Pajero 4x4 Off-Road Club

Авто: Montero III, 2001, 3,5L

Симптомы: На прогретой машине во время остановок например на светофоре при полной остановке рычаг в положении D начинают плавать обороты от 0 до 1000 и обратно. В 50 процентах случаев машина глохнет. Если не заглохла, то обороты после нескольких скачков стабилизируются и машина ровно работает.
Замечено если снять кратковременно ногу с тормоза и потом нажать, обороты приходят в норму быстрее и машина не глохнет.
Во время движения никаких проблем нет.
Компьютер выдавал ошибки по лямбдам, понимаю, что они так влиять не должны, но я их поменял ошибки исчезли проблема осталась. Так же заменил моторчик холостого хода тоже результата не дало. Лампы стоп сигналов горят ровно (думал вдруг на землю коротит при нажатии на тормоз).

Заранее спасибо.

Отрегулируйте холостой ход

Покурил форум но что то не нашел как это делать. Хотя уверен что плохо курил. Может тыкнете носом или в краце объясните как он регулируеться

Сверху дросселя есть отверстие, может быть прикрыто резиновой заглушкой.
Там находися винт, начальной установки. Он вращается крестообразной отвёрткой, не перестарайтесь, винт пластиковый.
По уму, нужно на компе запустить режим SAS регулировки. Но можно и так.
Двигатель прогрет.
Все потребители выключены.
Регулируете по тахометру на одно деление вниз от 1000.
Плавно наберите обороты в районе 4000-5000
Подождите минуту, и резко отпустите дроссель.
Удобней все делать под капотом.
Если обороты провалятся, слегка прибавляйте, до устранения провала.
Но предварительно промыть корпус заслонки и канал который этот винт перекрывает, очистителем карбюратора.

+1
и еще ... важно , я сам чуть не пропустил, хотел уже влезть с умным видом...)))

SNOOPER wrote:
Но предварительно промыть корпус заслонки и канал который этот винт перекрывает, очистителем карбюратора.

Stils писал(а):Авто: Montero III, 2001, 3,5L

Так же заменил моторчик холостого хода тоже результата не дало.

Заменил на новый или б.у?

Менял на новый

Господа, а на дизельном паджеро 3 обороты так же регулируются?

нет не так, там 90% проблем холостого кроется в состоянии ТНВД.

Обороты не плавают, просто холостые держатся около 1000-1100 постоянно. У нас спецов нормальных нет в городке по дизелям.

Попробуй помыть дросель, мне помогло:)

нахрена такой совет? у него дизель )))
Вот попробовать найти на форуме процедуру обучения холостому ходу для дизеля - может и поможет. 50/50

скорее всего умирает ТНВД.
у меня примерно такие же симптомы: утром на холодный двигатель обороты примерно 1100, когда проегреется обороты плавают 600-800, но не глохнет, глохнет только тогда когда включаешь кондиционер и то на перекрестках когда стоишь на D. но машина едет нормально не тупит, только плавают обороты, ездил к спецу по GDI он подключил комп и проверил всё,в т.ч. и в движении и сказал что имарает ТНВД, а на сколько его хватит кто его знает. вот щя ищу ТНВД по замену.

evilghost писал(а):Обороты не плавают, просто холостые держатся около 1000-1100 постоянно. У нас спецов нормальных нет в городке по дизелям.

куда они делись то?
у меня Делика была 4м40 ТНВД механический не EFI, делали в ... (дабы не было рекламой, спроси в личке если треба)

КАК говорят в Одессе, Vp и VRZ-две большие разницы !!!

Прибежали трактористы, и засрали тему..............