Pajero 4x4 Off-Road Club

Постараюсь подробнее рассказать как я собирал свои глазки!

Вот что имеем на исходной!
Стандартные Фары DEPO с прозрачным стеклом!
214-1146L-LD-E
214-1146R-LD-E
И стандартный набор биксеноновых линз с выходом под лампу H4
Брал вот у этих ребят!
http://bixenonshop.ru/
Результа очень впечатлил, свет отличный.

А сильно лупят? Встречку не будет слепить?

Блин, вот мне кажется маловата линза, для такой фары. Ну а в остальном, малаца, земеля!

klon515 писал(а):Постараюсь подробнее рассказать как я собирал свои глазки!

Вот что имеем на исходной!
Стандартные Фары DEPO с прозрачным стеклом!
214-1146L-LD-E
214-1146R-LD-E
И стандартный набор биксеноновых линз с выходом под лампу H4
Брал вот у этих ребят!
http://bixenonshop.ru/
Результа очень впечатлил, свет отличный.

Хочется верить, что вся эта диодная иллюминация на ночь выключается и на трассе народ не слепит!

АлександрК писал(а):

klon515 писал(а):Постараюсь подробнее рассказать как я собирал свои глазки!

Вот что имеем на исходной!
Стандартные Фары DEPO с прозрачным стеклом!
214-1146L-LD-E
214-1146R-LD-E
И стандартный набор биксеноновых линз с выходом под лампу H4
Брал вот у этих ребят!
http://bixenonshop.ru/
Результа очень впечатлил, свет отличный.

Хочется верить, что вся эта диодная иллюминация на ночь выключается и на трассе народ не слепит!

как это вас могут слепить светодиоды на ленте??? сам себе линзовал недавно на П-3 и тоже сделал реснички лентой светодиодной,полет отличный...А автору класс!

По поводу слепить, пока на ближнем ни кто из встречника не моргал. Они так же регулируются (ручным) как и обычные фары.
А светодиодная лента и неон в линзе работает как ходовые огни, ближний днем уже не нужен!

klon515 писал(а):По поводу слепить, пока на ближнем ни кто из встречника не моргал. Они так же регулируются (ручным) как и обычные фары.
А светодиодная лента и неон в линзе работает как ходовые огни, ближний днем уже не нужен!

Классные выводы:
Не моргают, значит у меня всё отлично.
Ну как бы световые приборы проверяют не по морганию.
Оно конечно "красиво", но это всё субъективно, а вот если Вы эту "красоту" используете как ходовые огни. То сделайте чтоб они при включении ближнего света фар, меняли свою интенсивность свечения, или отключались. Что собственно и требуют технические условия от ходовых огней.

ПС Ну а моргать, так уже давно действует правило трёх Д. Тоесть что толку моргать, один чёрт не поймёт.
Так что не уподобайтесь.

SNOOPER Вы вообще видели светодиодную ленту? Или неон в трубках? Как ими можно когото ослепить?
а линзы настраивать я точно на стенд не пойду, знаем мы тех оленеводов, как не приедешь к ним они начанают учиться на твоей машине! и так 80% всех тех служб и авторемонтов!
Настроил по штатному свету А6.

klon515 писал(а):По поводу слепить, пока на ближнем ни кто из встречника не моргал.

Да задолбались уже моргать таким как ты!
Изучай физику в разделе "оптика", тогда поймёшь, что к чему....

какого лешего накинулись на автора?! в чем конкретно притензии??? в светодиодной ленте,в неоновом кольце?-СМЕШНО!!! А про сами линзы он сказал что настроил по границам что на пузотерке...Или Вам лучше когда навстречу не линзы(с нормальной между прочим границей пучка),а рассеяный ксенон лупит???

Ага! А стекло просто так, для виду в фаре стоит?

dvm99 писал(а):Ага! А стекло просто так, для виду в фаре стоит?

а чё стекло-то?
оно в границах линзы нерифлёное.
так что,всё там гуд должно быть.
почитайте тему fox,про линзовку фар.
на ретромобилях при линзовании биксеноном,просто шлифуют стекло изнутри-убирают рифление. и все красиво и правильно получается!

О,Боже.....! стекла есть рифленые и не рифленые...это на рифленых когда ксенон втыкают,то беда.....на тех авто что с завода линзованные,так же под углом к линзе стоят стекла из такого же поликарбоната что и на этих Депошных и лично у меня на П-3 оригиналы.....(это если вы намекали на то что я подумал) но видимо у Вас дел с такими еще не было.....да и вообще какие-то размытые у вас и придирки и понятия....Ааа,да,для Вас лично сообщу,что и корректор фар тоже присутствует,а то чую что ваши "знания" и до этого доведут))))))) а то ишь выдумал преломление луча)))))))

да у меня такое ощущение,что это он от зависти просто посылал автора физику почитать)))))ну или сам только не давно расстался с учебниками и портфелем)))судя по диллетантским рассуждениям....

ощущения- вещь великая!
Ты мне покажи хоть один сертификат на эти фары, тогда и поговорим...

dvm99 писал(а):ощущения- вещь великая!
Ты мне покажи хоть один сертификат на эти фары, тогда и поговорим...

так Вас-то никто и не заставляет делать себе такие.
когда сделано правильно,то эти фары никого не слепят!!!
у ТС сделано правильно. хоть и биксенон кятайский... максимум непорядка-это лампы сгорят быстро,или внутри линзы оплавится чё-нить...
куча народу на разных авто,ездят с такими,наслаждаются нормальным светом и при этом никого не слепят.
это ж не колхоз простым втыканием ксенона в рифленую фару "десятки"....

Бесполезно ему что-то доказывать.....там конкретные бабочки)) Вы Дмитрий вообще не имеете права и сертификата для обслуживания и выполнения массы работ по собственному авто,так я уверен,что вы их сами выполняете на своем коне 93 годааа.....! и уж точно сомневаюсь,что на вашем коне все деталюшки оригинального(сертифицированного) производства.....Таким макаром как Вы разговор можно на любую тему вести)))))))бред полнейший......

Лучше всего сделать хорошее фото того, как фара (одна) освещает дорогу в обеих режимах. Интересно посмотреть.

asferrum писал(а): так Вас-то никто и не заставляет делать себе такие.
когда сделано правильно,то эти фары никого не слепят!!!

Мне заглаза хватает штатной оптики, когда меня не слепят кривым ксеноном, который "никому не мешает" или попросту неотрегулированными фарами.
"правильность сделания" подтверждают сертификаты, где они? Если нет, то о чём разговор?

Rulik писал(а):Бесполезно ему что-то доказывать.....там конкретные бабочки)) Вы Дмитрий вообще не имеете права и сертификата для обслуживания и выполнения массы работ по собственному авто,так я уверен,что вы их сами выполняете на своем коне 93 годааа.

Доказывать дйствительно нечего, раз вы не думаете даже о собственной безопасности, т.е. о том, что въедут именно в вас, тому кто слепит...
И не надо передёргивать, сертификаты на продукцию и лицензия на работы- несколько разные вещи. Псле своих работ я спокойно могу пройти ТО, а с кривым ксеноном- нет.

владимир михайлович писал(а):Лучше всего сделать хорошее фото того, как фара (одна) освещает дорогу в обеих режимах. Интересно посмотреть.

Михалыч, при всём уважении к тебе, для теста светить надо не на дорогу, а на стену.

так вооот,прежде чем шум поднимать- убедились бы как такие фары светят и не путали бы сечку с гречкой!))) т.е.с ксеноном в фары с рассеив.стеклом........