Pajero 4x4 Off-Road Club

Причина такой "задумчивости" в том, что штатный свет, особенно на мокрой дороге, меня не удовлетворяет полностью. И дело не в подсевших лампах, а ХЗ в чем, т.к лампы я уже менял.Но толку - чуть.
В общем, думаю купить и установить лампочки на 55 Вт. Но есть сомнения, что штатные блоки розжига выдержат. Или я зря сомневаюсь? Что скажете?
Спасибо!

А есть уверенность что покупал оригинальные лампы? А от этого свет сильно зависит.
Очень много подделок, на те же PHILLIPS, например, HELLA, OSRAM.

BabyHummer A-328 писал(а):Причина такой "задумчивости" в том, что штатный свет, особенно на мокрой дороге, меня не удовлетворяет полностью. И дело не в подсевших лампах, а ХЗ в чем, т.к лампы я уже менял.Но толку - чуть.
В общем, думаю купить и установить лампочки на 55 Вт. Но есть сомнения, что штатные блоки розжига выдержат. Или я зря сомневаюсь? Что скажете?
Спасибо!

Не решит это проблему по определению.
Нужно просто свет другого спектра, тоесть галоген.
Ксенон в мокрую погоду на любой машине не светит.

BAlex писал(а):А есть уверенность что покупал оригинальные лампы? А от этого свет сильно зависит.
Очень много подделок, на те же PHILLIPS, например, HELLA, OSRAM.

Я Шо-Ми брал. Прикол в том, что разницы между старыми и новыми лампами никакой не заметил. Из чего сделал вывод, что и старые лампы вполне живы(тем более, что я не езжу с ближним светом днем).

SNOOPER писал(а): Не решит это проблему по определению.
Нужно просто свет другого спектра, тоесть галоген.
Ксенон в мокрую погоду на любой машине не светит.

Дык, можно и лампы 3000 поставить, вместо 4200. Кстати, надо и об этом подумать

SNOOPER писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):Причина такой "задумчивости" в том, что штатный свет, особенно на мокрой дороге, меня не удовлетворяет полностью. И дело не в подсевших лампах, а ХЗ в чем, т.к лампы я уже менял.Но толку - чуть.
В общем, думаю купить и установить лампочки на 55 Вт. Но есть сомнения, что штатные блоки розжига выдержат. Или я зря сомневаюсь? Что скажете?
Спасибо!

Не решит это проблему по определению.
Нужно просто свет другого спектра, тоесть галоген.
Ксенон в мокрую погоду на любой машине не светит.

Снупер со всем уважением к вам , НО
ЕСЛИ КСЕНОН НЕ СВЕТИТ
то простите....
лично мое имхо
так как светит ксенон(нормальный заводской) помоемому нетодинтналоген не светит....
может нужно проверить зрение??????

Таки шо думаете по основному вопросу? А именно: выдержат ли штатные блоки розжига лампы повышенной мощности?

BabyHummer A-328 писал(а):Таки шо думаете по основному вопросу? А именно: выдержат ли штатные блоки розжига лампы повышенной мощности?

Думаю что если не устраивает штатный ксенон, может поставить допонительные фары????
Например как у Андрея Лебедя...
его отчет есть о дополнительных лампах..
но изъятие ксенона и установка обычных галогеновых ламп не решит проблему....

Delika379 писал(а): Снупер со всем уважением к вам , НО
ЕСЛИ КСЕНОН НЕ СВЕТИТ
то простите....
лично мое имхо
так как светит ксенон(нормальный заводской) помоемому нетодинтналоген не светит....
может нужно проверить зрение??????

А что разве светит?
В мокрую погоду нехватает именно спектра.
Нет зависимости от того какой ксенон, заводской или нет.
Просто нет нормальных светотеней в мокрую погоду.
Для того чтоб в мокрую погоду была приемлимая видимость, нужно ксеноновый свет "разбавить" галогегом, например противотуманками.
И проверка зрения здесь не при чём, это такая особенность зрения.

SNOOPER писал(а):

Delika379 писал(а): Снупер со всем уважением к вам , НО
ЕСЛИ КСЕНОН НЕ СВЕТИТ
то простите....
лично мое имхо
так как светит ксенон(нормальный заводской) помоемому нетодинтналоген не светит....
может нужно проверить зрение??????

А что разве светит?
В мокрую погоду нехватает именно спектра.
Нет зависимости от того какой ксенон, заводской или нет.
Просто нет нормальных светотеней в мокрую погоду.
Для того чтоб в мокрую погоду была приемлимая видимость, нужно ксеноновый свет "разбавить" галогегом, например противотуманками.
И проверка зрения здесь не при чём, это такая особенность зрения.

+10500
Именно так и поступаю... включаю родные противотуманки...но перейти на главный галоген?????даже не мыслю...

Так никто и не говорил чтоб переходить.
Но положа руку на серце, в мокрую погоду галоген лучше.
Других преимуществ у него нет

SNOOPER писал(а): Но положа руку на серце, в мокрую погоду галоген лучше.
Других преимуществ у него нет

Каждому свое
но по мне так ксенон лучше..
но у каждого свое зрение

Delika379 писал(а):...Думаю что если не устраивает штатный ксенон, может поставить допонительные фары????
Например как у Андрея Лебедя...
его отчет есть о дополнительных лампах....

Привет Евгений!
Они у меня дальнего света и галоген. В принципе... Ничего не мешает поставить галоген ближнего в допфару или светодиодную рейку. Правда.... Допускаю, что это рейка будет освещать, но при этом и ослеплять(((

Андрей, привет!
Есть тюнинг и есть колхоз. ИМХО, на четвёрке с ксеноном ты можешь играться только с температурой свечения, но... опять же)))) 4300 - самое оптимальное. Правда...))) езжу и с ксеноном в ПТФ))) И меня видят, и я лучше вижу)))
По лампам для штатного ксенона. Действительно, дрянь редкостную продают. Помучай Николая, может он знает, где в Мск можно купить нормальные лампы. Мы тут недавно сменили лампы с одним из форуман, я- штатные (отсветили около 2000 часов), он- вроде корейские. Оба довольны.)))
Ну и не забывай, что ксенон освещает только при чистых фарах)))

Если говорить про доп фары то ничего не мешает поставить дополнительные галогеновые фары совмещенные ближний/дальний, у WARN такие есть (сам пользуюсь)
Но я бы для начала поменял на месте ТС лампочки на оригинал и посмотрел бы на разницу между корейским и немецким(например) ксеноном.

Delika379 писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):Таки шо думаете по основному вопросу? А именно: выдержат ли штатные блоки розжига лампы повышенной мощности?

Думаю что если не устраивает штатный ксенон, может поставить допонительные фары????
Например как у Андрея Лебедя...
его отчет есть о дополнительных лампах..
но изъятие ксенона и установка обычных галогеновых ламп не решит проблему....

Нет. Я имел ввиду установку ксеноновых ламп на 3000, вместо штатных на 4200. А не переход на галоген.

Lebed писал(а): Андрей, привет!
Есть тюнинг и есть колхоз. ИМХО, на четвёрке с ксеноном ты можешь играться только с температурой свечения, но... опять же)))) 4300 - самое оптимальное. Правда...))) езжу и с ксеноном в ПТФ))) И меня видят, и я лучше вижу)))
По лампам для штатного ксенона. Действительно, дрянь редкостную продают. Помучай Николая, может он знает, где в Мск можно купить нормальные лампы. Мы тут недавно сменили лампы с одним из форуман, я- штатные (отсветили около 2000 часов), он- вроде корейские. Оба довольны.)))
Ну и не забывай, что ксенон освещает только при чистых фарах)))

Я и думаю поиграть с температурой. А ты, значит, нарушитель ПДД? Так, да? Кстати, об установке ксенона в GNA(f точнее, замене самих фар) я тоже думаю. Но, опять же, не могу прийти к мнению, лампы с какой температурой ставить. Или на3000 К или на 43000К. Как и в случае с главным светом. Похоже, придется применить "метод научного тыка" и купить лампы с разной температурой и мощностью. И сравнивать их в одинаковых условиях Да, кстати, лампы продаются отдельно или с какими-нить доп.проводами, итп? Корейские Шо-Ми не хуже, я уверен, тех же Филипсов или же штатных ламп, сделанных в том же Китае.

А регулировку фар сначала проверить не хочешь, Андрей? Случаи то были, да и клиренс а/м ты вроде бы изменил.
Лампы продаются отдельно, а поводу Китая обсуждали неоднократно- Китай Китаю рознь. Как и твой корейский Sho Me, сделанный в Китае)))
ПыСы. Про основной то вопрос (с) "Задумался о замене ксеноновых ламп 35Вт на лампы 55Вт" призабыли чуток))) Допускаю, что убьёшь штатный блок розжига.

Не решит это проблему по определению.
Нужно просто свет другого спектра, тоесть галоген.
Ксенон в мокрую погоду на любой машине не светит.

+ 500%
До Паджеры4 у меня был МПСnew с галогеновым комплектом, он кажется даже получше, чем ксенон на П4

Lebed писал(а):А регулировку фар сначала проверить не хочешь, Андрей? Случаи то были, да и клиренс а/м ты вроде бы изменил.
Лампы продаются отдельно, а поводу Китая обсуждали неоднократно- Китай Китаю рознь. Как и твой корейский Sho Me, сделанный в Китае)))
ПыСы. Про основной то вопрос (с) "Задумался о замене ксеноновых ламп 35Вт на лампы 55Вт" призабыли чуток))) Допускаю, что убьёшь штатный блок розжига.

Андрюх, задумки об улучшении головного света начались еще до того, как я лифтанулся буду выяснять дальше, умрет или нет блок розжига

После 120-ти пробега поставил себе http://www.osram.ru/osram_ru/products/2 ... /index.jsp
Свет немного улучшился, но и до этого не жаловался особо.
У них такие есть http://www.osram.ru/osram_ru/products/2 ... /index.jsp
Но пишут что ходят не долго.