Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго всем здоровичка!

Со 2 октября 20013г. являюсь "счастливым"(т.к. машина пока больше стоит,чем ездит) обладателем Паджеро 1-го поколения. ДВС G54B(карбюратор Нивовский "Солекс") МКПП, левый , 3х дверный. Пробег на момент покупки 223700км.

Купил с неработающим ДВС,передним мостом.

При ремонте были установлены следующие детали: ГБЦ Autowelt ZK-32005, МСК Elring, крышка радиатора Futaba R123, датчик ТОЖ Tama GS801, прокладка ГБЦ Reinz 61-52234-00, сальник распредвала Mitsubishi MD 072821, прокладка выпускного коллектора Elwis royal 0338815, прокладка впускного коллектора Ajusa 13089500, поршневые кольца(1-го ремонта) Tp 33872-050, термостат Tama W52E-88B, вкладыши шатунные(раз уж разобрал) Taiho,свечи Denso, бензонасос Kyosan MP-728,ремни генератора и гура Bando.
Ходовка: передние амортизаторы Tokico 3397,полиуретановые подушки амортизаторов Точка Опоры 0-03-021,стойки переднего стабилизатора Blue Print.


(фото со стоянки во время покупки авто. Пузотёрка в кадре тоже моя)





21 января поставил на очередной ремонт,замена ГРМ(цепь гремела ужасно,не возможно было нормально выставить зажигание).Пробег 225900км.

Купленные детали(некоторые ещё не приехали): Прокладка крышки клапанной Reinz 15-52236-01, короткий успокоитель цепи Mitsubishi MD 021232, звезда коленвала Mitsubishi MD 020843, натяжитель цепи Mitsubishi MD021233, звезда распредвала Mitsubishi MD021246, демпфер натяжителя Mitsubishi MD084945, пружина натяжителя Mitsubishi MD 021234, успокоитель длинный Mitsubishi MD153644, цепь ГРМ Mitsubishi MD154048, прокладки лобовой крышки Mitsubishi MD191427 и MD191429.

Последнее фото перед ремонтом.





Жду оставшуюся часть заказа,и начну собирать ДВС обратно.
Продолжение следует...

симпатшный тварёночек... квадратненький такой

Хороший машин. Доделать и будет совсем все хорошо

П1 не сдаются

Сборщик писал(а):П1 не сдаются

Даже и не собираются Мы,можно сказать,только жить собираемся

Бодренький пенсионер!! Пузотерка твоя на первом фото ?

Класный АППАРАТ. Престарелые будут скоро паджерики после г.в. 1992, а п-1 вечные.

Спасибо всем кто отметился в моей теме

Неделю не было возможности выхода в интернет,а тут ещё и двиг на днях на второй машине застучал(благо решается всё намного проще чем с ДВС на П1, 23т.р. контрактник с новесным и день работы).

Первым же делом проверил,пришли ли остальные запчасти. Вообщем пришло всё,кроме натяжителя. 6 дней как отправлен с Мск,и всё ещё нет,хотя заказывал авиадоставкой. Слов нет,терпение на исходе.

Наконец-таки дошла остальная часть заказа. Надеюсь завтра получится приступить к сборке движка.

Вот такой набор деталей:

, а мне радиатор никак не доедет

Ура! Завёл сегодня машину в 3 часа ночи
Пока ещё не катался,забыл динамометрический ключ,протяну и опробую. Шума стало значительно меньше. По-моему также пропала волнообразная дрожь.

При сборке выявил неисправность цепи привода масленого насоса. Съехала часть звена,что привело к поломке нескольких звеньев на звезде коленвала,и небольшого подклинивания. Сдвинул перемычку на место и прихватил полуавтоматом,т.к. ждать ещё месяц новую звезду и цепь я не был готов.
Ну и пришлось откручивать и приподнимать ГБЦ,т.к. не мог поставить лобовую крышку не повредив прокладку.

В процессе делал кое-какие фотки на тапок:
Видно как выдвинут натяжитель до ремонта,и после. Сравнение старой и новой цепи ГРМ,износ успокоителей(вся рабочая поверхность была в трещинах).

-BAVAR- писал(а):Ну и пришлось откручивать и приподнимать ГБЦ,т.к. не мог поставить лобовую крышку не повредив прокладку.

Я откручивал поддон Проще,чем ГБЦ трогать И динамометрический ключ не нужен

-BAVAR- писал(а):Видно как выдвинут натяжитель до ремонта,и после.

Я,когда все новое поставил,еле звезду распредвала одел

-BAVAR-,Отличный аппарат!!!Удели ему внимание и поверь он ответит взаимностью!!!

trial69 писал(а):Я откручивал поддон Проще,чем ГБЦ трогать И динамометрический не нужен

На поддоне много болтов,лень было

trial69 писал(а):Я,когда все новое поставил,еле звезду распредвала одел

Тоже натяжитель на всю утопил,и то с трудом одел

Druller, Спасибо. Внимание ему уделяю больше чем себе

Разобрался вчера с причиной не работающего переднего привода. Всё оказалось банально-вылетела правая внутренняя граната.
Ну и по пути домой в 2 часа ночи поверил в себя,и посадил в снегу машину на брюхо. Подтаявший снег оказался коварным,под машиной как бетон. 2 часа махания лопатой,и я выбрался

Откатался день,и вылезла очередная поломка. Машина попалась с характером...
Значит так,на габаритах и без поворотники работают как надо. Если включить свет,то загорается и не тухнет левый поворотник,при этом свет не горит.
Стоят две Российские релюшки на поворотники,менял их на новые(штук 5 опробовал),ничего не изменилось.
Масса где-то пропала?

Скорее всего, и подрулевой надо глянуть, а ещё выяснить с чего началось.

А началось всё с того, что был преобретён Пыж!))

Нет спокойного сна,пока в машине что-то не исправно.
Вообщем вооружился фонариком,и пошёл в 5 утра копошиться в проводке.
Обнаружил в соединении фишек подрулевых переключателей оплавленный контакт,который коротил об соседний. Исправил,всё заработало. Теперь езжу,и щупаю фишку на предмет нагрева. Интересно из-за чего она могла поплавиться,и почему не сгорел предохранитель,если конечно он есть на всё это дело.