Pajero 4x4 Off-Road Club

На двигатель 6G75 (2005 модельный год, выпущен в 2004) по экзисту выдает 2 варианта родных свечей
MR 984943
MN 119487
при этом из замен NGK экзист показывает 2 варианта, типа они взаимозаменяемы
и IFR6S http://www.ngk.de/ru/produktfinder/prod ... ///IFR6S//
и IFR6T-11 http://www.ngk.de/ru/produktfinder/prod ... /IFR6T11//
при этом у одних свечей зазор 0.8, у других 1.1
По каталогам самого NGK вообще проблематично понять ... но похоже IFR6S

Где правда? Какие брать - IFR6S ?
Обнаружил что в прошлый раз ставил IFR6T11 ...

Любые! Все работать будут

HiTEX писал(а):Любые! Все работать будут

На 6G75 для замены свечей нада впускной скидывать... Вот стояли у меня с завода (брал авто без пробега) трёхконтактные свечи...а поставил платину-иридиевые ОДНОконтактные... ...тут ГЛАВНОЕ состояние свечных наконечников...дабы пробой по изолятору не ОМрачал белизну = ИЗОЛЯТОРа!!!

На 6G74 MPI то же самое - надо скидывать впуск.
По мне так, если лезть менять свечи, то менять уже до кучи и провода, чтобы уже наверняка.

От проводов жаба падает в обморок:
MN 153270 это провода на 3 свечи - в экзисте под заказ если 2 недели - за 4 000 рублей (например). Ну ладно, у Бульдозера за 3 тыс.можно заказать.
Плюс на 3 другие свечи катушки идут MD 372045 каждая тоже по 3 тыс.
Итого имеем 12 тыс.
Или только провода, а катушки не трогать? Или заменители с другими номерами есть?

wildfisher писал(а): Или только... Или ...

Именно!!! Не нада МЕШАТЬ механизмам = РАБОТАТЬ!!!

посмотрите провода NGK

Добрый день! Для Монтеро 3 - свечи - оригинал MN119487 - ставил NGK IFR6S. Провода MN 153270 - cтавил Airtex 2X1771. Катушки (3 шт.) только оригинал !!!

sprut писал(а):посмотрите провода NGK

Пытаюсь, нашел пока что мне подходит вот это
NGK Ignition Wire Set
SKU: #MX106
ITEM: #NGK58406
Но что-то по этим номерам, ни в экзисте, ни вообще ничего не нашел в реальности.

HiTEX, дядь Вась, спасибо, но на фотке от 6G72 - не факт что мне подойдут. А чой-та NGK какой-то NJK ?

Совет Дмитрича радует жабу канешна

Читайте http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9&t=116331 + http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9&t=101017

Почитал, NGK-2653 есть в наличии такие. Но странно что сайт NGK совсем другие номера дает на мою машину.

я себе ставил 2653 на Монтеро 3.5

у меня 3.8

не одинаковые ли они?

По номерам разные:
Вот например на 3.5 6G74
http://www.ngksparkplugs.com/part_finde ... neid=34247
а вот на 3.8 6G75
http://www.ngksparkplugs.com/part_finde ... neid=34189

hc2hunter писал(а):На 6G74 MPI то же самое - надо скидывать впуск.
По мне так, если лезть менять свечи, то менять уже до кучи и провода, чтобы уже наверняка.

а еще и машину в сборе, раз уж полез. Что уж там мелочиться!

товарищ прапорщик писал(а):

hc2hunter писал(а):На 6G74 MPI то же самое - надо скидывать впуск.
По мне так, если лезть менять свечи, то менять уже до кучи и провода, чтобы уже наверняка.

а еще и машину в сборе, раз уж полез. Что уж там мелочиться!

гениально...
то есть если через пару дней после замены свечей у вас вдруг начнутся где-то пропуски, или провод какой-то засветится как новогодняя елка - вы как бравый парень, как нефиг делать скините впуск минут эдак за 5... замените провод, ну и соберете все назад минут за 10 с перекурами...?

да не те это вложения, чтобы не сделать все разом!
а если туда никто никогда до вас не лазил, я бы еще порекомендовал сразу сделать профилактику форсункам и поменять все резинки клапанных крышек.

hc2hunter писал(а):

товарищ прапорщик писал(а):

hc2hunter писал(а):На 6G74 MPI то же самое - надо скидывать впуск.
По мне так, если лезть менять свечи, то менять уже до кучи и провода, чтобы уже наверняка.

а еще и машину в сборе, раз уж полез. Что уж там мелочиться!

гениально...
то есть если через пару дней после замены свечей у вас вдруг начнутся где-то пропуски, или провод какой-то засветится как новогодняя елка - вы как бравый парень, как нефиг делать скините впуск минут эдак за 5... замените провод, ну и соберете все назад минут за 10 с перекурами...?

да не те это вложения, чтобы не сделать все разом!
а если туда никто никогда до вас не лазил, я бы еще порекомендовал сразу сделать профилактику форсункам и поменять все резинки клапанных крышек.

когда у меня были бензиновые авто, я проезжал на свечах по 50-60 тыс км. и ничего и негде не пропускало. Что я делал не так?