Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте!
Третью зиму продолжает утомлять громкий сверчок после запуска в холодную погоду. В течение 10-15 минут после старта двигателя (4M41). В салоне очень громко (поначалу думал что вентилятор свистит и дребезжит), но звук конкретно за приборкой, т.е. в моторном отсеке. Сегодня послушал стетоскопом и локализовал источник этого высокочастотного дребезга до двух областей- на рисунке обведено красным. Сверчок похож на трель свистка арбитра (но не так оглушительно, конечно). Прошу подсказать что там всё таки может быть такое. Может топливный фильтр поменять?
Спасибо.

Ни фига се три зимы на одном фильтре.

Не думаю что на одном фильтре. Скорее всего трели приходят с холодами. Уверен что страшного нет ничего. Звуки могут издавать клапана в подкачке, и датчик разряжения для подогрева.
Чтоб сам подогрев так сверестел маловероятно, да и проверяется на раз. Просто отключите разъём от подогрева.

Фильтр не менял честно говоря ни разу. Страшный косяк?
Всё верно, трели только с холодами приходят. Попробую в след раз отключить провода от нагревателя, послушаю помогло или нет.

Фильтр стоит 500р, ремонт насоса от 70тр.
Вывод очевиден, но решать Вам.

может фильтр забивается или вода не дает нормально соляре проходить,может и свистит по этому.

SNOOPER писал(а):Фильтр стоит 500р, ремонт насоса от 70тр.

Я в курсе что почём. А как часто надо менять топливный фильтр? Раз в 4 тысячи или ещё чаще?

Как минимум раз в 15тк, и при смене сезона, особенно перед зимой.

SNOOPER писал(а):...при смене сезона...

Я 15 тыщ не наездил вроде. 15 тысяч замена это при условии регулярных заправок где ни попадя и чем ни попадя? Не жирно фильтру будет перед каждой зимой его менять??? Какой смысл-то в этом? Пробег-да, согласен, хоть какой-то косвенный фактор ресурса фильтра. А вот смена времени года...

Ну что бы не было сюрпризов зимой, проще 500 рублей потратить

Rommy писал(а):

SNOOPER писал(а):...при смене сезона...

Я 15 тыщ не наездил вроде. 15 тысяч замена это при условии регулярных заправок где ни попадя и чем ни попадя? Не жирно фильтру будет перед каждой зимой его менять??? Какой смысл-то в этом? Пробег-да, согласен, хоть какой-то косвенный фактор ресурса фильтра. А вот смена времени года...

15т в МСК может равнятся 100т в Замухранске.
Основной критерий моточасы. Ну а зачем "на зиму" менять, Вам выше сказали.
Ну а так да, все правильно. Кому шашечки, кому ехать................

Попробую в след раз отключить провода от нагревателя, послушаю помогло или нет.

ну и как, помогло? у меня такая же хрень при сильных холодах......

Green Goblin писал(а):Попробую в след раз отключить провода от нагревателя, послушаю помогло или нет.

ну и как, помогло? у меня такая же хрень при сильных холодах......

Так самому отключить, неа?

вот и попробую завтра утром,синоптики *лихо* обещают ночью(хотя главное завести,не до отключений)

та же фигня, попробую завтра отключить тоже

судя по количеству сообщений об этой "фигне", пора бы уже признать ФИЧЕЙ

Да это не фича...отключал обогрев фильтра-один хрен....... цокает не в районе топл. фильтра а дальше, где клапан ЕГР и впускной коллектор...оттуда цокает, но что это? вот вопрос.... и как это лечить
причем как поднимешь обороты до 1800-2000 цокот исчезает, как опустятся до ХХ,опять начинается.....
и это не только в мороз... у меня круглогодично это, то тише,о громче....есть подозрение, что где-то в районе дроссельной заслонки(может она?)

попробую на видео снять со звуком.... мож.кто определит где рыть?

Тов, Гоблин, не путайте "цокание", со сверчком в районе фильтра. Это - таки разные вещи.
Цокание начинается в районе дросселя (у меня во всяком случае) спустя 1-2 минуты после запуска, когда дроссельная заслонка (или как этот блок правильно называется) поворачивается. Найду фотку - приклею. И сопровождается это громкое цокание, вылезающее за общий шум двигателя, все время работы мотора. Заметил что пропадает, если, скажем, стоя на месте немного повернуть и удерживать руль- тогда тихо все становится, только нежный шелест мотора. Отпустить руль - снова громко цокает собака. Обращался с этим "цоканием" к уважаемому дизелисту с форума - сказал (если я все правильно понял) это изношена пластиковая втулка в дроссельном узле (?), совершенно не критично, мол забить и ездить дальше. Я, конечно, с удовольствием поменял бы эту втулку (?) на новую деталь, чтобы перестало так громко цокать, но, не понял про что речь... (

ps. Со сверчком в топливном фильтре так и не дотянулись руки до отсоединения подогрева - к тому же потеплело, теперь до следующей зимы ждать продолжения эксперимента.

Тов, Гоблин, не путайте "цокание", со сверчком в районе фильтра. Это - таки разные вещи.

не бейте сильно, я таки еще учусь еще(первый дизель,как у многих)

Надо тему отдельную завести про "цокание". ))) А то цокает у многих, а как бороться знают единицы. Но они молчат...