Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем! С прошедшими праздниками! Проблема такая: на первой передаче при добавлении газа происходит пауза и авто пытается заглохнуть, выжимаю сцепление, подгазовываю и страгиваюсь (на полном приводе), а на заднем приводе дело обстоит лучше. Не всегда случается такая беда, иногда всё нормально. Сегодня прочистил газовый фильтр, в нем была грязь. В чем причина?

а что за газовый фильтр? не на датчик давления в коллекторе случайно? и в чем причина грязи или провала?

Постоянно такая ерунда или при первом страгивании после длительной стоянки? Может в ходовке что то примерзает, колодки например?

Или летнее масло с запахом земляники в агрегатах.....
Не поняяяятно как то описал...........,

в тюмени есть дилер - съездите и выложите сюда хоть что-нибудь

Привет всем . Нет друзья в мостах коробке и роадатке масло хорошое ни чего не примерзает, купил авто такое думал что так и надо но поездил на дизельной газели понял что в чем то причина.Да продеагнастику в Тюмени 3 раза ездил 2 к афециалом и никто мне ничего не сказал все несут всякую ерунду даже один раз сказали что надо поменять катушки зажигания 1, 5 цилиндра , а на Одесской только помыли и диагност сказал что у машинке барахлит датчик детонации, на мой вопрос где он находится показать не мог , а на Горького перепутал шланги на клапане егр и сказал что все нормально.Вот такие у нас диагносты лучше с вами друзья

А попробуй заглушить ЕГР, будут изменения? Только не путём снятия шланга управления, а то бывает что сам клапан зависает.... Можно снять шланги с заслонок, может клапана хандрят.
Снимите показания тайменга с насоса, может в опережении проблема...

Егр заглушен . Показания тайменга с насоса как снять , это сделать можно самому , а про опережение можно подробней, в прошлом году делали аппаратуру сказали клапан меняли но и свой я видел что он целый был если я правильно понимаю

Вагин Евген писал(а):Показания тайменга с насоса как снять

с помощью сканера, а так же и другие нужные параметры. Желательно при прогреве ДВС до 70С , солярки 38-40С.

а чё разве 5го цЫлиндра нет?
может глупый совет - а воздушный фильтр давно менял? я от безысходности (нескем было из хантов самолетом передать фильтра) даже пылесосил фильтр, и то разница сразу стала заметна

Вообщем не кто эту проблему не знает, я понимаю что сидеть и тыкать пальцем в небо не вариант, помню диагност га варил что датчик скорости барахлит, ведь иногда чек загорается , а точнее утром еду до первой остановки остонавливаюсь на светофоре чек раз и загорелся . Да сильно не пинайте диагноста хорошего буду искать или кабель куплю планшет есть может сам что то делать буду

Так посоветовали же. TMG (тайменг)проверь

День добрый! У меня была такая проблема.
Вот как было. Мое обращение к Сергею:

"Машина NMPS 2008 года, двигатель 3.2 DID. Проблема такая, Иногда двигатель заводится плохо, весь трясется и машину колбасит, идет белый дым. После нажатия на педаль газа плохо набирает обороты, но после 2000 расколбас пропадает. После прогрева на холостых все в норме, но при разгоне первые 3-5 секунды медленно набирает обороты, дым темный, потом резких подхват, черный дым и после 2000 все нормально. На ходу на педаль газа реагирует с легкой задержкой (1 секунда), но разгоняется нормально. А в некоторые дни, все работает ок! Даже кажется, что машина так хорошо даже с рождения не работала. Так может пару дней проработать, а может и через пару часов стоянки опять начать чудить, а может и во время движения по городу пару раз поменять настроение! Заметил что иногда так происходит когда в баке остается половина топлива или меньше. Хотя может это просто совпадения! Перепробовал уже наверное все. Воздушный фильтр менял. Датчик кислорода менял. Топливный фильтр менял. Топливную систему промывал (Wynss). Клапан EGR почистил. Сейчас жду клапан топливного насоса и датчик наддува."

Все разрешилось обращением к Сергею (Dizel Man). Еще раз промыли систему (Wynns). Поменяли дозирующий клапан ТНВД. Продули магистраль датчика наддува. И о чудо!!!, машина поехала!!! Сегодня на даче, при -15!!!, на улице провел операцию по кастрированию EGR! Еще раз промыл штуцер магистрали датчика наддува. Четыре дня полет нормальный! Все ок!

Так что я думаю надо начать с проверки дозирующего клапана ТНВД.

Спасибо большое Берш как морозы спадут пойду в гараж тоже думал начать с проверки дозирующего клапана ТНВД. Тоже хочу промыть Wynss как сделаю напишу у нас морозы 32 говорят 37 будет

у вас с Бершем разные совсем машины, но ход мысли - съездить на диагностику - правильный.

Lukich111 писал(а):у вас с Бершем разные совсем машины, но ход мысли - съездить на диагностику - правильный.

Зато двигатели одинаковые! )))

угу, кроме БУКОВ 4М41 ничего одинакового там нет )))

Привет всем добрался я до диагноста ошибка 41 подскажите где стоит клапан управления дроссельной заслонки

Скорей всего надо почистить фильтр датчика наддува. И не надо тебе искать этот клапан.

Vitalya-74 я его чистил дуется правда весной посмотрю и сейчас конечна. диагност снял шланг на турбине стало получше но не то он его заглушил и сказал что аппаратуру могли на зуб не попасть дымка из трубы нет при резкой перегазовке