Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго всем времени суток - дня три искал по поиску (никак), прошу сильно не ругать. Проблема с АКПП Pajero III 2004 г. 3.2 DiD 4М41 пробег 245000 км появилась недавно. Может кто столкнулся? Модель АКПП не знаю, машина дилерская.
Суть: холодная коробка уходит в аварийный режим (горит D, мигает N, третья передача, не едет). Заводим снова - едем. Алгоритм такой I-II-III нормально, на IV встает или если успела переключиться на V - встает. Коробка прогрелась - все передачи как часы, без рывков и толчков.
Что делал: масло оригинал+фильтр замена 15000 км назад (прозрачное). Две диагностики показали "ОШИБКА синхронизации IV и V передачи". Механик со стажем сказал что однозначно замена/ремонт. В принципе настраиваюсь, но пока езжу по необходимости.
Буду благодарен если проясните.

Попробуйте проверить датчики входного и выходного валов. Вполне возможно что сигнал неверный. А так да ремонт.

Denair, пушной зверек планетаркам. А стружка он них забила плунжеры в гидроблоке и убила резиновые манжеты в поршнях. Ещё возможно провернуло втулку на самом заднем барабане.

Оно конечно может, но пока не факт

Спасибо, я понял, датчик выходного сегодня перекину (есть исправный), по входному в наличии нет - посмотрю что будет.

Замена датчика выходного вала ничего не дала, думаю замена АКПП поможет:-).

Вскрытие показало - забит стружкой масляный фильтр. Полный ремонт с заменой планетарок и фрикционов. Кстати не было магнитов в поддоне, поставили. Все в порядке.