Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем здоровья и денег боле.
Уважаемые. Прошу меня строго не судить (вопросы появляются, хочется знать ответ). На предыдущих спортах шаровые опоры имели (имеют)тавотницы под шприцовку. Наверное от скромного кармана, хотелось бы продлить срок службы шаровых опор на новых спортах. Ни кто не разбирал, не интересовался, можно ли установить тавотницы на наши шар.опоры? Спасибо.

А в чём проблема то? В советское время на нивах так многие делали. Сверло, развёртка и метчики с подточенным (убранным) концом. Делается всё прям на машине, и шприцуй себе на здоровье!

Chumahod писал(а):А в чём проблема то? В советское время на нивах так многие делали. Сверло, развёртка и метчики с подточенным (убранным) концом. Делается всё прям на машине, и шприцуй себе на здоровье!

Неужели все так просто? Тебе приходилось на НМПС? Про ЖИГИ, Волги я все знаю,были,приходилось делать. Шаровые на Жигах сами точили, вкладыши из капролона делали, и шприцевали. Просто не видел в разобраном виде шаровые НМПС, потому и спросил.

Мне кажется это лишнее...
Шаровые крепкие.

Свят писал(а):Мне кажется это лишнее...
Шаровые крепкие.

Одно другому не мешает.
Только с нижней шаровой сложности, с местом установки маслёнки.

SNOOPER писал(а):

Свят писал(а):Мне кажется это лишнее...
Шаровые крепкие.

Одно другому не мешает.
Только с нижней шаровой сложности, с местом установки маслёнки.

Ну не обязательно ведь внизу дырку делать, можно наверное и сбоку где то. Старенькую кто то бы дал в руки. Но в наших краях разборки нет. Ремонтники откликнитесь!!!

дед61 писал(а):
Ну не обязательно ведь внизу дырку делать, можно наверное и сбоку где то. Старенькую кто то бы дал в руки. Но в наших краях разборки нет. Ремонтники откликнитесь!!!

А и никто не говорит что снизу. В том то и дела что шаровая практически вся прикрыта рычагом, и маслёнку можно будет только со стороны кулака прикрутить, но места там мало, и как шприцивать не очень ясно.
Думаю можно в рычаге отверстие просверлить, но это уже край. Взят давно комплект, для этих целей, но время нет воплотить

А не надо масленку стационарно.Просто резьбу нарезать и заглушку М6(болтик).При необходимости вывернул болтик,ввернул масленку или переходник,прошприцевал,заглушечку не место.(это я давно выставлял)переходник для шприцовки передней крестовины кардана .Очень удобно и с гарантией шприцевания.

Стенка корпуса шаровой не такая уж толстая, от того заглушка вместо стационарного соединения не лучшее решение. Всё уже придумано до нас Например, выжимной на уазе шприцевался через стационарный шланг. В случае с шаровой, если пресс-маслёнку на месте не установить, мне медная трубочка больше по душе.

Да все что угодно, но что бы функционировало надежно. Вот поделился бы кто то, у кого уже сделано.

Вот сделаю, поделюсь.
Только когда

SNOOPER писал(а):Вот сделаю, поделюсь.
Только когда

Ждемс.

JeeperCreeper писал(а):Нищеброды что ли? Даже стыдно за одноклубников.

Мне ни чуть не стыдно продлевать жизнь узлам авто. Своевременно смазать, подтянуть что б не брякало. Приятно путешествовать на автомобиле, где все фунциклирует как надо.
Зря ты так. Не обижай старших да не будешь обижен в старости.

JeeperCreeper писал(а):Нищеброды что ли? Даже стыдно за одноклубников.

Во первых, подбирайте слова.
Во вторых, если Вам это не надо, проходите мимо. Ибо сказать по теме Вам явно нечего.

Таким способом вы уменьшаете надежность узлов автомобиля, и увеличиваете риск аварийной ситуации. Вот когда такой экономный вылетит на вас на встречке потому что шаровая проточенная лопнула, тогда будете его уважать.

JeeperCreeper писал(а):Таким способом вы уменьшаете надежность узлов автомобиля, и увеличиваете риск аварийной ситуации. Вот когда такой экономный вылетит на вас на встречке потому что шаровая проточенная лопнула, тогда будете его уважать.

Вы бы сходили, так для приличия устройство автомобиля изучили.
Здесь всё таки технический форум, а не мейлру и лайфпланет.
Право слово, лучше помолчите.

JeeperCreeper писал(а):Таким способом вы уменьшаете надежность узлов автомобиля, и увеличиваете риск аварийной ситуации. Вот когда такой экономный вылетит на вас на встречке потому что шаровая проточенная лопнула, тогда будете его уважать.

Так а что на старых(первых)спортах шаровые сделаны под шприцовку, они опасны? Воспользуйся советом Снупера,и вникни в суть обсуждаемого, может поможет

JeeperCreeper писал(а):Нищеброды что ли? Даже стыдно за одноклубников.

По крайней мере, умом и образованием точно нет.
Восхищены, конечно, Вашим благосостоянием, и раз деньги есть - мозг Вам для начала не помешало бы приобрести. Без него не только на дороге, а вообще по жизни передвигаться гораздо опасней.

А методику диагностирования состояния эНтих самых опор кто-нибудь подскажет?

Ставите домкрат под рычаг, домкратите чтоб колесо оторвалось, и шаровую разгрузить. Дальше ломиком за колесо