Pajero 4x4 Off-Road Club

Когда машина полностью выстывает при температуре от -20 до -25 при заводке лампа давления горит 3-5 секунд!
Это нормально?
Масло mitsubishi 5w30 менял неделю назад...
Машина 2012 года, пробег 15000 км, дизель.

В фильтре не держит клапан обратный.Масло уходит в мотор, пока не наполнится лампа горит. На морозе каждый запуск убивает твой мотор.

Саня= писал(а):В фильтре не держит клапан обратный.Масло уходит в мотор, пока не наполнится лампа горит. На морозе каждый запуск убивает твой мотор.

что этому фильтру надо? Дилеру как предъявлять и доказывать? Вообще такое часто бывает на Спортах?

ivan4267 писал(а): что этому фильтру надо? Дилеру как предъявлять и доказывать? Вообще такое часто бывает на Спортах?

надо смотреть какой фильтр стоит, где менял масло?

У меня такая же фигня, причем масло и фильтр менял и не раз. Как холода так горит лампа долго. У знакомого на эльке тоже самое. Может конструкция такая? Датчик стоит далеко на магистрале? На старом моторе такого не было. В том году реально переживал из за этого, сейчас забил)))))))
Про холодный запуск, убивающий мотор, считаю вымыслом)))) движки живут одинаково, что в Сочах, что в Мурманске, пробеги до капиталки одинаковые. Это только от качества масла зависит, если масло левое то и результат на лицо и рука дружбы придет.
Снупера интересно услышать по данному вопросу))))))))

Ну не знаю "фича" ли это.
Прошлую зиму на кастроле 0W30, такого не наблюдал.
Сейчас LM 5W40, сегодня заметил что горела секунды три.
Думаю что это допустимо, буду наблюдать.
Но и сегодня завелась ровно но с малыми оборотами, меньше 500 и плавно пошла разгонятся.
Конечно всё зависит от качества масла, современные масла (если они конечно не поддельные) сводят на нет износ при холодном старте.
Так что Влад совершенно правильно мыслишь.

ну и хорошо.
Следующий раз залью 0w30 посмотрю. Сейчас 5W40 тоже.

надо фильтр с клапаном ставить

Езжу на Мицушном масле и фильтре Кнехт.
Лампа всегда гаснет через 1 секунду или раньше.
После двухнедельного простоя, в -20 завелась с пол оборота, сразу заурчала нормально, но лампа горела 5 секунд.
Думаю это нормально.

vouvka писал(а):надо фильтр с клапаном ставить

Это с каким таким???

vouvka писал(а):надо фильтр с клапаном ставить

С каким таким клапаном?
Думаете в оригинале без клапана? Сомниваюсь

vouvka писал(а):надо фильтр с клапаном ставить

Думаешь все фильтра, которые я ставил, были без клапанов? Или в мороз он куда то исчезает?

Достаточно пройтись по яндекс картинкам Или погуглить устройство маслянного фильтра А вот оригиналы оба, 45й и 011й Так что vouvka, все с клапанами

Тоже была такая ерунда. Как начал ставить фильтра knecht, проблема исчезла. Сейчас при заводке лампа вспыхивает меньше секунды

Свят, почему на кнехте одного и того же артикула на одной машине тухнет сразу, на другой нет. И почему на одной и той же машине после ТО 15т тухла сразу, после 22500 не сразу, после 30000 сразу и т.п.

SNOOPER писал(а):Прошлую зиму на кастроле 0W30, такого не наблюдал.
Сейчас LM 5W40, сегодня заметил что горела секунды три.

Вот и меня морозы застали с маслом Mobil 3000 Diesel 5W40, лампа горела 2-3с
Вернулся к Mobil1 0W40, лампа гаснет практически сразу

sn1 писал(а):Свят, почему на кнехте одного и того же артикула на одной машине тухнет сразу, на другой нет. И почему на одной и той же машине после ТО 15т тухла сразу, после 22500 не сразу, после 30000 сразу и т.п.

Потому как 22500 не правильная цифра

SNOOPER писал(а):

sn1 писал(а):Свят, почему на кнехте одного и того же артикула на одной машине тухнет сразу, на другой нет. И почему на одной и той же машине после ТО 15т тухла сразу, после 22500 не сразу, после 30000 сразу и т.п.

Потому как 22500 не правильная цифра

если чесно, понятия не имею
меняю масло раз в 4-5 тыщ

SNOOPER писал(а):

sn1 писал(а):Свят, почему на кнехте одного и того же артикула на одной машине тухнет сразу, на другой нет. И почему на одной и той же машине после ТО 15т тухла сразу, после 22500 не сразу, после 30000 сразу и т.п.

Потому как 22500 не правильная цифра

Ну и что тебе не нравицца в 22500

Два месяца назад столкнулась с такой же проблемой после замены масла и фильтра на ТО. Лампа не гасла 3-4 секунды, но было тепло и на масло я грешить не могла.
Фильтр покупала Хундаевский с клапаном-очень его мне нахваливали.
Короче проблема решилась заменой фильтра на Кнехт. Сейчас и в мороз лампа гаснет практически сразу.