Pajero 4x4 Off-Road Club

Здраствуйте товарищи.Я у вас тут совсем новенький,поэтому не серчайте если что .Итак моя проблема,надеюсь на вашу помощь.Сейчас в итоге есть Опель омега на автомате.машинка впринципе ничего , катаюсь 2 года.Но сейчас занимаюсь усиленно строительством фазенды и встал вопрос о замене Опелька на что-то более проходимое.Впринципе по говнам не лазаю -так проселочные дороги не очень ушатанные,по которым впринципе и на опеле проезжал.Настал долгий и мучительный поиск этого внедерожного.Так же попутно опрашиваются друзья и знакомые.И вот в результате этого поиска и при одобрении главного цензора(супруги ) осталось два авто- монтера спорт и ниссан патфайндер.(естественно не новые-б\у).И вот теперь самое трудное.В дело вступает поиск всеможной инфы по этим моделям.И здесь полный затык.......объясняю,внешне мне больше импонирует монтеро , но ниссан говорят надежнее.Вообще здесь ситуация очень не простая.У моего друга есть монтеро спорт 2001 года-с его слов отличная машина .мало жрет 17 литров по городу.Обслуживание не обременительное.С его слов - "машиной в которую я вкладываю раз в год по 500 баков я очень доволен.Да нафига тебе этот ниссан -недоджип.Вот вещь настоящий джип.Бери и даже не думай.Не смотри ты на этот пасик-гомно полное" И дальше долгий рассказ как у его знакомого такой же и он его просто достал.Другой друг работает в сервисе по японским авто(в основном праворукие) так вот он просто кричит- даже не думай брать мицу- просто г........Даже пословицу мне сказал - нам не надо женской писи мы купили мицу.Он просто категорично против монтеро,а человек работает в сервисе и хороший механик-понимает в машинах.Говорит ты на обслуге и запцацках разоришься просто.Это машина каак наш Тазик- тока и вкладывать будешь, а запчасти дорогущие.Так товарищи владельцы этих самых мицу -скажите мне что-нить .Не могу больше - голова просто пухнет.Посоветуйте , или наоборот рассоветуйте.Плизззззз я вас прошу.

Вот уж действительно вопрос......а что же всетаки не ломаеца......
Я перерыл все форумы,по всем маркам,везде лозунг,ничего не ломаеца,но везде переполненный раздел-"Ремонт и эксплуатация".....причем с проблемами,с которыми на своем старом фольксе я даже представить не могу.....
Вообщем я думаю,что на самом деле есть просто две категории иномарок-это старая иномарка и новая иномарка.....и если не хочешь ремонтом заниматься покупаешь новую.....а если денег нет при на покупку,потом будешь искать деньги на ремонт.
Далее на счет друга.....думаю если б он на мерседес центре работал,думаю он бы говорил,что мерс самый ненадежный,потому как они пачками бы к нему приезжали....а вот мицу бы он не видел у себя бы в очереди и думал бы ,что она понадежней.....да и понятие разоришьяс для всех разное,кому 100 баксов много,а кому деньги на мороженное.....
Вообщем есть поговорка,как раз про твой Опель у немцев-каждая машина со временем становится опелем(не в обиду конечно)....чем новее машин и целее конечно,тем меньше проблем с гемором вот и все,и у каждой свои конструктивные недостатки от рождения.....ну не делают последние 20 лет машин,способных сносно ездить потом 20 лет.
Думаю есть желание-есть хорошая машина,нет желания-есть геморой на колесах.

Скока людей стока мнений!!! Я када ждал свой Паджерик все меня тоже отгаваривали, говорили что это полный отстой, а не машина. При чем на вопрос, а в чем состоит отстойность машины, внятных ответов не услышал, ссылаясь на своих друзей, знакомых что у них то , это сломалось, мешок денег теперь надо...
Один совет, во время делай ТО, исправляй мелкие неисправности, и машина будет ездить долго... Не важно какой марки, и года выпуска.

nalex2000 писал(а):..Даже пословицу мне сказал - нам не надо женской писи мы купили мицу.

На это могу ещё одну пословицу подкинуть , тоже из автосервисного сленга : Купил Ниссан - е..ись с ним сам.

Уважаемые nalex2000, вы уж нам разъясните толком, какую информацию вы хотите получить на мицубишевском форуме? Что мицубиси дрянь и брать не стоит? Или просто побазарить какая марка лучше? Вот сейчас у меня во дворе стоят Мицубиси, Ниссан и Тойота. Могу рассказать. Только по делу давайте.

Andrei V6 3.5 писал(а):Уважаемые nalex2000, вы уж нам разъясните толком, какую информацию вы хотите получить на мицубишевском форуме? Что мицубиси дрянь и брать не стоит? Или просто побазарить какая марка лучше? Вот сейчас у меня во дворе стоят Мицубиси, Ниссан и Тойота. Могу рассказать. Только по делу давайте.

+1

Был на семилетии клуба Ниссановодов - для себя решил, что ездить в говны - патруль, город+дача паджера.
Патруль+4.2литра - трактор....

Andrei V6 3.5 писал(а):Уважаемые nalex2000, вы уж нам разъясните толком, какую информацию вы хотите получить на мицубишевском форуме? Что мицубиси дрянь и брать не стоит? Или просто побазарить какая марка лучше? Вот сейчас у меня во дворе стоят Мицубиси, Ниссан и Тойота. Могу рассказать. Только по делу давайте.

Уважаемый Андрей и все паджероводы , я не хочу услышать что Монтера дрянь.Меня именно интересует объективная информация.Касаемо Вашего случая (что у вас 3 марки) мне было бы очень интересно услышать ваше мнение обо всехэтих авто ,не сравнивая именно с мицу.Меня еще очень настораживает тот факт что впринципе Монтик довольно-таки дешев для джипов.Для сравнения :
монтера 99-00 г. - стоят около 18тык.
ниссан пасик(тех же годов) - стоят уже около 21-22 тык.
ну а про тойту вообще молчу - крузер 80 - 40 тык и более.

Почему люди оценивают монтик так впринципе дешево? Надежность чтоли не устраивает.Ведь тот же крузак даже 93 года меньше чем за 17 не найдешь - а ведь чего греха таить это самый надежный джип - по всем отзывам.
И так же меня терзает отношения нашего брата к мицу.Все знают про народные разговоры что подвеска у мицу дрянь да и вообще мицу лучше не брать, но никто не может сказать почему.Ведь это тоже жапанис? И все опячть-таки говорят что японцы самые надежные. Почему про другие марки так не говорят?? Тока мицу и слышишь.Как кому говоришь что хочешь мицу- так все начинают отговаривать, а когда говоришь что хочу еще и джип - тут вообще в ауте и начинают считать тебя идиотом (притом очень богатым идиотом).Не поймите меня неправильно.Мне очень нравиться монтера , но.......вот это вот все вводит в полные непонятки.

можно купить "дрова" и за 25 ,равно как и за 15 взять нормальную машину ,а потом хвалить её или ругать....
хорошую машину (мне например) продавать не имеет смысла ,образно -я за неё захочу денег -столько ,сколько никто не даст .
ИМХО Внедорожники вообще не покупают для того что-бы его беречь в гараже ,это не коллекционный автомобиль ,и уж точно никто не руководствуется "вот я его сохраню получше ,а через годик-другой продам" "хорошему парню".
Покупая БУ надо быть готовым ко многому.
Здесь принято хвалить ММС=)
ИМХО надо покупать 1-что нравится 2-год свежее 3-комплектация.
если при всех равных можно еще и сэкономить процентов 10-20!!!! (перевести их в буфер для "нежданочек" ) ,а как будет называтся-вопрос 2-ой.
Посмотри сколько стоит нормо-час там и там ,и расходники ,ну и так цену на ТО , позвони в сервисы ,и уточни про стандартные операции ,допустим замену рулевых тяг ,резинок стабилизатора ,шаровых ,и развал-схождение и прояснится многое.

крузер 80 в 99году уже не делался. С 98 уже 100тка пошла.

[quote="nalex2000"][quote="Andrei V6 3.5"]

.Ведь тот же крузак даже 93 года меньше чем за 17 не найдешь - а ведь чего греха таить это самый надежный джип - по всем отзывам.
quote]

До сих пор не могу понять,почему его в самые надежные записали......на ихнем сайте раздел ремонта такой же пухлый как и везде......только из-за неразрезного переднего моста?,так полно машин с таким же.....Гелики например,или Патруль тот же.....причем тока у Крузера я слышал о их переборки на старых машинах.....остальные марки не жужат об этом пока машине не исполнится лет 20......

Что -то мне подсказывает,что бесполезно сравнивать,у каждой марки свои болезни.......один хозяин автосервиса мне поще обьяснил,что старая полюбому надо ремонтировать,так зачем переплачивать потом на запчасти и обслуге.......если оные стоят очень дорого.

Мне проще......у меня есть 2 мечты,и чтобу не выбрал,все равно будет самый крутой машин на свете......

Вот про тойоту,обратите внимание,какие-то 94 страницы всего то..и все с вопросом а что мне делать,если что-то отвалилось......
http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. ... ll&st=2325

Кстати на счет говен.....думаю больше зависит от прокладки всеже....марка здесь не причем.

Вот от сюда и выводы делаем! Какая машина самая лучшая и надежная? Да ни какая, любая машина имеет болячки и слабые места.
Машину любой может купить и любую...Вопрос тока вдругом - а сможешь ты ее содержать чтобы при этом не трещал твой семейный бюджет...

Если ты проезжаешь на недоприводе, то проедешь и на любом паркетнике. Выбирай сердцем - посиди и поезди на обеих машинах...

Pol@ATOM писал(а):Если ты проезжаешь на недоприводе, то проедешь и на любом паркетнике. Выбирай сердцем - посиди и поезди на обеих машинах...

100%!!!!!!

garik-3d писал(а):Далее на счет друга.....думаю если б он на мерседес центре работал,думаю он бы говорил,что мерс самый ненадежный,потому как они пачками бы к нему приезжали....а вот мицу бы он не видел у себя бы в очереди и думал бы ,что она понадежней

У меня такой друг работает на мерседесовском сервисе. Как раз так и говорит, причем даже про новые мерсы, а не только про старые.

Arkhipov K. писал(а):

garik-3d писал(а):Далее на счет друга.....думаю если б он на мерседес центре работал,думаю он бы говорил,что мерс самый ненадежный,потому как они пачками бы к нему приезжали....а вот мицу бы он не видел у себя бы в очереди и думал бы ,что она понадежней

У меня такой друг работает на мерседесовском сервисе. Как раз так и говорит, причем даже про новые мерсы, а не только про старые.

Да уж......прошли времена перпертум мобиле.....пришло время одноразовых стаканчиков.....

Простите за отход от темы, но хваленые мерсюки после слияния с крайслером упали по надежности... Имею несколько знакомых с одними и теми же проблеммами на новых мерсюках ( перестали греть зеркала (около 1000 USD), перестали работать все кнопки управления на руле(3000 USD) и т.д. Пока все по гарантии - а потом? При этом знавал мерсы - 190 и 240 с пробегами до луны - (порядка 500-600 тык). Были проданы в абсолютно живом состоянии. ИМХО надо смотреть, что именно отваливается, на каком пробеге и сколько стоит замена. У своих мастеров интересовался, с чем именно приезжают паджеры 94-98 годов. Ответ - все с разным. Общая беда - гниение задних тормозных трубок, саленты рычагов (ходимость 100-150 тык), генератор (ходимость ок 200 тык), порванные ремни и цепи мотора при отсутствии своевременной замены, подвеска - рулевое после "дружбы с поребриками".... Узнай у мастера, с чем конкретно приезжают, а еще лучше поговори с владельцами на сервисе... Но не "какая крутая тачка", а "что менялось за последние 30 тык"...

nalex2000 писал(а): Касаемо Вашего случая (что у вас 3 марки) мне было бы очень интересно услышать ваше мнение обо всехэтих авто ,не сравнивая именно с мицу.Меня еще очень настораживает тот факт что впринципе Монтик довольно-таки дешев для джипов.Для сравнения :
монтера 99-00 г. - стоят около 18тык.
ниссан пасик(тех же годов) - стоят уже около 21-22 тык.
ну а про тойту вообще молчу - крузер 80 - 40 тык и более.

Не знаю меня никто не отговаривал от Мицу. Во дворе у меня стоят Королла 1997г неубиваемый надежнейший друг, любимая машинка, ездим с женой с 2000г на ней. 130,000км двигатель сухой и все работает как часы, правда все обслуживание исключительно на тойотовском сервисе. За весь срок службы замена глушителя (оторвал на кочке) и колдуна - распределителя тормозов (закис от московской грязи).
Паджеро 3,5л 1999г еще одна любимая машина, уже вторая, т.к первую разбили в аварии. Настолько понравилась первая, что вторую хотелось только такую же, посчастливилось и предоставилась такая возможность благодаря членам клуба (Володя спасибо еще раз). Делаю для машины все регламентные работы как положено, машина работает в ответ как часы. Когда ездили в рейд в Тунис, организаторы только спросили - какая машина? Паджеро? Готовить ничего не надо, можно ехать так! По всяким же 80-кам были целые списки того, что рекомендовалось сделать перед выездом, в частности усиление переднего моста.
Ну и Ниссан Пасфайндер - сказать нечего, т.к. машине полгода. Ездит и все.

Доволен как слон всеми тремя, считаю что машина должна быть японской, т.к. все продумано и сделано надежно. Ну а дальше смотри что тебе нравится и какая машина подойдет!

если хочешь чтоб не ломалось купи тлс 120 четвертая машина по 250000км и не делали ничего кроме офицального Т,О, и то по левому!! но бери новый или с трейдина! правда цена 1500000-1400000

Михаил гуров писал(а):если хочешь чтоб не ломалось купи тлс 120 четвертая машина по 250000км и не делали ничего кроме офицального Т,О, и то по левому!! но бери новый или с трейдина! правда цена 1500000-1400000

езди по асфальту, застрахуй и плати премию в размере 10-12% от стоимости, заезжая в лес внимательно смотри, чтобы не осталось царапин. и вообще, прадик это женский автомобиль!