Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет, наконец-то доделал авто, но появилась еще проблемка, где-то сечет выпускной (если смотреть снизу по ходу справа (копоть у основания)), вопрос как туда подлезть и с чего начать, какие подводные камни, что еще надо снять что-бы добраться?

Никто не снимал?

Сам будешь снимать?
Если так, то начни с чего нибудь а дальше... что мешать будет то и откручивай
PS Дрыгатель GDIйный в глаза не видел, но думаю ни чего нового в системе выхлопа не придумали там

ладно завтра попробую, ждите вопросов!

а чо там сложного? скинь трубу, дальше все видно

Снимаешь впускной (пластиковый) тракт весь что бы не мешал и тот который на телевизор идёт тоже, снимаешь короб воздушка, откручиваешь защиту коллектора (2 болта кажется) и собственно снимаешь сами штаны (2 болта снизу и 7 сверху).
Если по "талмуту" делать, то там определенные моменты затяжки.

Сними воздухан, открути кронштейн паука ( два болта под дросселем и два к голове).
Открути две трубки ЕГР от коллектора (одна прикручена ещё к кронштейну).
Сними защиту с коллектора.
Отсоедини трубу ( откручивать снизу длинным воротком).
И снимай коллектор.
Про моменты затяжки не заморачивайся, до упора затянул и хватит.

Всем спасибо, снял , микро трещина там, заварил, поставил, ничего не изменилось!
Буду искать дальше, ща пойду снимать слева и за одно на разборку поеду заеду, еще вопросик от праворукова приемная и колектора подходят?

А, забыл поставил заместо катализатора

а что просто кат не выбил ?
зачем так заморачиваться?

IIL писал(а):а что просто кат не выбил ?
зачем так заморачиваться?

Как вариант : у меня прогорела собственно банка катализатора... Когда СТАРТую , параалимпийцы = разбегаются...

кат выбил, ездил как на газели и denver меня напугал что прогорит все дальше, поставил пламягаситель мля! Ни каких заморочек!

А я чет просто с выбитым езжу..

Буду искать дальше, ща пойду снимать слева и за одно на разборку поеду заеду, еще вопросик от праворукова приемная и колектора подходят?

xoxa1983 писал(а):Буду искать дальше, ща пойду снимать слева и за одно на разборку поеду заеду, еще вопросик от праворукова приемная и колектора подходят?

А в чём разница? Джедай он везде одинаковый.

Опять 25, Опять появились пшики после 4500 оборотов, кат выбит, вместо вварен пламя-гаситель - что смотреть дальше? Когда ездил с выбитым катом и мощь была и пшиков не было!

Кто подскажет, не охото все менять!

как вариант: если не было -"пшиков" с выбитом катализатором, то логично что пламягаситель не справляется и получается эффект забитого катализатора, отсюда и -"пшики"

а такое возможно? варили при мне, труба и пламягаситель 50мм, ???? Не понимаю

Мож кто нить картошки в последнюю банку напихал? В институте любил товарищ авто бросать как попало и это сильно не нравилось дворничихе.Как-то стоим невдалеке и видим-она чего-то в выхлопную запихнула и метлой поглубже забивает..