Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите, пожалуйста, хочу купить дизельный пятидверный Mitsubishi Pajero 1986 года выпуска за 95 тысяч, нынешний владелиц механик из автосервиса, мне 22 года и это будет моя первая машина, вот задаюсь вопросом, как обстоят дела с запчастями для такой старенькой машины и не слишком ли они дорогие. И что вы вообще думаете об этой машине.
Заранее благодарю всех кто ответит.

Запчасти достать можно, а в вопросе дорогие они или нет это у кого как обстоят дела с деньгами, кому то 100 баков это не деньги а кому слишком дорого.
А то что владелец механик, это не показатель хорошего состаяния машины.
А состаяние машины какое? Пробег какой?

Состояние хорошее, кап ремонт двигателя и подвески был год назад,
владелиц ремонтировал её под себя, он не собирался её продавать на момент ремонта.
На данный момент машина на покраске, будут красить задние крылья и подварить он там что то хотел. А вот пробег забыл какой, узнаю сообщу.
А стоимость запчастей интересует например в сравнении с ценой подобных на старенькие иномарки.
Да и вот, там, на лобовом стекле трещина, она не большая, но всё-таки я хотел бы его поменять, вот и думаю, сколько это стоит.

Новое Стекло тебе всанет около 400 баков, бу от состояния от 200 до 300 баков.
Если гнеет, поинтересуйся где еще гниль есть, если на раме есть - ЗАБЕЙ на эту машину.

Купи за эти деньги Шкоду Фелицию 1.3-1.6 года так 97-98. И обрети счастье в своей первой машине. Состояние почти у всех на рынке оч. хорошее (выбирай только), машина гольф класса, запчасти - дешевле чем на наши ВАЗ-ы при несравненном качестве, жрет 5 литров 92-го, короче как первая машина для парня - супер по всем отношениям. Все остальное за эти деньги будет хлам либо на запчастях разоришься.

Младший брат ездит уже 2 года - ненарадуется после ауди100 и мазды. А самый главный плюс - ее не жалко и ремонт делается элементарно!

То что тебе парит механик - оч подозрительный автомобиль. Обычно с ними расстаються когда они при смерти и даже механики не в силах лечить. До джипа надо поездить на балалайке типа гольфа. А потом покупать его второй машиной. А на первой за запчастями ездить

Boggis писал(а):Новое Стекло тебе всанет около 400 баков, бу от состояния от 200 до 300 баков.
Если гнеет, поинтересуйся где еще гниль есть, если на раме есть - ЗАБЕЙ на эту машину.

Да ладно... лобовое 100-120 уев. на П2... думаю на П1 - столько же... 8)

Вообще booran во многом прав, особенно по поводу механника-доброжелателя.... в любом случае такие машины мелькают на cars.auto.ru и стоит проехаться посмотреть на П1 в эти деньги и в таких годах. Главное что дешевый джип как правило - плохой джип, и за это придется доплачивать...
Хотя, очень редко, чудеса (в разумных рамках) встречаются и если хочется то можно...

Закупались пару раз лобовые стекла. При этом если стекло не поцарапано и не треснутое ценник начинался от 200 и зканчивался в районе 300, кто как зарядит.
Вам в Москве проще, машин много... А мы в деревеньке нам тяжело, машин мало, на разборках джипов не найдешь, вот заказываем через барыг

У нас только документы на Пыжика стоят от 3,5 килоуе.

Павел. писал(а):На данный момент машина на покраске, будут красить задние крылья и подварить он там что то хотел. А вот пробег забыл какой, узнаю сообщу.

Что-то там подварить... если собираешься брать машину- надо знать, что собираются варить. И что надо. А про пробег даже не спрашивай- на 86 год узнать можно только примерно и то, только после разборки двигателя и агрегатов трансмиссии. Судя по твоим словам, ты не совсем понимаешь, что берешь. Тогда не стоит игра свеч, не рискуй, бери легковую. Старый джип на роль первой машины не подходит. ИМХО...

Если руль п/л не имеет значения. то я думаю за 100000руб можно притянуть что нибудь из Владика!

А скажите сколько стоит проверить её на СТО, перед покупкой, а по поводу Владивостока, так это уж черезчур. Зачем так всё усложнять.

Парень, не ищи себе приключений. Если сам не рубишь пока, и знакомых нет - ты лучший друг автосервисов. Подари деньги детскому дому. Или просто выкинь.

не покупайте себе проблему ,если есть возможность ремонтировать самому то можно попробовать ,только понадобится много времени и денег изучать и пробовать(попадать при этом на деньги ,если нет опыта) ,если нет ,то учитывая уровень цен на сервисах вы рискуете стать заложником такой машины (работать на неё)-это при позволяющем доходе ,а если его нет??.в итоге через год сосчитав сумму можно о..ть ,и понять что можно было взять -любую машину на 10-15 лет моложе.
хорошие машины не продают ,на них ездят сами...
вот еще вопрос -сколько стоит нынешний ремонт? жестянка? ,и сколько остаточная стоимость машины?
такую машину брать на голом интузиазме нельзя ,надо иметь хотя-бы пару штук -минимум к ней на ввод в эксплуатацию.

Абсолютно правильно.
Исключения, конечно, бывают, но при покупке джипа за 3,5 тысячи долларов ещё 2 - 3 тыс. должно быть в резерве на возможный ремонт. Кроме того, должна быть возможность тратить 1 - 1,5 тыс в течении года на текущее ТО.

Boggis писал(а):Новое Стекло тебе всанет около 400 баков, бу от состояния от 200 до 300 баков.

Ерунда - новое стекло стоит 73$.

booran писал(а):Купи за эти деньги Шкоду Фелицию

Хочу купить лошадь! Зачем она тебе - купи козу, она молоко дает!

Хотя в целом народ правильно советует - чтобы такую машину первой брать, надо уметь самому руками работать, сервисов приличных - единицы. По з/ч скажу - на Паджеро-1 их в избытке (в Питере/Москве по крайней мере) и цены на них самые низкие среди прочих 4х4. Если есть желание с железками возиться и тысяч 50-60 в запасе, то вполне можно попробовать, при условии, что машина в приличном для ее лет состоянии.


Из СПб, Дмитрий

Руслан писал(а):

Boggis писал(а):Новое Стекло тебе всанет около 400 баков, бу от состояния от 200 до 300 баков.
Если гнеет, поинтересуйся где еще гниль есть, если на раме есть - ЗАБЕЙ на эту машину.

Да ладно... лобовое 100-120 уев. на П2... думаю на П1 - столько же... 8)

Лобовое стекло новое с установкой стоит 5-6 тыс.руб.
Цена на июль 2006г. (закупка на Кунцевском рынке финского стекла с подогревом и полосой наверху, работа недилерского сервиса)

Павел. писал(а):А скажите сколько стоит проверить её на СТО, перед покупкой

Стоимость диагностики на сервисе (недилерском) 3-4 тыс.руб.

Я вот тоже посмотрел стёкла, так оно и есть и совсем не дорого, а что касается возни под капотом, так я только за, тем более, что её нынешний владелец мой знакомый, и он обещал помочь если что, и скидку у него в сервисе.
Так что я принял решение, проверить её на нейтральном СТО а по результатам и решать.

Откуда ты? неужели профиль заполнить правильно сложно?

Nazar писал(а):Откуда ты? неужели профиль заполнить правильно сложно?

Дык ему нечем еще заполнять-то: не перегибай палку!