Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет ВСЕМ!!!

Помогите, плз, разобраться.. Незадолго до очередной замены колодок загорелась лампа АБС. При замене колодок обнаружил, что провод АБС переднего левого колеса перебит. Соединил, заизолировал.. Теперь АБС работает постоянно, даже при обычном торможении. По первому льду, признаться, не очень комфортно:(

Отсоединил реле электромагнитных клапанов в блоке АБС, чтобы проверить - проблема в АБС или нет. Скажите, плз, что это может быть и насколько безопасно можно ездить с отключенным реле АБС? Теперь лампа АБС горит постоянно..

Спасибо.

Я бы вообще без АБС ездил. Насколько я понимаю его основная функция-не допустить заноса на прилично йскорости, но зимой и так никто быстро не ездит, а вот в случае "догоняю бампер впереди стоящего на льду на скорости 20 км.ч"-очень хреновая штука. Мешает. раньше же как то люди ездили без АБС ки и ничего, сами контролировали ситуацию. А теперь все за нас электроника решает..фигово..

Димарик писал(а):Привет ВСЕМ!!!

Помогите, плз, разобраться.. Незадолго до очередной замены колодок загорелась лампа АБС. При замене колодок обнаружил, что провод АБС переднего левого колеса перебит. Соединил, заизолировал.. Теперь АБС работает постоянно, даже при обычном торможении. По первому льду, признаться, не очень комфортно:(

Отсоединил реле электромагнитных клапанов в блоке АБС, чтобы проверить - проблема в АБС или нет. Скажите, плз, что это может быть и насколько безопасно можно ездить с отключенным реле АБС? Теперь лампа АБС горит постоянно..

Спасибо.

Есть такая функция на форуме "Поиск" называется , очень полезная штука , доложу я вам .
Сколько можно писать об одном и том же , самодиагностика АБС описывалась подробно раз мурнадцать уже.

Sibo спасибо за инфо! Я паджеровод начинающий.. подразумевал, что это есть в старых темах. С вопросом самодиагностики я знаком. Меня интересует - является ли криминалом то, что машина работает без АБС? Может ли это повлечь за собой какие-нибудь последствия?? Например сбои в работе тормозной системы, несмотря на то что это механическая часть, а не электроника?

Димарик писал(а):Sibo спасибо за инфо! Я паджеровод начинающий.. подразумевал, что это есть в старых темах. С вопросом самодиагностики я знаком. Меня интересует - является ли криминалом то, что машина работает без АБС? Может ли это повлечь за собой какие-нибудь последствия?? Например сбои в работе тормозной системы, несмотря на то что это механическая часть, а не электроника?

Извиняюсь , не понял вопроса.
В эксплуотации твоей машины с отключенной АБС нет абсолютно ничего криминального , всё работает по той же схеме , как на авто без АБС.

Sibo гран мерси! Теперь я спокоен:)

И мой страдает такой же проблемой! Отгнил походу датчик на одном из колёс. Ежжу с отключёной АБС летом норм, а зимой тяжеловато несёт её прям как парусник! Вест то какой!

Прошу прощения а где находится реле электромагнитных клапанов ?

Sibo писал(а):

Димарик писал(а):Sibo спасибо за инфо! Я паджеровод начинающий.. подразумевал, что это есть в старых темах. С вопросом самодиагностики я знаком. Меня интересует - является ли криминалом то, что машина работает без АБС? Может ли это повлечь за собой какие-нибудь последствия?? Например сбои в работе тормозной системы, несмотря на то что это механическая часть, а не электроника?

Извиняюсь , не понял вопроса.
В эксплуотации твоей машины с отключенной АБС нет абсолютно ничего криминального , всё работает по той же схеме , как на авто без АБС.

При большом желании докопаться, АБС это часть тормозной системы т.е.
Статья 12.5.
часть 2. Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) -
влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

А если скажешь, что сам отключил то могут размотать на внесение изменений в конструкцию транспортного средства.
Но это все при очень большом желании докопаться.

Подняли десятилетнюю тему)))

Тоже самое было ....