Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день всем участникам форума !

Пытаюсь влиться в ряды паджероводов не спеша подбираю вариант Паджеро, рассматривается как Спорт 2 так и Паджеро 4. Героические подвиги в планы не входят, скорее -хочу иметь возможность проехать умеренное бездорожье к выбранной цели...

На данный момент остановил свой выбор на Паджеро 4 3.0 и тут поступило неожиданное предложение- Паджеро 4 2010 год, двигатель 3.8..

Прошу мудрого совета (машина по ссылке- http://www.indepused.ru/cars/mitsubishi ... iv/581778/)..

Цена-насколько я понимаю завышена исходя из 2010 года, пробега в 80 т.к. и достаточно бедной комплектации (насколько я понял это Intense 3.8, без мультируля и прочее, да он и не особо нужен, но все же..)

Состояние-по диагностике самого продавца -все ок, поднимать не дают, заводится нормально, двигатель работает ровно, уверяют что на данный момент вложений не потребует.

Один владелец до меня, покупалась и обслуживалась в Рольф Юг..

Посоветуйте, стоит ли серьезно рассматривать эту машину?

"Поднимать не дают"... уже после этого я бы отказался от покупки. Да ещё и трейд-ин, там сказок про состояние расскажут, и пробег не скрутят
Неужели тут в барахолке стоящей машины не нашлось?

Перед покупкой НМПС рассматривал П-4 с 3,8 в максималке, в итоге решил - что оно мне не нать с его головняками и Спорт мне как-то ближе по духу)). Если рассматривать авто формата П-4 с 3,8 то ИМХО стоит глянуть в сторону Прадика.

mmg писал(а):Перед покупкой НМПС рассматривал П-4 с 3,8 в максималке, в итоге решил - что оно мне не нать с его головняками и Спорт мне как-то ближе по духу)). Если рассматривать авто формата П-4 с 3,8 то ИМХО стоит глянуть в сторону Прадика.

Здесь про конкретную машину вопрос

Ermakoff писал(а):

mmg писал(а):Перед покупкой НМПС рассматривал П-4 с 3,8 в максималке, в итоге решил - что оно мне не нать с его головняками и Спорт мне как-то ближе по духу)). Если рассматривать авто формата П-4 с 3,8 то ИМХО стоит глянуть в сторону Прадика.

Здесь про конкретную машину вопрос

Спасибо, действительно, машина рассматривается именно эта, 3.8 чуть порезвее 3.0 на трассе будет, но смущает trade-in, пробег, комплектация -кстати так и не могу определить что за комплектация, сейчас у официалов только 3.8 Ultimate..

mmg писал(а):Перед покупкой НМПС рассматривал П-4 с 3,8 в максималке, в итоге решил - что оно мне не нать с его головняками и Спорт мне как-то ближе по духу)). Если рассматривать авто формата П-4 с 3,8 то ИМХО стоит глянуть в сторону Прадика.

Да спорт возможно действительно ближе, с 3.0 он однозначно лучше П4 с 3.0, с 2.5 это просто супер ... дизеля не хочется, честно...

Прадик, ну 2.7 не едет точно, 4.0 цена на вторичном+угоняемость.. Запчасти тойоты да дешевле.... В общем не вариант...

trg7089, приветствую.

Эту машину, что по ссылке, лучше не рассматривать.
Если Вы не хотите получить кота в мешке за большие деньги.

Самая дешевая 3.8 2010 на auto.ru, да ещё из под trade-in.
Я лично в сказки не верю.

Друзья, здесь вот в чем еще вопрос, 3.0 (G72)-здесь все понятно, одни положительные отзывы..

А вот 3.8 (G75), вкладыши понятно-эта тема 2007-2008 года, а в остальном недостатки, явные типовые проблемы при эксплуатации?

Корней писал(а):trg7089, приветствую.

Эту машину, что по ссылке, лучше не рассматривать.
Если Вы не хотите получить кота в мешке за большие деньги.

Самая дешевая 3.8 2010 на auto.ru, да ещё из под trade-in.
Я лично в сказки не верю.

Спасибо, сам к тому склоняюсь... Правда копию ПТС выдали, диагностика- ок, понятно можно нарисовать.

Сам тоже в сказки не верю, комплектация судя по всему самая бедная- 1 550 000 в 2010 стоило, поэтому по цене за 3,5 года падение вроде бы нормальное, можно и больше вниз..

Внешне косяков нет, снизу не смотрел..

В любом случае спасибо за Ваше мнение !

Если брать 3.8, то целесообразно рассмотреть 2008-2009 на 300-350 тыс дешевле.

Корней писал(а):Если брать 3.8, то целесообразно рассмотреть 2008-2009 на 300-350 тыс дешевле.

Спасибо, только грустно для 3.8 все с этими годами, Авто.ру.... 2009 -одна штука в совсем непонятном салоне, 2008- ,,, вкладыши...)))

Если бы 3.0 не придушили двигатель, цены бы не было П4 3.0, бог с ней с шумкой...

Чего то начинаю я думать в сторону НМПС, новый 2013 в Рольфе от 1.4.... )))