Pajero 4x4 Off-Road Club

При разворотах во дворах - заметил следующее. Включаем драйв, приехали, начинаем парковаться. Крутим руль, уткнулись, включаем заднюю. Машина чуть чуть дёргается, с небольшой задержкой, у движка обороты подскакивают - нормализуются. То же самое при переключении в драйв. Дёргнулись - обороты слегка как бы упали, потом подпрыгнули, восстановились - и всё нормально. Как бы чёрт с ним - но! Если при этом начать крутить руль (что обычно и делается во дворе) - машина глохнет. Через раз конечно. Но тенденция такая есть. Плюс недавно просто заглохла при переключении с драйва на заднюю.
PS. Двигатель вроде недавно поменяли - работает ровно.
PSS. ТНВД тоже перебрана, на гарантии. На холостую обороты не плавают.

че-то не похоже на коробку...
на что угодно похоже, тока не на коробку...

имхо.

hc2hunter писал(а):че-то не похоже на коробку...
на что угодно похоже, тока не на коробку...

имхо.

спасибо, будем рыть

ну я-то что...
может еще кто отпишет догадки, мысли, прогнозы...

Всё таки это очень похоже на ТНВД.
У Вас же вроде крутой диагност есть, он что говорит?
Смотрели что там блок управления двигателем видит?
Мотор на поворот руля реагирует, обороты поднимает?

SNOOPER писал(а):Всё таки это очень похоже на ТНВД.
У Вас же вроде крутой диагност есть, он что говорит?
Смотрели что там блок управления двигателем видит?
Мотор на поворот руля реагирует, обороты поднимает?

Крутой диагност в Киеве А я во Львове

Смотрели что там блок управления двигателем видит?

Как я понимаю - надо на диагностику к официалам? Для этого нужно просто подключить диагностику? Или прийдётся ещё куда то лезть?

Мотор на поворот руля реагирует, обороты поднимает?

Когда просто крутишь руль - всё супер. Обороты подкидывает. Когда под нагрузкой - тоже. То есть - видно - что мотор крутит ГУР без особого труда даже под нагрузкой Обороты не проседают - на слух - всё ровно.

Там не крутить а просто повернуть и удерживать в натяге. Мотор должен обороты поднять.

Ага, понял, завтра попробую'

[quote="def.lord"]При разворотах во дворах - заметил следующее. Включаем драйв, приехали, начинаем парковаться. Крутим руль, уткнулись, включаем заднюю. Машина чуть чуть дёргается, с небольшой задержкой, у движка обороты подскакивают - нормализуются. То же самое при переключении в драйв. Дёргнулись - обороты слегка как бы упали, потом подпрыгнули, восстановились - и всё нормально. Как бы чёрт с ним - но! Если при этом начать крутить руль (что обычно и делается во дворе) - машина глохнет. Через раз конечно. Но тенденция такая есть. Плюс недавно просто заглохла при переключении с драйва на заднюю.

ИМХО топистартер прав, я бы погрешил на АКПП:
проверь кол-во и качество масла в АКПП, вероятность пены
PS может и ошибаюсь

А причём тут АКПП в таком аспекте?
Здесь наоборот указывает на то что не мощности у мотора, или моторный не видет что происходит с коробкой, что маловероятно.

Дёргнулись - обороты слегка как бы упали, потом подпрыгнули, восстановились - и всё нормально.

Обороты дложны слегка подняться, а потом упасть до нормы.
Тем болие ТНВД у ТС чинили...............

SNOOPER писал(а):Там не крутить а просто повернуть и удерживать в натяге. Мотор должен обороты поднять.

В натяге - поднимает - потом опять сбрасывает на нормальные 650

ddce писал(а): ИМХО топистартер прав, я бы погрешил на АКПП:
проверь кол-во и качество масла в АКПП, вероятность пены
PS может и ошибаюсь

Масло недавно поменяли. Эффект был и до замены

SNOOPER писал(а):А причём тут АКПП в таком аспекте?
Здесь наоборот указывает на то что не мощности у мотора, или моторный не видет что происходит с коробкой, что маловероятно.

Дёргнулись - обороты слегка как бы упали, потом подпрыгнули, восстановились - и всё нормально.

Обороты дложны слегка подняться, а потом упасть до нормы.
Тем болие ТНВД у ТС чинили...............

Вот именно так и происходит. Но если в этот момент крутануть руль - двиг как бы захлёбывается что ли...

Хорошо.

Как ведёт себя двигатель на холодную, или слегка остывший, не глохнет?

def.lord писал(а):

SNOOPER писал(а):А причём тут АКПП в таком аспекте?
Здесь наоборот указывает на то что не мощности у мотора, или моторный не видет что происходит с коробкой, что маловероятно.

Дёргнулись - обороты слегка как бы упали, потом подпрыгнули, восстановились - и всё нормально.

Обороты дложны слегка подняться, а потом упасть до нормы.
Тем болие ТНВД у ТС чинили...............

Вот именно так и происходит. Но если в этот момент крутануть руль - двиг как бы захлёбывается что ли...

Как так, как я описал? Или как Вы?

SNOOPER писал(а):Хорошо.

Как ведёт себя двигатель на холодную, или слегка остывший, не глохнет?

Нет. Всё ровно и чётко. Но при переключении тоже есть толчок - посильнее - чем на горячую. А вот тенденции заглохнуть нет.

SNOOPER писал(а): Как так, как я описал? Или как Вы?

Происходит именно так - как вы описали. На сколько я помню - именно в момент между переключением ручки и прыжком оборотов - есть просадка - и на нём он может заглохнуть.

def.lord писал(а):

SNOOPER писал(а): Как так, как я описал? Или как Вы?

Происходит именно так - как вы описали. На сколько я помню - именно в момент между переключением ручки и прыжком оборотов - есть просадка - и на нём он может заглохнуть.

Так:
Вариант 1
Переводим ручку.
Обороты подскакивают.
Обороты опускаються до нормы.
Просадки оборотов нет.

Вариант 2
Переводим ручку
Обороты подскакивают.
Обороты падают ниже нормы.
Обороты нормализуются.
Есть просадка оборотов.

Какой из?

А так же ещё железные клещи надо! (вытягивать симптомы)

о... железные клещи, а также колпак ясновидца и спиритическая доска телепата - это наши основные инструменты !