Pajero 4x4 Off-Road Club

День добрый форумчане. Зашёл у нас тут спор с SNOOPER вот в этой ветке http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&start=30. Я обещал этого просто так не оставить и снять даже видео. Видео снял смотрите.

Ну от себя хочу добавить, что БЫЛ НЕ ПРАВ!!! Соответственно прав SNOOPER . В моём видео свечи отработали 5 минут после запуска движка. В своё оправдание могу сказать только то что либо так проверял раньше, либо было не достаточно холодные авто. Но это один хрен не меняет сути. Я не прав! Ну думаю видео будет полезно кому нибудь как объяснение как должна работать система облегчения запуска.
А кстати, не сильно обращайте внимание на звук авто (ну это если кто то услышит всё же), потому что на холодную стучат две форсунки, всё руки не доходят разобраться с этим. Раньше промывка помогала, а сейчас уже нет.

Видео удалено пользователем пишут.

Пардон. Исправлено.

Просмортел.
Вобщем-то не задавался этим вопросом,но думал,что между свечением лампы и горением свечей прямая связь.
Выходит нет.Буду знать.Вечером попробую схему запуска найти.
А вот летом,например,у мну лампа вАще только по утрам горит,когда в гараже холодный стоит.
А потом в течении дня может и не загорется боле.Интересно,а свечи-то всегда включаются?
P.S.Про температуры не скажу,ибо не обращал внимания.

Надо будет проверит, на тёплом двигателе. Но в букваре написано, что система работает до 60 градусов но после 40 догрева может и не быть.
Надо проверять, я думаю на этом не остановлюсь. Как придёт кто нибудь на ремонт, то просмотрю. А может на своём проверю, когда форсунки поменяю.

Не по теме.Vitalya-74,А у тебе один аккум или два?

Один. И уже на последнем издыхании, как водно по видео.

Vitalya-74 писал(а):Один. И уже на последнем издыхании, как водно по видео.

Я не о том.Просто у тебе 15V напруга на холодном.А у мне две батарейки по 70A/h и в мороз не вышее 14,5V.
Вот и думаю, от общей ёмкости напруга зависит?
P.S. У тебе примерно 90-й?

Да 90А/ч. Даже не знаю.... от чего оно зависит.

Схему нашёл.Правда от П-4,но,думаю,принципиальной разницы нету
Подачей питания управляет релюха,а на неё в свою очередь сигнал с ECU иде.
Ну а тама управление транзистором по времени или от t°.

На сигналке есть возможность t° проверить,надо понаблюдать.

Врядли там зависимость работы по t. Скорей всего по времени. Но от t зависимость тоже есть.

А я закончу свою мысль про горение лампички и свечей Как видно из рисунка лампичка(диод) в друегоей цепи,а не в одной,как я ране тумкал
Ссссно и гаснут по разнам