Вопрос о весе дисков

[mosik_33]

Здравствуйте! Недавно купил П-3, в комплекте с ним 2 комплекта колес на 18. Сейчас обут в шипованную HAKKA 5, соответственно 18 размера. Хочу купить липучку на 16 или 17, причины тому две: первая - не хочу по сухарю на шипах ездить, а вторая - уж очень тяжелое колесо получается в 18 диаметре, что усугубляется еще и шиповкой. В связи с чем собственно вопрос: подскажите пожалуйста какое родное литьё по-легче будет?
Вот нашел такие диски в продаже... первый 17, а второй 16.... что скажете?

[drcham]

С весом не заворачивайтесь. Авто легко выдержит. Уменьшение радиуса диска ведет к увеличению высоты резины и к более мягкой езде. Так что если диски не кривые - надевайте резину и получайте удовольствие.

[mosik_33]

Согласен конечно, для зимней неспешной езды чем выше боковина покрышки тем комфортней

[triode-master]

Точные размеры дисков и шин нужно чтобы что-то сказать, желательно модель.
А вообще у паджеры достаточно мощная трансмиссия и вес колеса не так критичен.
Мне кажется оптимально брать то что проще купить в вашем магазине\регионе.
Если вы купите 17 диски, а подходящих шин на 17 нет....
И пошло поехало в барахолку "продам 17 диски, очень хорошие, новые".

Какое колесо вы считаете тяжелым?
15-20 кг это вообще хорошо.
Литой диск обычно весит 7 кг, в среднем 7 кг.
Прибавляйте вес шины.

[mosik_33]

7 кг. это вес диска от легкового авто размерностью не больше 15 тут я думаю при 18 размере, обутом в ХАККУ, что вес будет однозначно больше 20 кг!!!

[drcham]

7 кг. это вес диска от легкового авто размерностью не больше 15 тут я думаю при 18 размере, обутом в ХАККУ, я уверен, что вес будет однозначно больше 20 кг!!!

Мой трактор ездит на 33" где весь тока шины за 20кг.

Не сравнивай пузотерку и внедорожник.

[mosik_33]

я парюсь потому что неприятно было по асфальту два месяца на шипах ездить!!!
решил еще третий комплект колес приобрести, поэтому хочу 16, ну край 17 и чтоб по-легче были... все же уменьшить неподрессоренную массу не плохо было бы!!!

[drcham]

я парюсь потому что неприятно было по асфальту два месяца на шипах ездить!!!
решил еще третий комплект колес приобрести, поэтому хочу 16, ну край 17 и чтоб по-легче были... все же уменьшить неподрессоренную массу не плохо было бы!!!

Все, я умолкаю.

[vito]

хочу 16, ну край 17 и чтоб по-легче были... все же уменьшить неподрессоренную массу не плохо было бы!!!

чем меньше диаметр диска, тем больше высота профиля резины и тяжелее колесо (при одинаковом размере, естественно). Или Вы хотите на игрушечных колесиках кататься?

[tager]

хочу 16, ну край 17 и чтоб по-легче были... все же уменьшить неподрессоренную массу не плохо было бы!!!

чем меньше диаметр диска, тем больше высота профиля резины и тяжелее колесо (при одинаковом размере, естественно). Или Вы хотите на игрушечных колесиках кататься?

? откуда данные.....
при переходе с R16 на R15 поизучал данные и ....
резина в одинаковом размере на 15 диск - легче чем на 16
+ диск меньше и тоже соответственно легче
итог - одинаковое колесо на меньшем радиусе будет легче!
(думаю это из-за более толстой боковины шины на большем диске)

[Podzemshik]

резина в одинаковом размере на 15 диск - легче чем на 16

Индексы нагрузки сравни, ага
Например, Купер СТТ
33x12.50R15 108Q
285/75R16 122/119Q
Обе 33", вторая поуже, но прочнее и тяжелее!

[tager]

резина в одинаковом размере на 15 диск - легче чем на 16

Индексы нагрузки сравни, ага
Например, Купер СТТ
33x12.50R15 108Q
285/75R16 122/119Q
Обе 33", вторая поуже, но прочнее и тяжелее!

Это не корректное сравнение - размеры разные!
Я сравниваю одного размера! и кстати нагрузку на 15 дисках держит больше чем на 16
35*11,5r15 - вес - 26кг (1500кг)
35*11,5r16 - вес - 27.9кг(1400кг)
36*12,5 - тоже самое только вес уже почти не отличается

http://extremeshina.ru/index.php?option ... &Itemid=33
хотя вот 32 -весят 15 больше.....
я относительно своих 35 смотрел.

[vito]

чем меньше диаметр диска, тем больше высота профиля резины и тяжелее колесо (при одинаковом размере, естественно). Или Вы хотите на игрушечных колесиках кататься?

откуда данные.....

Сань, это же общеизвестно

[tager]

чем меньше диаметр диска, тем больше высота профиля резины и тяжелее колесо (при одинаковом размере, естественно). Или Вы хотите на игрушечных колесиках кататься?

откуда данные.....

Сань, это же общеизвестно

А вот и нет))))
я свои колеса сам лично на своих весах взвешивал!
315/75r16 - на железках - 44.8кг (транспортная взвесила - 45кг)
и 35/12,5r15 - на ковке - 37.6кг.
Резина - размеры реальные 310мм ширина (у обоих) и высота 850мм- у 315 и 865мм у 35х
диск - железка 14кг
ковка -8.5 (и сам взвешивал и по данным ТК)
итог: более высокая(при одинаковой ширине) шина на 15 диске весит меньше чем на 16.
ну данные нагрузки не считаем - у нас не хаммер же - любая резина проходит с большим запасом.

[vito]

и резина одинаковая?

[tager]

и резина одинаковая?

Не одинаковая, но впринципе все просто МТ (не экстрим) примерно одинаково весят( +-2кг в одном размере)
В моем случае - купер стт 315*75 *16 - 30,8кг
и более большая шина максис 762 - 35*12,5*15 - 29,1кг., но если верить обозначениям - у купера больше грузоподъемность.(опять же в нашем случае - не актуально)

[vito]

как раз, очень актуально! 2-3 лишних слоя корда и боковина скорее всего толще. Сравнение очень некорректное. Тем более резя америка и китай, небось как и сталь на машинах китайских - фольга, и резина такая же.

[Podzemshik]

Я сравниваю одного размера! и кстати нагрузку на 15 дисках держит больше чем на 16
35*11,5r15 - вес - 26кг (1500кг)
35*11,5r16 - вес - 27.9кг(1400кг)
36*12,5 - тоже самое только вес уже почти не отличается
http://extremeshina.ru/index.php?option ... &Itemid=33

Пруфлинк на сайт производителя дашь? На сайтах продавцов вилами по воде писано.

[mosik_33]

хочу 16, ну край 17 и чтоб по-легче были... все же уменьшить неподрессоренную массу не плохо было бы!!!

чем меньше диаметр диска, тем больше высота профиля резины и тяжелее колесо (при одинаковом размере, естественно). Или Вы хотите на игрушечных колесиках кататься?

нет, конечно, в полном размере 265/70 R15 или 265/65 R17

[Warlock1979]

Весьма удивлен и заинтересован фактами о весе колес. Всю жизнь полагал, что при сохранении внешних размеров одно из достоинств колес с бОльшим диаметром дисков - меньший вес, поскольку боковина шины достаточно тяжелая.