Полноприводный вибромассажер

[deadok]

Камрады, здравствуйте!
Читаю форум давным-давно, но сегодняшняя хреновина вынудила создать тут акк и идти на поклон к форумчанам.
Имеем П3, 2003г.в., GDI, АКПП...
Пробег на одометре 145К км, в реале, думаю, ближе к 200К...

Жена вчера выдала (она у меня в автомобильной теме прям мужик =) ), что у нас одно колесо подклинивает (заднее левое), типа на улице дубак, а диск тёплый.
Нахрен она его всего грязного трогала - я не понял, но, забегая вперед - инфа подтвердилась.
Сегодня в МСК было -18.
Вышел, завёл, всё ок.
Проехал 10 км и загорелся датчик АБС. Ну, думаю, глюк. Ибо сам после тепла при такой температурине подглючивать начинаю.
Еще через 10 км загорелась сигнальная лампа тормозной системы, какая-то такая (!). Хотя в этой интерпритации, она похожа больше на жопу - приглядитесь еще раз (!).
Остановился на заправке имени Алсу. Глянул под капот - тормозуха в норме.
Потрогал диски - реально заднее левое теплое. Передернул несколько раз ручник на ходу (чтоб колодки отпустило) - не помогло.
Заглушил - завёл.
Проехал 5м, лампы погасли, но как только разогнался до 20км/ч, снова загорелись.
Проехал еще 10 км. Остановился в сугробах одного гаражного кооператива, потом заглушил-завёл, ну надо ж проверить глюк.
Потрогал диски - заднее левое всё такое же теплое.
...ну и трогаюсь я на полноприводе (4Н) внатяг.
И тут БУМ!!!!1111 один один один, а потом скрежет.
Ну (догадался я), чё-то недовоткнулось... и перешел я на заднепривод. Переключил снова на 4Н - при движении скрежет, чуть покатался - пропал.
Выезжаю я на грязный Московский асфальт в режиме 4Н и вроде всё нормуль, но при разгоне до 37 км/ч начинается термоядреная вибрация, что все мои целлюлиты начинают разглаживаться, а кожа становится мягкой и шелковистой.
Перехожу (на ходу) на 2H и всё в норме, но если (на ходу) снова уйду на 4Н, то будет скрежет, а потом подключение морды... и вибрация. И так "по-кругу" раз 40. Потом стало скучно.

Раздатка ошибок не показывает...
Вот и езжу на 2Н, только эта гадина раз в 20мин в аварийный режим сваливается (так раньше и было), но морду не подрубает.

А теперь вопрос знатокам от пенсионера из Твери: "куда рыть? и связан ли глюк АБС с трЫндецом переднего моста?"
До этого похожий БУМ!!! и скрежет был на говнах, но тогда неумеючи переходил из режима 4H в блокировку с понижайкой 4LLC.
После этого, кстати, АБС тоже горело, но после ВКЛ-ВЫКЛ моторчика всё пришло в норму.

З.Ы.: FAQ и поиск курил - не нашел ничего похожего.
З.Ы.Ы.: Мой опыт вождения советского автопрома напомнил мне о схожих очучениях при кончине крестовины кардана, но тут (если мне не изменяет мой склероз) ШРУС...

[HiTEX]

Раз раздатка становится (иногда) в аварийный режим, то считай таки ошибки.

[deadok]

Вход раздатки в аварийный режим только на заднем приводе. Скорее всего контакты где-то. Вибрация что механическая.

[HiTEX]

Значит смотри электроклапана. У тебя передок самопроизвольно подключается

[DenVer]

Вход раздатки в аварийный режим только на заднем приводе. Скорее всего контакты где-то. Вибрация что механическая.

Красный цвет из подписи уберите пожалуйста, не соответствует правилам

[DenVer]

Вход раздатки в аварийный режим только на заднем приводе. Скорее всего контакты где-то. Вибрация что механическая.

Это все здорово, но ошибки никто не отменял. Шрусы так же примерно погибают как и крестовины, ударами и скрежетом

[deadok]

Значит смотри электроклапана. У тебя передок самопроизвольно подключается

Передок подключается только при рычаге в 4Н и выше, если 2Н, то только задний. Самопроизвольности нет.
При езде на полном приводе никаких ошибок нет. Совсем.

Красный цвет из подписи уберите пожалуйста, не соответствует правилам

Убрал, прошу прощения.

Шрусы так же примерно погибают как и крестовины, ударами и скрежетом

Как-то внезапно они умерли)
Вопрос: какие шрусы ты имеешь ввиду - которые к колёсам или тот, который кардан?)

[bulasan]

Стоит проверить ступицу греющегося колеса.

[hc2hunter]

Цитата с вашего ЖЖ на drive2.ru:


и потом вот они ищут причины гибелей шрусов... недовключений мостов и т.п...
и удивляются, отчего оно так...? вроде ездил нормально, и тут раз тебе...


Вообще, по теме, - возможно действительно притормаживает одно из колес - и на ABS идет неверная информация о его скорости.
Как следствие ABS пытается тормозить другими колесами. Или гребенка ABS на одном колесе утрачена или сильно загрязнена.
(как вариант)

[deadok]

Стоит проверить ступицу греющегося колеса.

Греется сзади, а стук спереди.
С греющимся колесом связываю скорее поломку АБС, чем передний мост.

Цитата с вашего ЖЖ на drive2.ru:


и потом вот они ищут причины гибелей шрусов... недовключений мостов и т.п...
и удивляются, отчего оно так...? вроде ездил нормально, и тут раз тебе...


Вообще, по теме, - возможно действительно притормаживает одно из колес - и на ABS идет неверная информация о его скорости.
Как следствие ABS пытается тормозить другими колесами. Или гребенка ABS на одном колесе утрачена или сильно загрязнена.
(как вариант)

Нет, ну признаки какие-то должны все-же быть. Обычно это похрустывание, а не сразу трЫндец.
По отключению ABS тоже на это думаю, но вот с мордой никак связать это не могу.

[hc2hunter]

В любом случае, клапана переднего моста стоит проверить, и заодно сам актуатор на мосту.
Ведь это ничего не стоит и операция примитивнейшая.

[deadok]

В любом случае, клапана переднего моста стоит проверить, и заодно сам актуатор на мосту.
Ведь это ничего не стоит и операция примитивнейшая.

Спасибо. Созвонился уже с Паджеро-Клуб сервисом. Если сегодня повезет записаться, то глянут)

[DenVer]

Скорее всего в машине проблем несколько и все в кучу сваливать не стоит.
Проверять ступицу заднюю, суппорт на этом колесе, шрус кардана, передние привода, считывать ошибки по раздатки и отталкиваясь от них уже принимать решение, вполне возможно, что проблема с вакуумом и вилкой подключения передка

[deadok]

Скорее всего в машине проблем несколько и все в кучу сваливать не стоит.
Проверять ступицу заднюю, суппорт на этом колесе, шрус кардана, передние привода, считывать ошибки по раздатки и отталкиваясь от них уже принимать решение, вполне возможно, что проблема с вакуумом и вилкой подключения передка

Такое же мнение про кучу. Просто мороз активировал проблемы.
Вакуум и вилка могут создавать вибрацию при езде?
Или просто вилка недовтыкает морду и отсюда вибрация?
Просто хочу понять механику действий.

[hc2hunter]

Вакуум и вилка могут создавать вибрацию при езде?
Или просто вилка недовтыкает морду и отсюда вибрация?
Просто хочу понять механику действий.

на самом деле передний мост в машине замкнут ВСЕГДА.
а вот когда вы включаете 2H, тогда вакуум его как раз и размыкает.

ну а поскольку 2Н означает не только размыкание переднего моста, но еще и отпускание переднего кардана в раздатке, то тут могут быть различные чудеса...
при осмотре станет ясно.

[deadok]

Вакуум и вилка могут создавать вибрацию при езде?
Или просто вилка недовтыкает морду и отсюда вибрация?
Просто хочу понять механику действий.

на самом деле передний мост в машине замкнут ВСЕГДА.
а вот когда вы включаете 2H, тогда вакуум его как раз и размыкает.

ну а поскольку 2Н означает не только размыкание переднего моста, но еще и отпускание переднего кардана в раздатке, то тут могут быть различные чудеса...
при осмотре станет ясно.

Спасибо, доходчиво и наглядно!

[Chuma0908]

Ну что мой друг, проблема такая была. Летом на заднем все сказка, зимой подрубаешь перед и на скорости начинается вибрация. (единственное, что у меня тогда был П2). Причина нашлась когда полезли менять пыльник ШРУСа. Там в поворотном кулаке стоит такой мааааленький, но сцуко подлый подшипничек)))) Когда он разваливается начинает глючить АБС и появляется вибрация при езде на полном приводе.
П.С. Может П3 и отличается чем то..... Сам еще не лазил. Проверь сначала эти подшипники, а потом в датчики лезь....
П.П.С. Могу и ошибаться ибо я не совершенен)))

[Chuma0908]

Мое мнение - ШРУС начинает болтаться и.... вот и вывод. Кстати если ШРУС разобъет эту маленькую сволочь, то потом начнет портиться и его посадочное место, а это чревато заменой кулака((

[deadok]

Ну что мой друг, проблема такая была. Летом на заднем все сказка, зимой подрубаешь перед и на скорости начинается вибрация. (единственное, что у меня тогда был П2). Причина нашлась когда полезли менять пыльник ШРУСа. Там в поворотном кулаке стоит такой мааааленький, но сцуко подлый подшипничек)))) Когда он разваливается начинает глючить АБС и появляется вибрация при езде на полном приводе.
П.С. Может П3 и отличается чем то..... Сам еще не лазил. Проверь сначала эти подшипники, а потом в датчики лезь....
П.П.С. Могу и ошибаться ибо я не совершенен)))

Спасибо за мнение.
Жена уже собирается в Паджеро-Клуб-Сервис)
Как-то с этой машиной получается, что она ездит её обслуживать) У меня совершенно нет времени...

[deadok]

Вести с полей: Предварительный диагноз: трЫндец переднему кардану и поршню заднего левого суппорта.
Жена визжит от восторга от ребят из Паджеро-Клуб-Сервис!
Говорит, что деньги на "веню" будем оставлять только там)