Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую, уважаемые паджероводы!

Наконец моя джиперская дуща, после долгой мучительной езды на пузотерках, получила то, чего так давно нехватало:

Montero Sport 2003 год, 3.0, высокая крыша, AWD. Специально искал американца (т.к. недолюбливаю парт-тайм). Машинка оказалась в очень приличном состоянии, судя по авточеку, в Америке ни одной аварии; на Руси один хозяин.

Приобрел около месяца назад, пока сменил только масло в двигателе, и в переднем мосту: в него видимо был удар, и текло из под крышки корпуса. На очереди замена ГРМ.

Пока безумно доволен, уже пару раз выбирался в лес, возможности авто могучи! Да и в городе удобно, хотя и расход под 20

Минусы:
1. АКПП на холодную пинается при переходе со 2 на 3. На горячую все идеально. В паджеросервисе сказали, что перелито примерно грамм 200 жидкости, говорят — ничего страшного, забить.
2. Задняя подвеска так и просится на помойку поменяю со временем.

Планы:
- заменить ремень ГРМ
- задние пружины/амморты
- резину all-terrain к лету (а может даже мудовую, посмотрим)

Отдаленные планы:
- лебедка в штатный бампер (силовой пока не хочу, хоть уже и успел покоцать штатный)
- туманки, люстра, или что-либо в помошь штатным фарам

Очень хочу выбраться на покатушки на НГ-праздниках. Если кто поедет в места, куда не страшно сунуться на стоке, приглашайте!
Имеется хайджек с подъемом за колесо. Резина стоит зимняя шиповка.

Да, и конечно... ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ!

Велкам

Добро пожаловать в секту "безумцев"!

Привет!
Нг покатушки смотри в соотв. Разделах

Привет AWDешнику от собрата !

С Новым Годом! Авд зимой незаменимая штука! Про головной свет да, проблема, но тут на форуме есть много решений. Поздравляю с приобретением

Потихоньку готовлю мащин к сезону. Поставил защиту motodor. Конечно, аналогичная шерифовская закрывает бОльшую площадь, и грамотно загнута по краям. Но при этом стоит в 2,5 раза дороже, а для моих целей сойдет и такая. Родная защита, тем временем, стала выглядеть так, как будто ее долго жевали, и выплюнули

На очереди цепи на колеса, присмотрел такие: http://www.sorokin.ru/catalog/cepi_prot ... 28.19.html
Мудовые колеса откладываются на неопределенный срок, цепи пока будут по мере возможности их заменять.

Обзавелся сорокинскими цепями на колеса, и сразу после покупки доработал их, выкинув ненадежные пластиковые китайские детали, и заменив их на стальные. На форуме уазпатриот-клуба нашлась отличная тема про цепи, в ней в т.ч. описаны слабые места именно этих цепей.

В выходные проехал на них порядка 60 километров, из них около 20 км по говнолину, остальное — грунтовка, даже с небольшими вкраплениями асфальта. В итоге, уже на самом последнем участке говен одна из цепей порвалась, после сильной пробуксовке колеса в грязи. Причиной стал выгнувшийся замок (на фото). Выправил, посмотрим, как дальше себя поведет.

С точки зрения проходимости цепи конечно тащат! Ставил пока только на переднюю ось, но этого оказалось вполне достаточно. В скользкой колее зад сносит, но перед на цепях вытаскивает всю машину. В целом я доволен, но практика показывает, что буксовать на цепях нельзя, к тому-же после обрыва пришлось еще долго выковыривать цепь со внутренней стороны колеса, а там суппорт, тормозная трубка — хорошо, что ничего не повредило!