Pajero 4x4 Off-Road Club

Мой вин - JMBLYV75W5J000178
Ситуация такая при оборотах выше 3500 - соединение между трубой и катом(которое на пружинках) отсоединяется и свистит как турбина (которой хана) - началось после ремонтов которые производил когда машина глохла, а точнее - замена свечей с наконечниками, сальников, прокладок, ГРМ, помпы, чистка дроселя, замена датчиков колена и распедвала (всетаки был датчик распреда глюкнутый)
Ссыль на старую тему - http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 9&t=120219

Помогите ну!

Сколько лет машине? может там уже и нет катализаторов, сколько бы их не было. В результате они непроходимы и давлением распирает трубу. Выбить их надо...

3 катализатора, две банки и третий после банок...так же глушак посвистывал в месте соединения. Выбей третий машину не узнать будет))) + 50 л.с.)

stalker2034 писал(а):3 катализатора, две банки и третий после банок...так же глушак посвистывал в месте соединения. Выбей третий машину не узнать будет))) + 50 л.с.)

На монтеро три ката, в данном случае кат один и он забит

В итоге 1 кат я его выбил - чек пока не горит буду копить на замену! 3 ката у монтеро у меня даже по схеме 1 вроде как!

как мотор работает? Как тяга? Пламягаситель ставил?

нет просто пока выбил, машина тянет просто пипец!!!! с малых оборотов теперь тащит как танк! я доволен как никогда, думал ну джип тупой, оказывается вот оно чё! мотор работает как и работал ровно!

забыл добавить чек за 70 км так и не загорелся! (скрещиваю пальцы)

померь расход

Да какой там теперь расход, если телега "тянет просто пипец" ?
Это теперь не раньше чем через месяц мерять надо, как удаль молодецкая уляжется

Тоже вариант

расход упал до 13.8 по трассе и чек загорелся в догонку!

Звук как волги или газели

Ничего, скоро бочка прогорит и звук вообще кардинально изменится

Мозги перешить надо под евро два, чек погаснет.

Один раз сбросил и чек больше не загорался, в памяти висит ошибка р0420 , но чек не горит , тфу тфу тфу