Pajero 4x4 Off-Road Club

Наблюдается такой глюк: машина Паджера 2,8 турбодизель, не заводится в горизонтальном положении. Дать небольшой уклон машине вперед и она заводится с полтыка и толкоча тоже заводится. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой, если да, то буду признателен за ответ!

А как именно "не заводится"? Стартер не крутит, не схватывает и т.д.... Как было раньше? После чего началось? Подробнее спрашивать надо, тут телепатов нет.

не телепат, но все же предположу, что проблема не в электрике (вряд ли она зависит от наклона), а в топливной.
Например, самое простое - нефиговая вмятина на баке, загнувшая/обломившая топливозаборник так, что топливо он черпает только на уклоне. Автор, а если залить бак по горловину - заведется?

.. она стала постепенно все хуже и хуже заводится и в один момент перестала заводится в горизонтальном положении. а когда машина стоит под небольшим уклоном заводится нормально со стартера. а в горизонтальном положении стартер крутит нормально, но не схватывает..и это не зависит от полноты бака, и при полном баке и при наполовину заполненном одно и тоже

в свете недавнего перебора стартера (хотя похоже на бред) - издохло или глючит втягивающее реле. Оно должно притягивать шестерню от бендикса к венцу на маховике, в горизонтальном положении не получается, а при наклоне шестерня сама "падает".
Почему я написал это - когда собрали мой стартер, появился свободный ход на шестерне бендикса. Оказалось, при сборке не так воткнули втягивающее, а на нем стоит скобка-жестяной ограничитель (по идее, нужен для удобства сборки, чтобы якорь не выбадал из реле). Перевернули еще раз - все стало ок.

..да нет в моей ситуации другое, стартер крутит в любом положении и нормально крутит, только вот движок заводится не хочет в горизонтальном положении.. а может ли такая фигня быть из-за плохой работы иммобилайзера?

Скорее всего воздух а когда ставишь под уклон топливо перетекает в тнвд поэтому заводится попробуй перед пуском покачать ручным насосом по идее больше нечему такой косяк проявлять.Хотя когда воздух то сначала заводится а потом спустя несколько сек глохнет или колбасит может у тебя больше воздуха попадает.

Амне кажется, что это сигнализация или другая какая-то охранная система.
Там наверное глючит какой-то датчик, движения или наклона(защита от эвакуаторов)

мне тоже говорили что может стоять ртутный датчик попробую
поискать или обойти его

А как же он потом работает и заводится?А что значит защита от эвакуатора? те когда машину пытаются затащить или поднять ртутный датчик замыкает цепь и машина взрывается убивая падонков которые поднимают руку на святую частную собственность те Родину она как известно заканчивается за порогом квартиры и бортом авто-Так им и надо проклятым агрессорам

kva писал(а):А как же он потом работает и заводится?А что значит защита от эвакуатора? те когда машину пытаются затащить или поднять ртутный датчик замыкает цепь и машина взрывается убивая падонков которые поднимают руку на святую частную собственность те Родину она как известно заканчивается за порогом квартиры и бортом авто-Так им и надо проклятым агрессорам

Фточку!!! =D> \:D/ :smt023 :smt026 так им гадам :axe: :smt067 ржунимагу :smt040 :smt082
Я бы начал копать с клапана отсечки топлива на ТНВД, а больше глюков при езде нет?

всем огромное спасибо за помощ и за юмор
вы здесь юморные ребята с вами очень интересно

Ну тиак победил ? Если нет то что проверил? если да то что же всетаки было? фильтр или подсос воздуха?

как не страно но это был клапон отсечки топлива

А что было поконкретнее сам датчик глючил или проводка на соплях была??

датчик глючил с проводкой все ок

сам датчик глючил поставил новый нормально