Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте. Сегодня менял втулки переднего стабилизатора и случайно заметил штекер примотанный изолентой к проводу который идет к датчику давления масла. Штекер висит на двух проводах которые выходят из той же оплетки что и провод идущий к датчику давления масла. Может кто-нибудь подскажет, что это за штекер и куда должен быть воткнут? Правда пока он там болтался часть штекера сточилась об раму. Фото к сожалению нечем было сделать.

Как вариант для второго датчика давления

Штекер двух контактный?
От датчика уровня масла.

+1 это штекер датчика уровня масла ток на Спорты их давно не ставят а проводка так и осталась

Да не Леха, их ставили в зависимости от комплектации.

SNOOPER писал(а):Штекер двух контактный?
От датчика уровня масла.

Так и есть, два контакта.

SNOOPER писал(а):Да не Леха, их ставили в зависимости от комплектации.

Я правильно понимаю, что у меня его нет? Дизель 99 л.с., комплектация instyle. Просто как-то колхозно штекер на изоленту примотан был.

А как его можно не колхозно примотать, не прикидывали?

SNOOPER писал(а):А как его можно не колхозно примотать, не прикидывали?

Возможно я не так выразился. Просто он был примотан чёрной тряпичной изолентой.

vbayanov писал(а):

SNOOPER писал(а):А как его можно не колхозно примотать, не прикидывали?

Возможно я не так выразился. Просто он был примотан чёрной тряпичной изолентой.

у меня тож точно так же был прикручен хотя самая дорогая комплектация у дизеля

Ахах, это оригинал!
у меня на этот же скотч за бардачком лампочка и штекер примотаны были.

Не ожидал, что японцы на тряпичную изоленту примотают, думал, что предыдущий владелец наколхозил. Спасибо всем за ответы =)

Тряпка там не зря: Т.К. тряпичная лучше держит температуру а там тепленько турбина и коллектор рядом винилка могет расплавиться