Электровентилятор вместо вискомуфты, нужны советы

[Fil]

Всем здравствовать! Хочу попробывать так сделать, чтобы зимой было теплее в машине и двиг быстрее прогревался. Хочу реализовать три позиции 1-принудительно вкл, 2-принудительно выкл, 3-от термодатчика (планируется врезать в шланг обратки радиатора) в авт. режиме.
100 пудов так уже кто-то делал, нужна схема и ингридиенты для такого свапа и фото приветствуются. Спасибо!

[aassaa]

вроде не новичек на форуме то....
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0%BB%D0%BE

[Fil]

вроде не новичек на форуме то....

Согласен

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0%BB%D0%BE

Спасибо, изучил, буду прикидывать как это в свой папелац засвапать

[Alex_LAN]

Электромуфту, случаем, не от газели задумал брать? Крайне не советую-очень ненадёжная вещь. Лучше приколхозь электровентилятор от какой-нибудь иномарки. Датчик вкручивается во фланец от Газели или Волги, который ставится в разрыв верхнего шланга радиатора. Датчик лучше взять от Гольфа2 фирмы Behr(наши- дерьмо) и пустить его сигнал через релюшку. Переключатель закажи у наших разборщиков от Паджерика2 управление задним отопителем, 3-х позиционный. На нём как раз вентилятор изображем и будет смотреться неколхозно Мы так уже делали на боевом паджерике-всё работало прекрасно. Вентилятор подвернулся от Сонаты 2.7, большой. Переключатель и датчик разгрузили релюшками. Схему могу накидать здесь, если надо. Тип датчика тоже могу посмотреть.

[Fil]

http://mikrob.ru/download/file.php?id=349072&mode=view вот схему нашёл
вот реализация с совдепдатчиками и нивовентами http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=141&t=107671&start=105

Электромуфту, случаем, не от газели задумал брать? Крайне не советую-очень ненадёжная вещь. Лучше приколхозь электровентилятор от какой-нибудь иномарки. Датчик вкручивается во фланец от Газели или Волги, который ставится в разрыв верхнего шланга радиатора. Датчик лучше взять от Гольфа2 фирмы Behr(наши- дерьмо) и пустить его сигнал через релюшку. Переключатель закажи у наших разборщиков от Паджерика2 управление задним отопителем, 3-х позиционный. На нём как раз вентилятор изображем и будет смотреться неколхозно Мы так уже делали на боевом паджерике-всё работало прекрасно. Вентилятор подвернулся от Сонаты 2.7, большой. Переключатель и датчик разгрузили релюшками. Схему могу накидать здесь, если надо. Тип датчика тоже могу посмотреть.

Схему свою тож давай и артикулы гольфа и сонаты плиз

[Pteradaktel]

Денис, +1 ни от Казелей, ни от волг не бери..как край - от нивы шевролета..
Карлсоны ставь ПЕРЕД радиатором..2 шт..один от датчика, второй - от выключателя..
как то так

[Pteradaktel]

ооо пока писал, ты сам нашел))
как то так

[Fil]

Привет! у тебя виска оставлена?

[Fil]

И ещё момент - у нас все в обратку датчик врезали, на микробе чел в тудатку врезал, потом попробывал в обратку, в итоге врезал о5 в тудатку. По его ощущениям (есть по ссылке выше) лучше внизу.
Как попвильно сам я не знаю, но на обратке у меня шланг от нивы, а тудатка - оригинал за полторы штуки, в моём случае оч неравные эксперименты. Куда правильнее врезать датчик?

[Владимир Михайлович]

Правильно врезать на выходе радиатора. Зачем включать вентилятор, если набегающим потоком воздуха жидкость, имеющая на входе температуру 100 градусов, успевает охлаждаться?

[Fil]

Этот момент понял, спасибо.

[Alex_LAN]

На входе надо врезать. Если по какой-то причине не откроется термостат, то вентилятор хотя бы включится, т.к. верхний шланг горячий. Схему и артикулы завтра гляну, в гараже записи есть.

[Fil]

http://silich.ru/boreas-av.html - вот за этот девайс кто чё скажет?

На входе надо врезать. Если по какой-то причине не откроется термостат, то вентилятор хотя бы включится, т.к. верхний шланг горячий. Схему и артикулы завтра гляну, в гараже записи есть.

Ок, спасибо

[Владимир Михайлович]

Как часто не открывается термостат? И ради этого случая пусть постоянно крутит вентилятор? но если всеж не откроется термостат, что даст включенный вентилятор? Другое дело с движком 6г74, да еще с автоматом. под капотом тесно, все греется, там нужен постоянный проток воздуха. Для дизеля это не так важно (?).

[SNOOPER]

Правильно врезать на выходе радиатора. Зачем включать вентилятор, если набегающим потоком воздуха жидкость, имеющая на входе температуру 100 градусов, успевает охлаждаться?

Вопрос очень спорный.
На казеле и волге врезают в верхний, так как при использовании штатного, а он внизу. Они и кипят на каждом углу.
Скорее тут зависит от того при какой температуре будет датчик срабатывать.

[Владимир Михайлович]

Я бы ставил внизу и с более низкой температурой включения. Для основного периода эксплуатации будет нормально. И принудительное включение обязательно.
Волговский мотор - то еще чудо.
Интересно собрать данные, где у какой машины ставится датчик. На восьмерке и классике - внизу.

[flamer]

Поставлены 2 разных по диаметру вентилятора,два разных датчика по температуре в верхнем патрубке.

[Fil]

Какие датчики, на какие температуры, от чего вентиляторы? Перед радиатором или за ним?

[flamer]

Датчики не помню вроде 87 и 92,вентиляторы из Китая.Малый вентилятор включение при 87,большой 92.
https://plus.google.com/photos/11225865 ... 1491872673

[Fil]

Понял, а когда кёрхером радиатор моешь, как вентиляторы? В смысле - их не заливает?