Pajero 4x4 Off-Road Club

Montero Sport LTD 2001, двиг. 3.5 6G74(в ПТС 202 л.с.), пробег 122тыс.миль, раздатка Part time, сзади мост с LSD.
В 2005 году приехала из Америки c пробегом 55тыс.миль, до мая 2013 жила в Вологде у двух владельцев, после чего я ее забрал с пробегом на одометре 107тыс. Я третий владелец в ПТС.

По двигателю:
расход по одометру летом на 265/70/16 - трасса 10.5-12.5л, город 13.5 - 15. Зимой на 265/75/16 - трасса 12-14.5, город до 17.5.

масло только Motul 8100 Econergy 5w30(доливаю 1 л между заменами, т.к. уходит через задний сальник к/в). Сейчас попробовал Pentosin 5w40 синтетику(поменял около 1500км назад) - вновь слегка застучали гидрики. На 5w30 была тишина. Так что, скорее всего заменю Pentosin не дожидаясь 10 тыс. пробега.
Работает ровно, не дымит, маслом не воняет, всегда заводится(новый аккум с начала зимы), греется быстро, раз в месяц появляется ошибка клапана EGR, через несколько часов сама гаснет. ИСПРАВЛЕНО
Осенью поменяны свечи(оригинал), в/в провода(NGK), прокладки клапанных крышек, уплотнения заглушек распредвалов, прокладки впуска, ремни навесного, ролик ГУР, антифриз, фильтры салона, воздушный, топливный.
Из рекомендаций: замена заднего сальника к/в, замена ГРМ и кронштейна оси вискомуфты.
Хорошим людям в придачу отдам все з/ч для замены ГРМ(опора оси вискомуфты, помпа GMB, термостат ориг, ролики Hyundai, ремень Gates, гидронатяжитель оригинал, все сальники оригинал, включая задний к/в), или поменяю ГРМ(запланировал на начало марта). - заменено 15.03.14 пробег 123440. Залил антифриз Liqui Moly синий

Трансмиссия:
Скрипов, стуков нет. Автомат работает как положено. Раздатка шумов не издает. Полный привод включается и отключается без задержек, клапана включения поменяны.
Можно поменять масло в раздатке и заднем мосту, при желании.
Масло Liqui Moly для моста с LSD отдам с машиной.

По подвеске:
В конце лета поменял все шаровые спереди(Lemforder), включая рулевую сошку(555) и маятник не помню чей, спереди стойки Kayaba от П2, сзади поезженные(около полугода) пружины от длинного П2. Перебраны механизмы ручного тормоза.
В декабре 2013 поменял сайлентблоки(все 4шт, оригинал) нижних рычагов, масло в переднем мосту, передние колодки.
Сделан сход-развал(в идеале).
В начале февраля поменял задние колодки(Textar), почистил суппорта для собственного успокоения.
Из рекомендаций: замена сайлентблоков задних продольных рычагов. Но на данный момент ничего не стучит, не скрипит.
Шесть оригинальных сайлентблоков тоже отдам с машиной или поменяю в начале марта. - Поменял 05.04.14+аммо Tokico от Hilux

Салон:
Комплектация Limited: люк, кожа, панели в салоне под дерево, 2 печки, зеркало с автозатемнением, компасом и температурой на улице(в цельсиях), ящики в багажнике.
Передние сиденья качественно перешиты до меня. Разбирал водительское, когда реанимировал подогрев, полностью исправлено корыто сиденья(болезнь, очень тонкое железо), лифт, поясничная опора работают как положено, сиденье не болтается. Подогревы работают. Вообще, вся электроника работает.
Болячка с замкнутым в мороз -30 сигналом в последние морозы тоже была вылечена.
Магнитола штатная американская(только нечетные частоты)
Салон чистый, за год в нем никто не дымил. Неплохо бы было перешить руль.

По кузову есть некоторые косячки, но без криминала. После мойки выглядит отлично. Толщиномер возьму с собой, кому интересно - проверите.
Рама в отличном состоянии, номер рамы прекрасно читается.

Все работы по машине провожу сам, так как сервисам доверия никакого+лишние затраты+у меня рембаза не хуже сервисной.
Есть выгрузка из программы myCar для андроид с ремонтами, расходом бензина и прочими данными.

Вообще, это мой второй Спорт. Первым был МПС 2000года с 6G72 и так же максимальной комплектацией для того года.
Продаю, т.к. в Москве мне, к сожалению, некуда на нем ездить: дачи нет, просто грязь месить не люблю, а со снегом в столице вообще проблемы - его просто нет.

ПТС оригинал, все ключи с брелками, техосмотр до мая 2014.
Продам на летних подошвах Bridgestone Dueler A/T 694 на ориг. дисках-ромашках

Подтверждаю машина в очень хорошем состоянии, хозяин мой близкий друг))) на последней фотке рядом моя Моня, эх...Антоша прям тоску навел...

расход посмешил, даже по паспорту такого нет, никогда он в городе 14 литров жрать не будет да ещё с такими колесами.

Я тоже был приятно удивлен расходом, потому что 6g72 жрал больше.

сделал картинки поменьше.

А почему 95-й льете, вроде бы по паспорту должен быть 92-й же?

Мне компания оплачивала бензин, поэтому не заморачивался. На 95ом кажется, что лучше едет + расход поменьше.
Сейчас лью 92, разницы вроде нет

Kraslik писал(а):Я тоже был приятно удивлен расходом, потому что 6g72 жрал больше.

сделал картинки поменьше.

Подскажите пожалуйста, что за программа?
Теме АП.

плохой птс. у меня 197 было. 202 это большой паджеро.

разницы нет а налог в полтора раза больше

Dimmm писал(а):плохой птс. у меня 197 было. 202 это большой паджеро.

разницы нет а налог в полтора раза больше

Согласен, птс не Гуд. 5-6 тыс не так критично, я знал, что за год сэкономлю их на топливе+Состояние машины очень понравилось, не смог отказаться.
Пытался при постановке на учёт изменить мощность Простым путем, но не удалось. Можно через экспертизу, т.к. этот движок на Монтеро спорт был только со 197-199 силами и 202 - это ошибка перевода из кВт.

василий171 писал(а):
Подскажите пожалуйста, что за программа?
Теме АП.

Программа myCars, года 4 ей пользуюсь. Ссылка на маркет:
https://play.google.com/store/apps/deta ... r.activity

Добавил свежие фотки!

Пожалуй, и цену можно опустить до 430 с торгом, а там как договоримся

1 марта поменяю ГРМ с помпой и опорой вискомуфты, а там как раз и втулки для задних аммо Tokico E3775, надеюсь, сделают, можно будет подвеску сзади перебрать.

Перешил руль в цвет салона. Теперь как новый, держаться приятно... Да и машина как-то по-другому поехала


Добавил картинку

Поменял ГРМ с помпой, сальником КВ, опорой вискомуфты, залил антифриз Liqui Moly синий.
Теперь тишинай и покой, никаких шумов.
Так же появились летние колеса 265/75/16 на ориг дисках. До задней подвески пока не добрался

Совсем забыл! Еще до замены ГРМ поменял злосчастный клапан EGR, что на фото ниже. Джеки Чан Сун(амер.версия) погас и больше не загорается.
Что приятно: расход бенза упал процентов на 5-10, стал мягче работать движок, повысилась приемистость.


PS На самом деле, продавать особо не хочу, да и не тороплюсь. Едет она отлично(никаких вибраций, гула, воя и т.п.), расход не напрягает, все ТО сделаны самостоятельно(машина с мая 2013 не видела ни одного ара-сервиса), все исправно - в общем, одно удовольствие Может хоть следующая зима нас порадует обильными снегопадами...

Скока стоила замена сальника КВ?

Я сам делал, поэтому бесплатно. А так, по стоимости чуть дороже замены ГРМ должно быть

Поменял вчера сайлентблоки задних продольных рычагов на оригинал.
Поставил стойки Tokico E3775 взамен уже умерших KYB(вышел газ).
Снова очень облегчил задачу ручной гидропресс :
Даже удобнее, чем на стационарном. Не пожалел, что его приобрел.

Машина 30.04 прошла техосмотр самостоятельно, включая проверку на тормозном стенде - все Ок. Новая страховка на год, по 9.05.15
Сделал химчистку салона аппаратом Cyclone, спасибо Vitaliy666. Отличная штука, кстати.

И пока не продаётся, т.к. не вижу интересных для себя машин.