Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!!!
Расскажу и покажи как и что я делал,но для начала немного предыстории.
Короче говоря машины у нас не новые и всем знакома такая вещь как проточенные колодками тормозные диски.У кого то больше,у кого то меньше но факт есть факт они протачиваются колодками и тем что попадает под колодки.Ну и конечно не всегда есть возможность их заменить на новые.Так вот,добравшись до этого узла и взглянув на снятую ступицу я немного а.....ел.Пропилы были по всей поверхности трения и было принято решение их проточить на токарном станке(благо токарь и меня на работе просто супер)Проточка каждого (именно прогон на станке)занимет около 15...20 минут т.к. надо проходить несколько раз снимая по не много.Но под конец прогона одного диска резец снова надо править.
Работа выполнялась летом,но решил сюда выложить только вот недавно.Может кому пригодится.Если есть какие вопросы по технологии-отвечу на любой
P.S. Торможение стало просто одуреть какое,но первые пару км.лучше ехать аккуратнее.

Все вами проделаное конечно это приятное самоудовлетворение,но есть такие параметры в тормозных дисках,как допуски предельного износа которые могут зашкалить после такой процедуры,да и без нее.
После чего завод не рекомендует их использовать,хотя может они и будут ходить какое-то время,но это тормоза, наша и всех окружающих жизинь,как они себя поведут одному богу известно.
В совковых авто были большие допуски и можно было растачивать барабаны,а на наших они не велики.
У меня на спидометре с япии около 200.000 тыс/км на сегодня,проверив все диски пришол к выводу;
переднии уже были менены в япии потому как у них есть еще приличный допуск;
задние уже на пределе остаток 0.5-0,8мм;
при этом износе тормоза отличные и все борозды и проточки не помеха торможению,а протачивать их нет смысла,да и еще тормозные колодки это расходники ,а они как известно не выпускаются ремонтные (тоисть увеличенные по толщине) поэтому если проточка дисков выдит за пределы допусков то в первую очередь тормозные колодки могут вылитеть из супорта и заклинить колесо.Совет один делать ремонт соблюдая технические требования завода изготовителя.

замена тормозных дисков обошлась в 4-5т.р
ТС респект,но думаю оно того не стоит,да и про мин.остаток ОЧЕНЬ верно подмечено

летом протачивал задние диски. от полученного результата офигел -толщина диска меньше допустимого на 2мм. быстренько заменил на новые. все 4.
а так-то диски тормозные протачивают из-за биения, а не износа.

Тормозные диски с пробегами под 200000км. лучше отправлять в утиль чем в проточку.

Задние в номинале 18мм. предельный износ 16мм.
Точить?????

oleg-fishing писал(а):Задние в номинале 18мм. предельный износ 16мм.
Точить?????

каждый сам выбирает..кто то на колодки железки приваривает,чтоб не вылетали от износа..

в свое время брал на разборке (ржафка) задние - оригинал БЕЗ пробега по 1тыр за шт.
без пробега = без следов износа вообще.

alekzander2708 писал(а):в свое время брал на разборке (ржафка) задние - оригинал БЕЗ пробега по 1тыр за шт.
без пробега = без следов износа вообще.

Наверное на Митцу жип с конвейера сорвался и они его сразу в Рашу на разбор.

При остаточной толщине 10мм. колодки вылетают 100% - сталкивался с такой хренью.

я жалею, что не сфоткал - износа не было и толщина была полная.

oleg-fishing писал(а): Наверное на Митцу жип с конвейера сорвался и они его сразу в Рашу на разбор.

смотря какой разбор,если напрямую с япии эт одно,а если хлам по России собирают эт другое.
Мне привода с Владика пришли.. как с конвеера

В принципе, думаю мало кто меняет диски по рекомендации митцу, у нас они как минимум в два раза больше выхаживают.

непринципиально какой разбор - мог человек поставить новые диски и продать машину в разбор после дтп или ликвидации регистрации...

alekzander2708 писал(а):непринципиально какой разбор - мог человек поставить новые диски и продать машину в разбор после дтп или ликвидации регистрации...

т.е. ты отличишь б/у китай от оригинала?
силен.. я не смогу,поэтому лучше брать в проверенном месте

Товарищи,сей отчет был выкинут сюда не того что бы я выслушивал как мне надо было вместо проточки просто поменять.В ней(теме) был отчет о том как я БЕСПЛАТНО,быстро и максимально результативно вышел из ситуации с канавками на дисках.При этом хочу уточнить что после проточки толщина диска в сумме с обеих сторон уменьшилась на 1.2 мм.А заменить я могу в любой момент.Просто это был эксперимент который дал хороший результат.

так вот узнайте: такая проточка дисков съедает пару комплектов колодок... после этого всё равно замена дисков и новые колодки. бюджет посчитайте...

МДМ писал(а):так вот узнайте: такая проточка дисков съедает пару комплектов колодок... после этого всё равно замена дисков и новые колодки. бюджет посчитайте...

Я бы не стал вводить людей в заблуждение, вот новый диск Brembo: хорошо видно, что поверхность имеет шероховатости,
проще говоря из под резца.
А это диск который подвергся воздействию мЭрских соплей
и оригинальных колодок: Коррозия по глубине в некоторых местах превышала
естественнный износ.
После проточки остался примерно 1мм до мин.допустимого размера, чистота
повехности не хуже чем у нового диска, неравномерность толщины
пара соток по микрометру.
Так почему же такая проточка съест пару комплектов колодок? Обоснуйте.

Если проточка халявная, то почему-бы нет. Я просто коснулся этой проблемы - отвалился скрипун и колодка стёрлась до металла соответственно задрав при этом диск. Токарь содрал 1.5 рубля/диск, а сейчас пришли новые DELFI по 1630 вот и подумаешь - точить или нет. К тому же митцу установила такие уж (я считаю) слишком жёсткие параметры по износу. Это получается по 1мм с каждой стороны и замена - я бы такие диски не выкинул.

oleg-fishing писал(а):Токарь содрал 1.5 рубля/диск, а сейчас пришли новые DELFI по 1630 вот и подумаешь - точить или нет.

у меня отец токарь
за проточку берет по моему 300 - 400р
правда он еще фаску снимает - под будущий износ дисков
сам езжу на проточенных - зад перед
толщину дисков даже не мерял

МДМ писал(а):так вот узнайте: такая проточка дисков съедает пару комплектов колодок... после этого всё равно замена дисков и новые колодки. бюджет посчитайте...

шероховатость из под резца уходит за 100 км пробега с чего вы взяли что колодки она убивает?
пробег с проточки - 35 тык колодки стерлись на 1.5 - 2 мм
колодки брал неоригинал какие не помню