Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте!
Произошла такая ситуация:взял у товарища прицеп (брал не раз,соединение проводов в розетке одинаковое),но оказывается
отпали один или два провода и он их на скору руку быстро восстановил и как потом сказал,что перепутал и массу на стопы прикрутил.
Я подцепил прицеп и еду.Гляжу - загорелся включатель круиз контроля,пытаюсь выключить - все равно горит. Ладно,приехал на место,
остановился,поворачиваю ключ зажигания,вытаскиваю а машина работает и горит зажигание(так как перед запуском).Я вышел из машины,
чешу голову,иду к прицепу,думаю что делать и вижу что горят постоянно стопики.Выдернул розетку прицепного,все тоже,я к предохранителям,
выдернул который на стопики,машина заглохла,стопики погасли.Теперь стопиков нет! машина простояла три нидели - АКБ в ноль.
Начал пытаться разобраться в ситуации-вот что имею:
предохранитель стопов когда ставишь на место - загорается зажигание и горят стопики (без ключа)
включаешь кнопку круиз контоля (при включенном зажигании с ключа) - горят стопики
отсоеденил лягушку - тоже самое(лягушку прозвонил-рабочая)
отсоеденил блок круиз контроля - тоже самое
отцепил кнопку включения круиза , вставил предохранитель стопов - зажигание перестало включатся без ключа,стопики горят
Что делать дальше - не пойму! Подскажите ПЛИЗ!

Завтра схемы постараюсь посмотреть.

Походу нужно искать каратышь провада стопов где провода оплавились и замкнули с плюсом. Если бы попали на массу то сгорел бы предохранитель. Можно поочереди сдергивать предохронители и смотреть на каком погаснут стопы и от этого уже плесать. Я бы начел с этого чтобы найти на что каратнула праводка стоп сигнала.

Прогу прощение с предохранителем понятно не вниматольно прочитал

До придохранителя стопов надо искать где подпоялся плюс посмотри на лягушку с двух сторон приходит плюс или нет если да то будут гореть стопы к лягушки круиз тоже привязан вот он и включается. По хорошему нужен авто электрик.

Все закончилось, сделали!
Я уже сам хотел пойти от лягушки по проводу,но отговорили и обратился к электрику.
Так и есть,от лягушки пучек из четырех проводов уходит в общий большой жгут и там все оплавлено!
Электрик перебрал,заизолировал,в общем исправил,все работает!
Единственное так и не понял,почему не сработал предохранитель стопов!
Я грешил .что он китайской и поэтому,но электрик что то заумное сказал.что такое бывает и не в предохранителе дело!
Но я поменял!!!!
Спасибо SERGKS 26, еслиб чуть чуть пораньше,то точьно сам пошел по проводу,так как мыслил также! но не решался
Но все равно спасибо!!!!!

Предохранитель горит тока тогда когда нагрузка на нем вырастет больше его нанимала и всегда должен гореть при коротком. В твоем случаи как я думаю нагрузка не превысила его нанимала а вот сечении одного провода оказалось малым для такого тока, что привело к его нагреву и оплавления где он и прожог ближайшие провода на которых весел плюс. Скорей всего здесь произошло распределение нагрузки что к счастью не привело к худшим последствиям к примеру пожара. Но большую роль сыграло что ты заметил данный факт.
Короче предохранитель не всегда предохранитель но штука ВАЖНАЯ.