Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем ! подскажите кто знает как меняется подшипник переднего редуктора с левой стороны,в который входит шрус.

Я так понял, что никак. Контрактный редуктор у Жипера брать. Дешевле будет.

Это как раз который я менял... у меня он заржавел и развалился... до сих пор мне вспоминает механик как он его пол дня менял...

Крышку редктора надо снимать и вытаскивать все потроха и выставлять зазор.

А что с подшипником , зашумел ? У меня болтается привод в редукторе , так там замена подщипника не поможет , выработана втулка в которой вращается привод !!!

Белый 619 писал(а):А что с подшипником , зашумел ? У меня болтается привод в редукторе , так там замена подщипника не поможет , выработана втулка в которой вращается привод !!!

Да у меня тоже самое, слесаря сначала сказали что подшипник разбит ,а я его когда купил понял что не в нем дело. А эта втулка тоже изнутри меняется?

Судя по картинке подшипник меняется только с разбором редуктора.
А где эти втулки на картинке?

Белый 619 писал(а):А что с подшипником , зашумел ? У меня болтается привод в редукторе , так там замена подщипника не поможет , выработана втулка в которой вращается привод !!!

Я как раз про это. Нечего там менять. Проще и дешевле контрактный купить.

Конечно втулку можно заменить , НО ето
- снять редуктор
- разобрать редуктор
- договориться с токорями
- наити материал на втулку
-и тд .
Проще на самом деле заменить или пока забить на ето шатание !!!

Maksus писал(а):Судя по картинке подшипник меняется только с разбором редуктора.
А где эти втулки на картинке?

Я так понимаю это и есть сама часть дифференциала, на которую надевается подшипник.

Надо хабы поставить что бы там вообще ничего не крутилось.

Я думаю хабы не будут намного дешевле чем взять другой редуктор !!!

Белый 619 писал(а):Я думаю хабы не будут намного дешевле чем взять другой редуктор !!!

Примерно то на то и выйдет.

Да дело не в цене а в полном приводе которым пользуюсь 30%, да и редуктор за 7000рублей не найдешь .

maksimus 62 писал(а):Да дело не в цене а в полном приводе которым пользуюсь 30%, да и редуктор за 7000рублей не найдешь .

Ты бы проблему то описал, может это и не проблема? У меня тоже люфтит левый шрус в месте входа в редуктор. Масло не течет, проблем не вижу пока. Редуктор что-то около восьми стоит, если не ошибаюсь. В теме у Юры Жипера посмотри.

Captain Sergio писал(а):

maksimus 62 писал(а):Да дело не в цене а в полном приводе которым пользуюсь 30%, да и редуктор за 7000рублей не найдешь .

Ты бы проблему то описал, может это и не проблема? У меня тоже люфтит левый шрус в месте входа в редуктор. Масло не течет, проблем не вижу пока. Редуктор что-то около восьми стоит, если не ошибаюсь. В теме у Юры Жипера посмотри.

Так вот именно с начало немного люфт, а потом сальник начал сопливится и что дальше выгоняет масло и писец редуктору. Я пока сальник сменил, и на место все собрал. Не пойму про втулку как она может меняться?

maksimus 62 писал(а): Так вот именно с начало немного люфт, а потом сальник начал сопливится и что дальше выгоняет масло и писец редуктору. Я пока сальник сменил, и на место все собрал. Не пойму про втулку как она может меняться?

Ето не сменная запчасть !
Можно заморочиться , но неоправданно !!!
Сальник меняю раз в год , а люфтит с покупки машины в 2010 году , вибрации нет и ладно !!!
Будет долбить или выть тогда и поменяю редуктор !!!
Я меня втулку на хвостовике раздатки , гемор еще тот , мнго кого пришлось просить помоч !!!

Белый 619 писал(а):

maksimus 62 писал(а): Так вот именно с начало немного люфт, а потом сальник начал сопливится и что дальше выгоняет масло и писец редуктору. Я пока сальник сменил, и на место все собрал. Не пойму про втулку как она может меняться?

Ето не сменная запчасть !
Можно заморочиться , но неоправданно !!!
Сальник меняю раз в год , а люфтит с покупки машины в 2010 году , вибрации нет и ладно !!!
Будет долбить или выть тогда и поменяю редуктор !!!
Я меня втулку на хвостовике раздатки , гемор еще тот , мнго кого пришлось просить помоч !!!

Да про втулку раздатки тоже слышал, что оно на новой машине люфт имеет. Много в этих машинах не поняток.