Pajero 4x4 Off-Road Club

Был комплект шин Nokian Hakkapeliitta LT 31/10.5/15, износ примерно 50%, но почти без шипов, резина нарвилась, менять в ближайшее время не планировал. Попал в аварию, одно (заднее) колесо убито вхлам. Есть абсолютно новый приготовленный для лета комплект Cooper АТ/3 в такой же размерности. Хотя эта резина числится во всесезонках, но как-то очково ставить его на зиму, всё-таки это больше летняя резина. Хочу попробовать её пока что только на задней оси, а там война план покажет...
Но тут что-то подумал, не убью ли я таким манёвром центральный дифф при включенном ПП, вернее вискомуфту?
Если прикинуть разницу по диаметру колёс, то получается около 1.5%. Коробка МТ-1, мосты 4.875. Т.е. если прикидывать скорость на трассе 90 км/ч, обороты движка примерно 3000 (мой обычный крейсерский режим), то на 5-й передаче разница между карданами будет примерно 50 об/мин.
Много это или мало для виски?

ставь все 4 колеса Cooper АТ/3 и не парься. сам круглый год езжу на ханкук динапро ат/м с примерно таким же рисунком протектора. ехать на них даже лучше чем на шипованных.

Дима по правильному, чтобы все 4 колеса были одинаковые. Поставь Куперы может и нормально держать дорогу будет. Я вчера поменял А/Т Кумхо типа всесезонка на Гудиры какие то грипы зимние, так разница день и ночь. На счет дифа не уверен, но думаю ему ничего не будет, если на одной оси одинаковый размер.

Был бы второй комплект дисков, не задумываясь бы поставил... Так-то в думках есть мысль докупить б/у Хакку здесь на форуме проскакивают варианты... В общем пока что определяюсь, как поступить, денег всё равно нет, и не известно, когда и сколько со страховых выморщить удастся.

Дим вот в этой темке посмотри Хаку http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=112228
может заинтересует тебя )))

ага, спасбо! Уже ткнулся...

Вряд ли кто точно даст ответ по живучести муфты. Получается, один оборот в секунду. Не мало.

я на разных парах колес летом ездил только -т.е. был задний привод почти всегда ............

Лучше все 4 ставь. Кто знает, как с управляемостью получится, если на разных осях разные колёса будут.
А к всесезонке приноровишься.
Сам на Йокогаме АТ-S 31/10,5/15 круглый год пенсионерю.

Да, я уже тоже решил все 4 поменять. Хотел сначала б/у Хакку найти, и вроде нашёл, но продавец что-то затянул и пропал... А оттягивать, как выяснилось, чревато. Вчера на запаске (на которой сейчас езжу) обнаружил в одном месте приличную радиальную трещину. Так что с Хаккой потом разберусь, а сейчас весь комплект новых колёс лежит в багажнике. Если сегодня работающий шинмонтаж найду, то переобуюсь.