Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет други! Давно читаю форум, вот решил и показаться.
Уже 3 года владею 5-и дверным паджем 1997г, 3.5 24v, автомат, ГБО 4 поколения, "кожаный" салон, колёсья 32" Hankook Dynapro MT на 15" железках летом, 31" Сooper MS с шипами зимой. В серьёзные каки не лезу, ибо пока не готов технически. От прошлого владельца машинка досталась довольно уствашая, но и не дорого за неё отдал.. 2800 евро. Сразу подварил раму, заменил все тормозные трубки, перебрал суппорта, перетрёс подвеску, заменил все жидкости, вообщем стандартное обслуживание для машины такого года. Потом началась эпопея с мотором... с задней части головок потёк тосол, из под прокладок начало капать на коллектор масло, передний сальник потёк, заслонка в впускном коллекторе разболталась- начал сосать воздух откуда не надо, и последней каплей был стук в районе коленвала при 3000 оборотов. К этому моменту на приборке 320 000км, в движку явно лазили кривые руки дяди Васи, а что за масло лили всё это время- большая загадка. Вообщем решено вынуть мотор и сделать капиталочку. Теперь мотор работает, как часики. Добавляю немножко фоток.. вообщем принимайте в ряды.



Покатался по лесу, оторвал пластиковый угол переднего бампера.. вернулся домой, отпилил второй и приварил углы покрепче, чтоб больше не терялись. Не ARB, конечно.. но на первое время сойдёть. Весной поеду в Питер за нормальным силовиком с лебёдкой.

Ну если форум читаешь давно, то должен быть в курсе: Добро пожаловать в секту!))) П.с. а оптиму 75ку запихал? Я себе поставил, в капот плюсовой клеммой упирается, хорошо хоть шумка на капоте есть)))

Добро пожаловать в секту

Оптиму "запихал"- правильное слово =)) упирается зараза в капот, на + клему резиновую накладку примудрил временно.. надо собраться с мыслями и опустить пониже полку для акума.

Хочу поблагодарить этот форум за ценнейшие советы! Не включалась 4 скорость, уже стал искать новую коробку на разборках, как вдруг нашёл возможное решение тут. В 2 часа ночи пошёл на улицу и выкропав из сугроба падж, снял крышку на двигателе и подсоединил одноконтактный датчик из термостата. Коробка заработала как надо! 2 года не мог понять, почему иногда отключается ABS. Раскрутил задние фонари, цоколи ржавые вхлам. Новые цоколи с разборки, кусачки, час времени и всё светит как надо, ABS работает! Я бы в жизни не догодался до этого сам. Ну где коробка и где термостат?! Где лампочки и где ABS?! Что должно быть в голове у конструкторов японских, чтоб так всё нелогично придумать? =) Теперь осталось разобраться с блокировкой заднего моста. Кнопку нажимаю, компрессор жужжит под задним сиденьем, щелчок не происходит. Заменил трубку от компрессора к редуктору. Ничего не сифонит... В чём может быть проблема? Не удивлюсь, если в дворниках!

Сто раз тут об этом говорили, в " поиск" сходи, там всё найдёшь.

Мужики, выручайте! При включённом зажигании, стрелка температуры ОЖ упирается в самое верхнее положение, выше красной отметки. При заведённом моторе лежит, при езде скачет вверх вниз как сумасшедшая. ПОИСК выдаёт похожую ситуацию с Паджеро 3, но там вроде какие-то чипы в приборке надо пропаивать... разве на втором паджеро тоже есть такое? Недавно ещё вытекла жидкость из прибора, что крен показывает на центральной консоли. Все провода и магнитола мокрые, устал от этого масла вытирать, хорошо не коротнуло ничего.

Пропаять приборку, проверить проводку до датчика.

По несколько раз в год бываю в Ваших краях! Удачи Вам и Паджерику!
Кстати, а как к силовикам в Эстонии относятся?

WROL писал(а):Мужики, выручайте! При включённом зажигании, стрелка температуры ОЖ упирается в самое верхнее положение, выше красной отметки. При заведённом моторе лежит, при езде скачет вверх вниз как сумасшедшая. ПОИСК выдаёт похожую ситуацию с Паджеро 3, но там вроде какие-то чипы в приборке надо пропаивать... разве на втором паджеро тоже есть такое? Недавно ещё вытекла жидкость из прибора, что крен показывает на центральной консоли. Все провода и магнитола мокрые, устал от этого масла вытирать, хорошо не коротнуло ничего.

Сними "очкометр" посмотри где потек: как правило это задния мембрана. выдирай ее промой водой высуши, вырежи из пластика( хорошо подходит от упаковок всяких фонариков и т д. и вклей на стекольный клей( на что лобовухи клеят

Сборщик писал(а):Пропаять приборку, проверить проводку до датчика.

а что именно там паять? приборку сниму сегодня, фотки выложу.

алексей - Маленький Мук писал(а): Сними "очкометр" посмотри где потек: как правило это задния мембрана. выдирай ее промой водой высуши, вырежи из пластика( хорошо подходит от упаковок всяких фонариков и т д. и вклей на стекольный клей( на что лобовухи клеят

Я пока снял вообще эту панель с тремя приборами.. на её место так и просится экран 10" дюймов... думаю.

BAlex писал(а):По несколько раз в год бываю в Ваших краях! Удачи Вам и Паджерику!
Кстати, а как к силовикам в Эстонии относятся?

На тех осмотре вопросов не задали, полиция не останавливала ни разу.. получается, что нормально относятся
Будете в наших краях, сообщите.. встретимся, прокатимся.

Всё оказалось намного проще. Развалился температурный датчик. В магазине последний продали за 5 минут до моего приезда. Пришлось спаять старый.

WROL писал(а): Будете в наших краях, сообщите.. встретимся, прокатимся.

Непременно! С удовольствием