Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Искать подсос воздуха в топливной магистрали. Прогрев ни при чём.markel писал(а):Паджеро 1999г.в.,турбодизель 2,8л. Холодный пуск хороший(на тахометре правда 900 об/мин), по мере прогревания глохнет.Прокачаешь,покрутишь-заведётся ненадолго и опять глохнет. Так раза 3-4 пока не прогреется. Потом работает как часы. Думаю не работает система прогрева ТНВД. Подскажите,что делать?
Однозначно воздух .МОРРО писал(а): Искать подсос воздуха в топливной магистрали. Прогрев ни при чём.
Но ведь после прогрева всё работает отлично. И холостые обороты и динамика. Даже намёка нет на подсос.kva писал(а):Однозначно воздух .МОРРО писал(а): Искать подсос воздуха в топливной магистрали. Прогрев ни при чём.
Ну не знаю как у "японцев"(машину купил буквально неделю назад),а до неё 15 лет был связан с "КАМАЗами". И если там в топливной системе появится ответстие с иголку,то этот автомобиль будет пыхтеть, троить,глохнуть,но НИКОГДА не заведётся.Поэтому у меня такие сомнения насчёт подсоса.Всем спасибо кто откликнулся. Повторюсь: самый первый пуск моментальный.Ermakoff писал(а):Значит воздух засасывается в небольшом количестве. Прокачай перед пуском ручной подкачкой, если потом не заглохнет - значит воздух на 100%.
Принцип работы дизеля везде одинаков:из бака в фильтра далее в ТНВД далее в форсунки,а твой совет приму к сведению.Спасибо.Ermakoff писал(а):markel, ну ты сравинииииил!! :lol: :lol:
То есть он заводится на том, что в ТНВД, но прокачать нужный объем соляра сквозь фильтр не может. Глохнет, в системе вакуум, который просасывает через фильтр соляр. На этом голодном пайке заводится, снова глохнет. По мере прогрева и пролива фильтр нагревается от двигла, расчищается, и далее парафинизации не происходит 
При дырке в "тудатке" такой, что глохнет аж, обязательно подергивание при резком разгоне... 
МОРРО писал(а):Зря споришь, заводитя на солярке, что в тнвд, потом хватает воздух и глохнет.
markel писал(а):МОРРО писал(а):Зря споришь, заводитя на солярке, что в тнвд, потом хватает воздух и глохнет.
И так 3-4 раза,ну а потом-то почему он этот воздух не хватает?Все ваши предложения приму к сведению.Попробую взять шланг и из бака к фильтру.Будет работать-вы правы.
Всем большое спасибо.Очень буду рад если вы окажетесь правы.Кстати после пуска движок работает около минуты(один раз вобще не заглох), так что если и есть подсос,то вероятнее всего он находится до фильтра.Но конечно проверить надо всё.МОРРО писал(а):markel писал(а):МОРРО писал(а):Зря споришь, заводитя на солярке, что в тнвд, потом хватает воздух и глохнет.
И так 3-4 раза,ну а потом-то почему он этот воздух не хватает?Все ваши предложения приму к сведению.Попробую взять шланг и из бака к фильтру.Будет работать-вы правы.
За ночь много воздуха в трубке скапливается.
Кстати, может подсасывать между фильтром и ТНВД....
да и бак не нужен - бутылки пластиковой за глаза.
Удачи.
Вроде на улице около 0 (прблемы с хорошей летней солярой наступают при-5-8 градусах)да и гель я добавляю "Hi-Gear", говорят хорошая. Прогретая машина ведёт себя идеально,никаких подёргиваний,а ведь действительно при "дырке" она-бы подтраивала. Кстати намотал я около 700км и никаких замечаний, естессно кроме холодного пуска.Pol@ATOM писал(а):А еще такой фифект может наступать на грязном фильтре при парафинизации от мороза летней солярки :oops: То есть он заводится на том, что в ТНВД, но прокачать нужный объем соляра сквозь фильтр не может. Глохнет, в системе вакуум, который просасывает через фильтр соляр. На этом голодном пайке заводится, снова глохнет. По мере прогрева и пролива фильтр нагревается от двигла, расчищается, и далее парафинизации не происходит :roll: При дырке в "тудатке" такой, что глохнет аж, обязательно подергивание при резком разгоне... :?
Tim писал(а):Поздравляю с приобретением!! =D> :smt023
А проблема началась сразу после покупки или какоето время все было ОК?? Может проблема в некачественной солярке, или фильтр треба поменять, отмести эти догадки проще чем сразу хвататься за ключи. Кстати подсасывать воздух может и помпа на фильтре, и солярочка потихоньку за ночь убегает в бак.
А сравнение с КАМАЗом действительно не того, принцип один а исполнение различается в разы.
Спасибо. Записали на конец ноября.drcham писал(а):Позвони в центральный рольф, который на магистральных. Там очередь меньше как правило.