nalex2000 писал(а):
Касаемо Вашего случая (что у вас 3 марки) мне было бы очень интересно услышать ваше мнение обо всехэтих авто ,не сравнивая именно с мицу.Меня еще очень настораживает тот факт что впринципе Монтик довольно-таки дешев для джипов.Для сравнения :
монтера 99-00 г. - стоят около 18тык.
ниссан пасик(тех же годов) - стоят уже около 21-22 тык.
ну а про тойту вообще молчу - крузер 80 - 40 тык и более.
Не знаю меня никто не отговаривал от Мицу. Во дворе у меня стоят Королла 1997г неубиваемый надежнейший друг, любимая машинка, ездим с женой с 2000г на ней. 130,000км двигатель сухой и все работает как часы, правда все обслуживание исключительно на тойотовском сервисе. За весь срок службы замена глушителя (оторвал на кочке) и колдуна - распределителя тормозов (закис от московской грязи).
Паджеро 3,5л 1999г еще одна любимая машина, уже вторая, т.к первую разбили в аварии. Настолько понравилась первая, что вторую хотелось только такую же, посчастливилось и предоставилась такая возможность благодаря членам клуба (Володя спасибо еще раз). Делаю для машины все регламентные работы как положено, машина работает в ответ как часы. Когда ездили в рейд в Тунис, организаторы только спросили - какая машина? Паджеро? Готовить ничего не надо, можно ехать так! По всяким же 80-кам были целые списки того, что рекомендовалось сделать перед выездом, в частности усиление переднего моста.
Ну и Ниссан Пасфайндер - сказать нечего, т.к. машине полгода. Ездит и все.
Доволен как слон всеми тремя, считаю что машина должна быть японской, т.к. все продумано и сделано надежно. Ну а дальше смотри что тебе нравится и какая машина подойдет!
Pajero '99 5-дв. V6 3.5 SOHC АКПП SuperSelect
Pajero Sport 2014
.Итак моя проблема,надеюсь на вашу помощь.Сейчас в итоге есть Опель омега на автомате.машинка впринципе ничего , катаюсь 2 года.Но сейчас занимаюсь усиленно строительством фазенды и встал вопрос о замене Опелька на что-то более проходимое.Впринципе по говнам не лазаю -так проселочные дороги не очень ушатанные,по которым впринципе и на опеле проезжал.Настал долгий и мучительный поиск этого внедерожного.Так же попутно опрашиваются друзья и знакомые.И вот в результате этого поиска и при одобрении главного цензора(супруги 
Или просто побазарить какая марка лучше? Вот сейчас у меня во дворе стоят Мицубиси, Ниссан и Тойота. Могу рассказать. Только по делу давайте.
Имею несколько знакомых с одними и теми же проблеммами на новых мерсюках ( перестали греть зеркала (около 1000 USD), перестали работать все кнопки управления на руле(3000 USD) и т.д. Пока все по гарантии - а потом? При этом знавал мерсы - 190 и 240 с пробегами до луны - (порядка 500-600 тык). Были проданы в абсолютно живом состоянии. ИМХО надо смотреть, что именно отваливается, на каком пробеге и сколько стоит замена. У своих мастеров интересовался, с чем именно приезжают паджеры 94-98 годов. Ответ - все с разным. Общая беда - гниение задних тормозных трубок, саленты рычагов (ходимость 100-150 тык), генератор (ходимость ок 200 тык), порванные ремни и цепи мотора при отсутствии своевременной замены, подвеска - рулевое после "дружбы с поребриками".... Узнай у мастера, с чем конкретно приезжают, а еще лучше поговори с владельцами на сервисе... Но не "какая крутая тачка", а "что менялось за последние 30 тык"...