Гонит масло в тосол 6G72 12 кл

[Pascal]

Гонит масло в тосол, неплохо так гонит, 1л в неделю. В масле следов тосола нет, белым не дымит. Радиатор маслянный от основного отделен.
Предыстория - уходил тосол 0,5-1л в месяц, грешил на прокладку под помпой, до этого менял грм.
Подливал бы лучше конечно или решил проблему, но дернул черт, залил герметика hi-gear в тосол.
Отказала печка, промыл систему водой раз 5, герметик вымылся, промыл печку лимонной кислотой и силитом.
Через пол-месяца заметил масло, поначалу было мало, сейчас все хуже и хуже.

Какие прогнозы? Если смысл скидывать головы и опресовывать? Или все-так в блоке свищ между тосольным и масляным каналом?
Почему тосол в масло не попадает?

[de]

Свищ в чугунном блоке практически нереален. Трещина в голове из масляного канала в охлаждающий теоретически возможна, но тоже не видел упоминаний о таком на форуме, обычно пишут о трещинах, благодаря которым ОЖ идет в горшки и наоборот - газы в ОЖ. Буквально недавно решал такую же проблему на зубиле - хотел подлить тосол, и офигел, увидя в расширительном бачке плавающие черные хлопья, похожие на нагар, это так масло сворачивается, на ощупь трогаешь и все становится понятно. Париться на стал, просто поставил новую голову, проблема исчезла. Возможно, были трещины внутри головы, но скорее всего, причина была в другом - внимательно осмотрев, нашел вмятину, след от удара, как раз между масляным каналом и ближайшим каналом рубашки охлаждения. Голову ранее ставил сам, она была б/у - подвела невнимательность. Видимо, прокладка устала и масло постепенно смогло ее отжать в сторону и протиснуться в ОЖ, давление масла высокое. Поэтому ОЖ и не было в масле, давление там ниже на порядок. Тебе, в идеале, конечно лучше бы опрессовать головы, но если не найдешь где, то просто внимательно осмотри их, проверь плоскость и поменяй прокладки.

[trial69]

Какие прогнозы? Если смысл скидывать головы и опресовывать? Или все-так в блоке свищ между тосольным и масляным каналом?
Почему тосол в масло не попадает?

Была такая же проблема.Открывал крышку радиатора-на ней белая эмульсия.Решилась заменой прокладки ГБЦ.А вообще "de" правильно сказал:снимать,смотреть,прессовать.А там уже видно будет.А тосол не идет в масло потому,что давление масла больше,чем ОЖ.

[ермак]

Тебе, в идеале, конечно лучше бы опрессовать головы, но если не найдешь где, то просто внимательно осмотри их, проверь плоскость и поменяй прокладки.

и через 1000 км протянуть гбц.

[de]

и через 1000 км протянуть гбц.

Современные прокладки не требуют протяжки. Протяжка может лишь немного оттянуть необходимость капремонта, если прокладка только начала разрушаться.

[ермак]

немного не согласен. сейчас меняю прокладку гбц на своём двигателе(прогорела). прокладка "виктор рейнц" на ней моменты затяжки прописаны. и последним пунктом идёт - через 1000 км открутить по-одному и затянуть 9.5. может разные производители на свой материал дают такие инструкции.

[de]

Спасибо за информацию, теперь знаю, какие прокладки не стоит покупать. Оригинал и элринг не требуют подтяжки.

[Pascal]

Всем спасибо за информацию. Поставил скидывать ГБЦ.

[ермак]

Спасибо за информацию, теперь знаю, какие прокладки не стоит покупать. Оригинал и элринг не требуют подтяжки.

чтоб нам их вообще не покупать

[Pascal]

Вообщем скинули головки. Прокладки целые обе. Следов перетекания масла или тосола не найдено. При опрессовке нашли трещину в правой голове между седел клапанов в цилиндре по середине. При опрессовке жидкость из системы охлаждения в масляные каналы не попадала. Получается в блоке свищ?