4D56t Плохо набирает обороты

[kozak]

Я уже опустил руки не знаю на что там еще смотреть и щупать, проблема проявилась сразу, плохо начала запускаться, на трассе до этого были рывки в рае не 120 км, что было мной сделано вскрыл крышку грм, ремень перескочил на зуб, поправил не чего не дало, поменял тнвд и поставил чуть по раньше тоже не чего не дало, поменял распылители и опрессовал тоже не чего, замерял компрессию у всех 22 очка при трех тактах, подсос топливной магистрали исключил, фильтра сменил, да и турбина дует и клапан сброса работает при высоких оборотах он стремится вниз, а проявляется сие так, на хх газуешь вроде бы не че так. а в вот когда начинаешь ехать она тупая как пробка даже не хочу описывать попросту нет тяги, только вот тяга ли это, например с места я могу и с пробуксовкой тронутся, ну это наверное и за крутящего момента, да и без выхлопной катался, и без турбины нечего не дало, мотористы говорят одно, снимай тнвд и на стенд ты же все исключил, а вы как думаете все ли я исключил

[mik3333]

нехватка топлива...фильтра на самом насосе почисти..

[kozak]

нехватка топлива...фильтра на самом насосе почисти..

насос ставил за ведома рабочий 100% и не сомневайтесь все прочистил дым идет нормальный черный не большой клуб при резком газе

[Бушуй]

еще бы запятые расставить-для лучшего восприятия написанного.

[mik3333]

насос то может и рабочий но проверить не мешает фильтр на подводе топлива в насос ..если смотреть со стороны выхода вала, то правый штуцер на ТНВД.....как мне помнится...по бошевским насосам того времени...

[kozak]

еще бы запятые расставить-для лучшего восприятия написанного.

мне не совет по правописанию нужен

[kozak]

насос то может и рабочий но проверить не мешает фильтр на подводе топлива в насос ..если смотреть со стороны выхода вала, то правый штуцер на ТНВД.....как мне помнится...по бошевским насосам того времени...

я все почистил я же писал все значит все от а до я

[kozak]

Сегодня пошел с утра и завел, дык с пол пенка завелась, а на улице холодно, неужели проблема в тнвд, две разные тнвд а проблема по характеру одна, плохо набирает обороты и максималка 110 км. Посоветуйте какие манипуляции провести еще, кроме проверки топливной магистральи, ТНВД, ТУРБИНЫ, замера КОМПРЕССИИ, и ВЫХЛОПНОГО ТРАКТА . Сегодня буду делать опрессовку всасывающего коллектора, больше нечего в голову не лезит

[Pteradaktel]

И всеж проблемка УОСа похоже..или тнвд
Какая турбинка? с тосольным охлаждением или без него?
какой тнвд? Кто метки смотрел (особенно кто сделал выводы, что ремешок на зуб перескочил)?
как то так

[Pteradaktel]

.... а проблема по характеру одна, плохо набирает обороты и максималка 110 км.

(Из пережитого) ..поставил 33 резину..поездил, максималка 90, обороты вообще непринимает..Долго настраивал тнвд..надоело, плюнул..Пришлось ненадолго колесья на 31е поменять ..и динамика машинке вернулась..и максималочка подросла..
как то так

[kozak]

.... а проблема по характеру одна, плохо набирает обороты и максималка 110 км.

(Из пережитого) ..поставил 33 резину..поездил, максималка 90, обороты вообще непринимает..Долго настраивал тнвд..надоело, плюнул..Пришлось ненадолго колесья на 31е поменять ..и динамика машинке вернулась..и максималочка подросла..
как то так

Я катаюсь на L400 4D56T резина 15, была максималка до проблемы 170 а тяга как у паравоза

[дедушка]

L400 с 4М40 160 едет. А с 4D56- c чего вдруг? Даже если недопривод. А по сути - считаю, что косяк в турбине.

[kozak]

Нашел я свой косяк спасибо кто участвовал.

[Бушуй]

не в обиду, просто со знаками припинания как-то более понятней. причину потери тяги огласиш?

[mik3333]

Да..напиши пожалуйста..сам понимаешь, век живи , век учись...

[kozak]

Да конечно сам понимаю, давайте я не только причину напишу а полную диагностику 4D56T с не электронным тнвд,
1) шланг подачи топлива отсоединить от тнвд и дуем в бак а потом на оборот втягиваем в себя, если вы смогли выпить немного топлива то и тнвд тоже сможет, этим мы исключаем подсос и плохую проходимость топлива. СЕТОЧКИ НА ТНВД ЧИСТИМ обязательно, даешь проще)) отсоединяем обратку от тнвд и газуем, если топливо не идет совсем или идет но плохо, насос малого давления а если топливо идет но с пузырями, значит сальник или прокладки тнвд под замену, если с канистры заведется но при этом нужно будит подкачивать грушей для ровной работы, значит полный писец насосу низкого давления или обратному клапану, вялая робота дизеля, тнвд на пару мм в сторону блока при громкой резкой работе от блока на пару мм прокрутить, плохой запуск после длительной стоянки, это клапан на фильтре барахлит, или магистраль от фильтра до бака не герметична. А причина неисправности была в моей самоуверенности, я поменял тнвд то которое 100% рабочие, 2 года назад было, а в нем залягли лопасти от длительного отдыха
2)

[mik3333]

Всё хорошо,что хорошо кончается......за ответ спасибо...

[eldvig]

Я уже опустил руки не знаю на что там еще смотреть и щупать, проблема проявилась сразу, плохо начала запускаться, на трассе до этого были рывки в рае не 120 км, что было мной сделано вскрыл крышку грм, ремень перескочил на зуб, поправил не чего не дало, поменял тнвд и поставил чуть по раньше тоже не чего не дало, поменял распылители и опрессовал тоже не чего, замерял компрессию у всех 22 очка при трех тактах, подсос топливной магистрали исключил, фильтра сменил, да и турбина дует и клапан сброса работает при высоких оборотах он стремится вниз, а проявляется сие так, на хх газуешь вроде бы не че так. а в вот когда начинаешь ехать она тупая как пробка даже не хочу описывать попросту нет тяги, только вот тяга ли это, например с места я могу и с пробуксовкой тронутся, ну это наверное и за крутящего момента, да и без выхлопной катался, и без турбины нечего не дало, мотористы говорят одно, снимай тнвд и на стенд ты же все исключил, а вы как думаете все ли я исключил

Привет всем форумчанам. Столкнулся и я с этой проблемой. Нет тяги, нет динамики у автомобиля. двигатель 4D56 . Поменял турбину. электроклапан на ТНВД. Регулятор холостого хода, заглушил клапан EGR/ Поменял насос подкачки фильтра воздушный, проверил бак снял промыл и прочие действия ни чего не помогает. И что за лопасти в ТНВД залегли что это означает надо ремонт ТНВД.Теперь выкупил плунжерную пару и форсунки буду менять подкажте пож. уважаемый kozak что вы сделали с ТНВД что тяга появилась?

[НикНик]

Как я понял у автора топика был неисправен ТНВД, а именно насос подкачки (низкое внутрикорпусное давление) соответственно насос работал кое как. Я с этим тоже сталкивался, только у меня не лопатки зависли, а был износ корпуса ТНВД. Лечил в Бош сервисе. К сожалению измерить внутрикорпусное давление на нашем ТНВД без снятия его с двигателя нельзя.

[flamer]

измерить внутрикорпусное давление
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 94#p898327
И если по форуму походить можно всё найти