Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот задумался по поводу преодоления бродов - а если поставить релюху на отключения +, который идет на катушку возбуждения генератора (не помню точно какого цвета провод, подходящий к генератору - при включении зажигания на него подается 12в), тогда даже если генератор и зальет, то по-плохеть ему не должно?

Я преодолевал броды. Неглубокие, но генератор точно заливало (кратковременно до одной минуты). Никаких проблем не возникло.

Но к вопросу присоединяюсь, т.к. кажется мне разумным

Vladlen писал(а):...даже если генератор и зальет, то по-плохеть ему не должно?

Может и не должно, только вот помимо воды есть и другие факторы - вода приносит в генератор песок и пр. грязь, которая забивает радиатор охлаждения, убивая регулятор перегревом, и хрустит между ротором и статором. Уже два раза генератор ремонтировал после интенсивных купаний в грязи.

Из СПб, Дмитрий

Ну по поводу песка я грязи могу предположить что после таких купаний можно просто обдать генератор хорошим напором более-менее чистой воды и дать ему простохнуть... Ну в конце же концов не скидывать ремни с него перед каждым погружением...

Vladlen писал(а): Вот задумался по поводу преодоления бродов - а если поставить релюху на отключения +, который идет на катушку возбуждения генератора (не помню точно какого цвета провод, подходящий к генератору - при включении зажигания на него подается 12в), тогда даже если генератор и зальет, то по-плохеть ему не должно?

интегралке это даст дополнительный шанс это точно , лишним такой "тюнинх" не будет

ну есть такое дело. Отрубать возбуждение дело нужное. На эту же кнопку можешь и элекровентиляторы вывести.

А еще для предотвращения забивания грязи в него, смотришь откуда он воздух берет и куда выбрасывает. Обычни ои с попки тянут и на морду выбрасывают. Тогда на попку делаешь кожух с забором воздуха ну например из под жабо. и радуешься. Особой герметичности кожуха можешь не добиваться.