Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите номер гидрокомпенсаторов и если есть варианты замены - дв.6G74 GDI 3.5 2000г. VIN JMBLYV75W1J000192 .Спасибо.

MD 377239
Варианты замены есть (exist в помощь) - только лучше взять оригинал имхо.

Вот по твоему вину!

а у меня и SERG80 - MD 377239 - я так понимаю из-за года?

xoxa1983 писал(а):а у меня и SERG80 - MD 377239 - я так понимаю из-за года?

Да.
По сути-одно и тоже.

А кто ставил Ajusa - как ходили

Ajusa полюбак хорошая контора. Испания.

я думаю бери!

У меня гидрики шумели периодически в течении полугода ездил на Мобиле 0 на 40 , расход масла был по трассе 1л на 800 км в городе вообще 450 км по этому по случаю затарился виско 7000 0 на 40 (250р за л) 20 литров и как то не заметил а они перестали шуметь больше месяца уже.А капиталиться собрался так как через маслосьемные маслом свечи стало забрасывать вот и решил за одно кольца со вкладышами поменять. А гидрики наверное после вскрытия если целые то наверное можно и не трогать

slevinsh писал(а):У меня гидрики шумели периодически в течении полугода ездил на Мобиле 0 на 40 , расход масла был по трассе 1л на 800 км в городе вообще 450 км по этому по случаю затарился виско 7000 0 на 40 (250р за л) 20 литров и как то не заметил а они перестали шуметь больше месяца уже.А капиталиться собрался так как через маслосьемные маслом свечи стало забрасывать вот и решил за одно кольца со вкладышами поменять. А гидрики наверное после вскрытия если целые то наверное можно и не трогать

Масло Мобил 0 на 40 - стабильно 1л на 10000 км (проверяю масло каждые 2000 км и немного масла доливаю). Доливаю либо Мобил 0 на 40, либо Мобил 5 на 50 Пик Лайф. По поводу щелчков гидриков - шумят только на холодную, когда хорошо прогрет - нет. Вот, что на этот счет говорит Производитель (выделено красным, качество не очень, но все читаемо).

тоже стучали гидрики на 6G74GDI, готовился к замене. масло поменял на Кендалл GT-1 Full Synthetic Motor Oil с Liquid Titanium 5W30, такое http://www.youtube.com/watch?v=9-R70gSqvrc гидрики чудесным образом стучать перестали. может не торопиться с заменой гидрокомпенсаторов. а попробовать масло более подходящее под наши моторы.

Когда машину брал то же гидрики стучали, сменил масло на 0w30 и теперь стучат только когда на холодную завожу, проехал уже на нем больше 40 тысяч . Масло жрет примерно 0,8 - 1 литр от замены до замены (10 000 км)

Колпачки бы сменить)))

Литр на 10000-чтоб нам так жить:)

Нормальный угар масла. У меня примерно такой же.
Масло пользую Мотюль 5w40.

Чего же нормального? Это называется: еще в допусках, но масло начало подъедать

DenVer писал(а):Чего же нормального? Это называется: еще в допусках, но масло начало подъедать

а что ненормального?
угар вообще очень сильно зависит от марки масла, режима/манеры езды и т.д. и т.п...
литруха на 10000 это вообще не расход. считай, попадает в погрешность.

про свой угар пожалуй даже преувеличил...
масло меняю каждые 8-10 тыщ (2 раза в год - перед зимой и перед летом).
покупаю канистру 5л. соответственно 4,6 вливается, 0.4 остается на доливку, которая происходит пару раз за эти 8 тыщ.
итого 0,8 на 16 тыс.км

Уже капиталюсь

hc2hunter писал(а):

DenVer писал(а):Чего же нормального? Это называется: еще в допусках, но масло начало подъедать

а что ненормального?
угар вообще очень сильно зависит от марки масла, режима/манеры езды и т.д. и т.п...
литруха на 10000 это вообще не расход. считай, попадает в погрешность.

Как я и сказал, пока в допуске

hc2hunter писал(а):про свой угар пожалуй даже преувеличил...
масло меняю каждые 8-10 тыщ (2 раза в год - перед зимой и перед летом).
покупаю канистру 5л. соответственно 4,6 вливается, 0.4 остается на доливку, которая происходит пару раз за эти 8 тыщ.
итого 0,8 на 16 тыс.км

А вот это хорошее состояние двигателя