Pajero 4x4 Off-Road Club

С наступлением морозов под капотом слышно сильный свист! После прогрева меньше, конечно, на много. Но все равно посвистывает! А на прогреве вообще........, такое впечатление, что взлетит сейчас. Машина новая, пробег всего 13000 км., двигатель дизель. Может у кого есть похожая проблема?

Возможно ослаб какой-нить ремень.

воффка писал(а):С наступлением морозов под капотом слышно сильный свист! После прогрева меньше, конечно, на много. Но все равно посвистывает! А на прогреве вообще........, такое впечатление, что взлетит сейчас. Машина новая, пробег всего 13000 км., двигатель дизель. Может у кого есть похожая проблема?

Почитай

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0%BE%D0%BC

Я подтягивал ремень генератора при пробеге 12500км.Чтобы узнать что подтягивать,нужно Вдшкой попрызгать по очереди на ремни,на каком свист пропадёт,то и тянуть.

не знаю как на 4Д56, но на 4М41 штатные ремни гены по качеству примерно как резинка от трусов))) замучался их тянуть-все равно свистели/горели. поменял на гейтс, что ставил и на старый П2- свист пропал и о подтяжке забыл

Я надеюсь, конечно, что это тоже какой-нибудь из ремней, но больше похоже не на свист, а на затяжное "с". Как бы не подшипник какой-нибудь!

воффка писал(а):Я надеюсь, конечно, что это тоже какой-нибудь из ремней, но больше похоже не на свист, а на затяжное "с". Как бы не подшипник какой-нибудь!

Клади на этот звук всё что можешь положить

drozd272 писал(а):Я подтягивал ремень генератора при пробеге 12500км.Чтобы узнать что подтягивать,нужно Вдшкой попрызгать по очереди на ремни,на каком свист пропадёт,то и тянуть.

Ты наверно ошибся.... На гене 4D56 автонатяжитель а вот кондёра ремень тянется. Плюс ко всему ручейковые ремни свистят крайне редко а вот клиновые очень часто.

Зы. Для переодического *освежения* ремней хорошо использовать силикон-спрей, а вот Вэдэшка- не лучший выбор.

Зызы. На *свежих* машинах часто встречается неисправность вискомуфты. Замена у ОД без проблем по гарантии.
Вдвоём подходим к замёрзшей тачке после ночной стоянки. Один на ключ, второй берёт за лопость карлсона и кричит первому- заводи. Держать крепко и без свисающих рукавов и перчаток!!! Мотор завёлся, карлсон держим, все остальное крутится. Допустим свист есть. Начинаем за лопость пошатывать карлсон от радиатора к мотору и обратно. Тональность меняется? Вискомуфта под замену. Не меняется? Ремень кондиционера под замену.
Это наиболее возможный расклад, хотя бывают самые разные неисправности. Поэтому лучше показаться специалистам, ибо перебздеть лучше чем не...

Свят писал(а):Для переодического *освежения* ремней хорошо использовать силикон-спрей, а вот Вэдэшка- не лучший выбор.

Просто силиконовую смазку в баллончике? И как часто их освежать?

krokodil594 писал(а):

Свят писал(а):Для переодического *освежения* ремней хорошо использовать силикон-спрей, а вот Вэдэшка- не лучший выбор.

Просто силиконовую смазку в баллончике? И как часто их освежать?

Лучше даже не силикон, а специально для ремней. У Permatex такая есть например.

krokodil594 писал(а):

Свят писал(а):Для переодического *освежения* ремней хорошо использовать силикон-спрей, а вот Вэдэшка- не лучший выбор.

Просто силиконовую смазку в баллончике? И как часто их освежать?

Да, обычный силикон для тех. резины. Удобнее если трубка будет на баллоне длинная, чтоб точечно по ремням лить. Ну и делать это лучше на заведённую, с остановленным карлсоном. Так смазка попадёт точно по всей длине ремней и её не разнесёт вентилятором по движку))
Ну а с какой переодичностью- хз.... От силикона резина мягче и эластичнее становится. Не дубеет и не растрескивается. Очень часто конечно не нужно, а раз в месяц чуть брызнуть без фанатизма можно.
Да, и поиск пищащих роликов путём исключения- брызгать по очереди на ролики, тож лучше силиконом. Достаточно минимального попадания спрея- тональность изменится.... и вреда не причинит)

Свят! А я бы не рекомендовал силикон так смело А как быть с проскальзыванием ремней?????

sn1 писал(а):Свят! А я бы не рекомендовал силикон так смело А как быть с проскальзыванием ремней?????

рекомендую то, что использую сам. От силикона ремни не буксуют и не проскальзывают

Свят писал(а):

sn1 писал(а):Свят! А я бы не рекомендовал силикон так смело А как быть с проскальзыванием ремней?????

рекомендую то, что использую сам. От силикона ремни не буксуют и не проскальзывают

Я с тобой не соглашусь, имеется совсем противоположный опыт.

И да, я вовсе не против спец жижи
Просто именно её я не разу не ппробовал на вкус

Свят писал(а):И да, я вовсе не против спец жижи
Просто именно её я не разу не ппробовал на вкус

Эти жижи совсем другой эффект дают. Они как бы "липкими" ремни делают.

Когда на машине поездишь и она полностью прогреется, то все пропадает совсем.

воффка писал(а):Когда на машине поездишь и она полностью прогреется, то все пропадает совсем.

Я ссылку тебе дал - прочти с 1-й страницы и ты определишься: беспокоиться или положить на "шумы- свисты-шуршание-шелест и т.п. холодной машины"

Армеец писал(а):

воффка писал(а):Когда на машине поездишь и она полностью прогреется, то все пропадает совсем.

Я ссылку тебе дал - прочти с 1-й страницы и ты определишься: беспокоиться или положить на "шумы- свисты-шуршание-шелест и т.п. холодной машины"

Да почитал уже! Информация к размышлению! Наверно, все-таки стоит забить.....

воффка писал(а):... Наверно, все-таки стоит забить.....