Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно сабж )
Зима -10, закрывыл только через пассажирскую, с брелка нивкакую. Все остальные закрываются.

Апдейт: Поездил час, проблема исчезла, смог закрыть с брелка. Но уже записался к диллеру. В чём может быть проблема? Так как скорее всего после продолжительного простоя опять возникнет эта проблема.

Так же обнаружилась проблема полностью залипших концевиков передних дверей

Замок замерз, мыл до этого наверно или оттепель была

+1
Такая же фигня была. На сервисе разобрали дверь, оказалось вода в замок попала. Почистили, высушили, второй год пошел, тьфу, тьфу...

Тоже сталкивался с этой проблемой. Сейчас уже не помню, но по моему какая-то клипса просто вылетела у тяги блокировки или стопор крепящий шестеренку замка. Дверь вручную изнутри блокировалась, с брелка нет. Надо снять обшивку двери там все на виду сразу увидишь причину.

vipery писал(а):Собственно сабж )
Зима -10, закрывыл только через пассажирскую, с брелка нивкакую. Все остальные закрываются.

Апдейт: Поездил час, проблема исчезла, смог закрыть с брелка. Но уже записался к диллеру. В чём может быть проблема? Так как скорее всего после продолжительного простоя опять возникнет эта проблема.

Так же обнаружилась проблема полностью залипших концевиков передних дверей

ну собственно без вариантов, ослаб центр замок водительской двери.
Сам с таким 2 года ездил, первую зиму при ниже -15 наблюдался глюк, вторую при -5 и холоднее, и также отпускало после прогрева салона видать смазка размягчалась, да пластик эластичнее становился, временно вылечил смазыванием всех трущихся частей штанг WD-шкой. В эту зиму еще не беспокоило...
Когда "болел" приходилось с брелка 2-3 раза закрывать и открывать подряд.

GriFon писал(а):

vipery писал(а):Собственно сабж )
Зима -10, закрывыл только через пассажирскую, с брелка нивкакую. Все остальные закрываются.

Апдейт: Поездил час, проблема исчезла, смог закрыть с брелка. Но уже записался к диллеру. В чём может быть проблема? Так как скорее всего после продолжительного простоя опять возникнет эта проблема.

Так же обнаружилась проблема полностью залипших концевиков передних дверей

ну собственно без вариантов, ослаб центр замок водительской двери.
Сам с таким 2 года ездил, первую зиму при ниже -15 наблюдался глюк, вторую при -5 и холоднее, и также отпускало после прогрева салона видать смазка размягчалась, да пластик эластичнее становился, временно вылечил смазыванием всех трущихся частей штанг WD-шкой. В эту зиму еще не беспокоило...
Когда "болел" приходилось с брелка 2-3 раза закрывать и открывать подряд.

А если закрывется и сразу опять открываетя , а бывает и ноборот. Притом только если температура -15 или +28?

Azan писал(а):А если закрывется и сразу опять открываетя , а бывает и ноборот. Притом только если температура -15 или +28?

При закрытии просто дверь не закрывалась рычажок в середине застревал. а вот при открытии было щелкнул открылось-закрылось, это по причине что опять рычажок застревал в середине и центр замку казалось что от него хотят закрытие двери. Тут нужно было либо успеть за сек открыть вод дверь, либо открытие несколько раз жать. глюк был только при минусовых T.

"успеть за сек открыть вод дверь"- вот это точно подмечено! Только в моём варианте заднюю левую. В общем понял, не глобально ,покупать не чего не надо. А то я уж думал сигналку менять. Спасибо!

Блин, и у меня сегодня точно такая же фигня с водительской дверью... на улице -15

Gobul писал(а):Блин, и у меня сегодня точно такая же фигня с водительской дверью... на улице -15

Водительскую дверь промыли wd-40, продули сжатым воздухом и залили силиконом: замок и цилиндр. Помогло.
Потом в интернете нашёл инфу про смазку арматуры кузова:

http://a15-chery.narod.ru/amulet/4-3-32.html
http://faq.lancerx.ru/index.php/%D0%A1% ... 1%82%D1%8B
http://www.auto-zone.by/honda-cr-v/kuzo ... -i-zamkov/
http://opelastrah.ru/smazka-armatury-kuzova.html
http://www.autoprospect.ru/kia/spectra/ ... uzova.html
http://lancer-9.ru/smazka-armatury-kuzova/

Можно обработать литиевой белой смазкой, но мне не нравится внешний вид на чёрном кузове. Так что я выбрал силиконовую она наиболее универсальная для профилактики всех механизмов дверей: петли, замки, ограничитель итп

Из интернета

В частности, европейские автопроизводители больше предпочитают для этих узлов белую смазку, а корейские и японские – силиконовую.
http://liquimoly.ru/tests_view.php?id=212

P.S. После чистки и обработки водительской двери силиконом поехал на мойку в -15. На утро легко отрылась только водительская дверь, остальные двери - замки замёрзли и открылись с усилием. Рекомендую провести профилактику силиконом всех дверей, свои я уже сделал

У меня такая же беда началась. Центральный замок передней пассажирской двери, при открывании доходит до середины и... возвращается назад.

При закрывании на холодную - тоже "залипает".

В машину лезу через багажник если хочу попасть внутрь и закрываю ключом если надо закрыть.

Как прогреется - всё норм.

У меня та же ситуёвина.Три года назад не открывалась в мороз,потом всё хуже и хуже.Сейчас только с ключа.Вчера разобрал замок,такое ощущение ,что внутри что-то подклинивает и ему не хватает сил открыть.Кто нибудь вылечил эту проблему? Смазка всего не помогла!!!

GriFon писал(а):

Azan писал(а):А если закрывется и сразу опять открываетя , а бывает и ноборот. Притом только если температура -15 или +28?

При закрытии просто дверь не закрывалась рычажок в середине застревал. а вот при открытии было щелкнул открылось-закрылось, это по причине что опять рычажок застревал в середине и центр замку казалось что от него хотят закрытие двери. Тут нужно было либо успеть за сек открыть вод дверь, либо открытие несколько раз жать. глюк был только при минусовых T.

Всем привет! Кто нибудь решил проблему? А то у меня уже не зависимо от температуры началось. Вчера выбрызгал пол балона силиконовой смазки не снимая замок, не помогло! По моему сдыхает актуатор. Замок покупать дороговато а б/у не факт что будет лучше. Может кто ставил прямо на тягу вазовский актуатор?

Доброго всем здоровья! Мне на водительскую дверь я поставили вазовский активатор. Поставили в районе нижнего (большого) проема двери. Единственное на что нужно обратить внимание, чтобы при опускании стекла оно не задевало активатор. Мы регулировали подложкой шайб. Тяга вставляется на старый замок, там есть место. Работает без проблем.
У меня есть другой вопрос. Левая пассажирская дверь. Если позакрывать - открывать несколько раз от брелка, либо от ключа, то замок не закрывается. Подождать секунд 5-10 - закроется - откроется. Может кто сталкивался. Подскажите. Замок снимался мылся, смазывался.

valera2009turk писал(а):Доброго всем здоровья! Мне на водительскую дверь я поставили вазовский активатор. Поставили в районе нижнего (большого) проема двери. Единственное на что нужно обратить внимание, чтобы при опускании стекла оно не задевало активатор. Мы регулировали подложкой шайб. Тяга вставляется на старый замок, там есть место. Работает без проблем.
У меня есть другой вопрос. Левая пассажирская дверь. Если позакрывать - открывать несколько раз от брелка, либо от ключа, то замок не закрывается. Подождать секунд 5-10 - закроется - откроется. Может кто сталкивался. Подскажите. Замок снимался мылся, смазывался.

Когда себе заказывал б\у замок(водительский), прислали от правого руля. У него контактов в разъёме меньше. То есть нет управления центральным замком. Когда поставил его начались такиеже проблемы как у тебя. Потом поменял его на нормальный и всё стало нормально работать. У тебя скорее всего развалилась шстерня которая двигает контакты. Получается вазовский актуатор тягу то двигает, а контакты нет.

Центральный замок не закрывает заднюю правую дверь, даже нету звука закрывания. В чем может быть причина? Закрываю ее сам изнутри

проводка или центр замок. без вскрытия не определить!

Вскрывал, смотрел, вроде все нормально, это и удивило(

V33che1 писал(а):Вскрывал, смотрел, вроде все нормально, это и удивило(

как это? все нормально, но при этом не работает. напряжение приходит в разъеме? центр замок снимали? напрямую на АКБ соединяем смотрим ходит ли рычаг, величину хода предварительно замерить в собранном состоянии между положениями закрыто открыто на штанге.

Парни, подскажите по центральному замку! То открывает с брелка, то не открывает. Бывает откроет и сразу закроет. Дверь разбирал, блочка с резинками у меня нет, привод- моторчик. Но на дверях есть не родные два блочка. Один, я так понимаю , сигн. , а вот второй хз. Может у кого была такая мулька? Замок смазал, контакты зачистил и провэдэшил.