Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.В общем проблема такого рода.Обороты ХХ от 800 до 2000.А именно они плавают и двигатель работает с перебоями.Машина едет как то не резво.Расход увеличился.Прошу помощи.За раннее спасибо!!!

GDI-MPI? Если GDI - одни расклады - по давлению топлива в основном, МПИ - совсем другие дела.

Lukich111 писал(а):GDI-MPI? Если GDI - одни расклады - по давлению топлива в основном, МПИ - совсем другие дела.

обычный 3.5 бензиновый ДВС.1994 год машины.Коротыш.

Понятно теперь, что МПИ. Расскажи с чего началось?

В поиск!

Max0403 писал(а):Понятно теперь, что МПИ. Расскажи с чего началось?

Взял уже такой.Бывший хозяин сказал что контрактный мотор поставил,осталось считалку поменять.Поменял считалку и все равно тоже самое осталось.Обороты плавают.От 800 до 2000.В обще стандарт 1500.И протраивает.

ДМРВ, дроссельный узел , подсосы - вот у МПИ набор болячек. Из них ДМРВ - самый хитрожопый и труднодиагностируемый.

Еще регулятор холостого хода посмотри, может он мозг парить.

это часть дроссельного узла, кроме регулятора холостого хода в виде моторчика там еще есть термостатический элемент - все это в дроссельном узле, проверять надо , следовательно, функционирование дроссельного узла в сборе.

а еще с вечи, провода, фильтр топливный....а лучше в поиск. Там все описано...а пока, я за попкорном.