Pajero 4x4 Off-Road Club

Стоит родная Рольфовская защита (длинная из 3-х частей). За шесть лет начались проблемы с откручиванием, прикручиванием при прохождении ТО. Слизывается болт в том месте где гайка. Т.к. гайки приварены к защите, что посоветуете для решения проблемы? Просто купить все новые болты, пройтись гайки мечиком? Или гайки тоже под замену?

Кстати все болты должны быть одного размера, а то у меня они на половину разные и по размеру болта и по размеру головки?

все правильно написали!
"Просто купить все новые болты, пройтись гайки мечиком"
вот не пойму только,зачем для прохождения ТО,снимать защиту?

Масло поменять, возможно.

а не проще дырочку-то сделать,для работы со сливной пробкой?
хотя... с другой стороны,когда действительно надо будет залезть под защиту,болтики прикипят посерьезнее.
ТС не про Тех.Осмотр-то писАл?

Я думаю про обслуживание.

asferrum писал(а):а не проще дырочку-то сделать,для работы со сливной пробкой?

Нет не проще - в таком варианте масло обязательно попадает мимо вырезанного отверстия и заливает всю защиту. В итоге грязища. Лучше снять и всё сделать аккуратно.

asferrum писал(а):а не проще дырочку-то сделать,для работы со сливной пробкой?
хотя... с другой стороны,когда действительно надо будет залезть под защиту,болтики прикипят посерьезнее.
ТС не про Тех.Осмотр-то писАл?

Масло слить не вопрос, а вот масляный фильтр поменять проще со снятой защитой.

saper31 писал(а):

asferrum писал(а):а не проще дырочку-то сделать,для работы со сливной пробкой?
хотя... с другой стороны,когда действительно надо будет залезть под защиту,болтики прикипят посерьезнее.
ТС не про Тех.Осмотр-то писАл?

Масло слить не вопрос, а вот масляный фильтр поменять проще со снятой защитой.

грязь?
-а..... Вы ж по городу чистому только ездиете? бордюры там,люки....
снять фильтр?
-2 болта на воздухане-это проблема?
чёт несерьезные какие-то проблемы у вас,господа!

Для шприцевания приходится снимать всю защиту. Для замены масла только первую часть. Болты лучше брать оцинковку или обычные и менять раз в год?

asferrum писал(а): чёт несерьезные какие-то проблемы у вас,господа!

Можно даже так сказать : "не мужские проблемы"

метчик не всегда поможет, если гайки уже закородировала
так что если легко пойдет - варите новые просто)

Сменил весь крепёж на нержавейку. Одним головняком стало меньше

Т.е. приваренные гайки удалить, и приварить гайки из наржавейки + болты из нержавейки.

SPORTsmen писал(а):Т.е. приваренные гайки удалить, и приварить гайки из наржавейки + болты из нержавейки.

В идеале да, но и просто нерж болтов хватит. Мазать их медянкой или синькой при монтаже желательно, гораздо дольше "живут".

Спасибо. Пошел за нержавекой болтами и гайками. Будем пробовать.

SPORTsmen писал(а):Спасибо. Пошел за нержавекой болтами и гайками. Будем пробовать.

...нержавейку приварить! Как минимум, грамотный сварщик нужен

Вопрос как приварить новые гайки у меня сразу возник. Попробую сначала заменой болтов обойтись, а гайки куплю на всякий случай. В любом случае спасибо за совет.

просто болты из нержи вполне пойдут!
помазать только химией какой-и всё гуд будет!

Болты окунаем в отработку, закручиваем. Ни разу не ржавели и не прикипали.