Pajero 4x4 Off-Road Club

Видел в продаже комплект OME - амортизаторы и пружины (лифт 3,5 см.) спецально на P-III . Кто испытывал???
Интересует надежность, жескость и управляемость в сравнении с штатными, как поживают ШРУСы?

Да! Кто ставил?
А то вопрос актуальный!
Ещё вопрос знатокам: А с лифтом 3.5см колёса 295/75R16 влезут:)
Кстати где видел и скока стоит?

beat2k писал(а):Да! Кто ставил? А то вопрос актуальный!

Народ в Австралии ставит поголовно результатом доволен. Только не надо это лифтом в чистом виде называть. Они никак не влияет на полную сжимаемость подвески и поэтому если без этого лифта колесо задевате то и с ним будет задевать.

Ещё вопрос знатокам: А с лифтом 3.5см колёса 295/75R16 влезут:)

Это уже типа 34". Эээээ. Влезть то влезут, но при повороте задевать почти наверняка будут. Хотя.. С 285ми зазор между бампером и колесом остается так 10-15мм. Бампер подрезать можно - пластик, но вопрос не начнет ли задевать где еще. Поэкспериментируй.

Москва, Ельменский проезд 9. Как называются не знаю. 32480 р. тел. 488-14-44.

А в Австралии у них, по моему, тепло... А в -30, интересно, амортизаторы колом не встанут???

Ну они же туда не веретенку заливают. Не встанут, ну вернее встанут не скорее чем любые другие аммы.

У нас в Питере одна такая машина обслуживается в Радуге-Авто )офиц.дилер). Проблем с подвеской никаких. Владелец результатом доволен, подробностей, к сожалению, не знаю.

Я себе собираюсь заказывать и ставить такой комплект, по результатам отпишусь.

Вот это разговор. 8)

illogical писал(а):Вот это разговор. 8)

Если не сложно, уточните пожалуйста телефон магазина - этот не отвечает Сам подъехать не могу, так, как в Питере

Сорррри, не Ельменский, а Ильменский. А лучше кидаю ссылку, а то еще что нибудь напукаю.

ОК, дозвонился. Спасибо.

to illogical
кинь мне ссылку где можно посмотреть ОМЕ подвеску, тоже есть желание лифтануться
рассматриваю варианты JAOS или ОМЕ, может еще чтото стоит рассматривать?

OME (Old Man Emu) - торговая марка ARB. www.arbsport.ru
Соответственно, смысла выбирать между АRB или чем-то другим для нас думаю просто нет , так, как репутация комплектов от ARB очевидно на самом верхнем уровне... Стоимость комплекта из четырёх пружин и четырёх амортизаторов 32 500. Мой комплект придёт числа 15 декабря. Соответственно, к двадцатому будет стоять на машине и будут впечатления.

Скинул еще доп.тел. Тоже нашел только два этих. JAOS мне показался многовато 5,5 см. мне стока не надо, я колеся хочу оставить штатные, а на управляемости может сказаться. И дороже. Для 2000 г. существеннннннно. При продаже этих денег не вернешь. Чтобы залазить подальше имхо надо лифтить по другому.

ARB конечно Фирма, но имхо качество аммов м.б. только при крупносерийном производстве. А где делают аммы от ARB не знаю.

JAOS размещается имхо на одном из японзких заводов и это хорошо.

Ждем 20 декабря.

Я думаю вложиться в 23 000.
Пружины Suplex усиленные. Аммы - регулируемые из салона Rancho.
Через месяц-два отпишусь что получилось.

Какие новости? Пружинки приехали?

Сегодня звонил им, сказали, что пружины и аммы жесткие есть в наличии. Вопрос : На сколько жеские пружины отличаются от штатных? Насколько они жесткие? Не будет так, что едешь как табуретке?

К сожалению не смог поставить жесткие. Выяснил, что модель Суплекс 20052 не подходят для моего кузова.
История здесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 905#103905

Аммы не получил, хотя куплены и лежат в Москве.
На блок управления ими пока нет денег. Если аммы подойдут, то позже куплю блок.

С пружинами 20085 и старыми аммами езда не очень комфортная, но жопу уже не пробивает как ни пытался. Появилась "спортивность" в поведении пыжа на кочках.

Я поставил себе подвеску (амортизаторы и пружины) Dobenson. Проехал уже около 40 000км на них. Нареканий никаких, хотя один момент был, практически сразу после установки полетели нижние втулки амортизатора (это те что шли вместе с амортизаторами), их просто распющило Лечится элементарно, выпресовали из родных амотризаторов и впресовали в эти. и все, катаюсь до сих пор.
Из впечатлений езды: немного жесче чем родные, машина поднялась визуально - ощутимо, но замеров не делал. При заказе говорили подьем 5 см. Визуально возможно и правда. стоимость приблизительно 600 $ за 4 аморта и 4 пружины.

Васек(SAMURAY) писал(а):Я поставил себе подвеску (амортизаторы и пружины) Dobenson. Проехал уже около 40 000км на них. Нареканий никаких, хотя один момент был, практически сразу после установки полетели нижние втулки амортизатора (это те что шли вместе с амортизаторами), их просто распющило Лечится элементарно, выпресовали из родных амотризаторов и впресовали в эти. и все, катаюсь до сих пор.
Из впечатлений езды: немного жесче чем родные, машина поднялась визуально - ощутимо, но замеров не делал. При заказе говорили подьем 5 см. Визуально возможно и правда. стоимость приблизительно 600 $ за 4 аморта и 4 пружины.

Во! А сцылка на каталог есть? А тоя тыт в одном магазине был, сказали что на П3 Добинсон пружинки не делает, только на П2. Оказывается не так

beat2k писал(а):Во! А сцылка на каталог есть? А тоя тыт в одном магазине был, сказали что на П3 Добинсон пружинки не делает, только на П2. Оказывается не так

не ссылки на каталог нет, но заказывали из России, и помоему с интернет магазина 4*4shop. В журнале 4х4 или Полный привод реклама есть.

Угадал с первой попытки. Pajero NM соответсвенно.
http://dobinson.ru/production.htm