Возгорание проводки П2 6G72

[МДМ]

Сегодня чуть не сгорел, пока не понятно почему.
Как это произошло: ездил весь день без проблем. Заехал на базу, загрузился, завел а/м, поехал и сразу почувствовал запах паленой проводки. Метров ч-з 200 остановился, т.к. запах уже стал явно из машины. Заглушил, из-под магнитолы слегка вышел дым. Открыл бардачок, завёл, дымит где-то там. Заводил несколько раз, потом отъехал от машин, чтоб разобраться в чем дело. Разобрал всё около бардачка, один раз ещё завёл -сразу задымило где-то в нижнем правом углу. Достал мозги и реле, всё осмотрел и обнюхал -не они. Поставил на место в разобранном виде (чтоб посмотреть если задымит), а машина не заводится. Увидел, что чек не горит, начал смотреть схемы и провода и увидел что там горело. Это был тоненький проводок, который соединяет экран провода от лямбды на массу. Только он один, остальные в порядке. Ещё перегорела плавкая вставка №6 в блоке под капотом. Заменил её на ту, что там же на стеклоподъёмники. Чек загорелся. При повороте ключа в зажигание -всё хорошо. При прокрутке стартёром опять начал плавиться этот проводок. Заводить не стал. Да и стартёр крутил почему-то еле-еле, как будто аккум сел. Видимо, вся энергия уходила на сжигание того проводка
Большое спасибо Птерадактелю, который приехал и утащил меня до дома. завтра буду разбираться.
Вопрос: было ли у кого-нибудь подобное, что смотреть и как лечить? Моё мнение, что тут замешан лямбда-зонд, но как?

[homa70]

На подогрев лямбды идет постоянный + (после замка зажигания), наверное етот проводок и коротнул с экраном.

[МДМ]

Что интересно, когда горела ошибка по лямбде, то а/м ездил отлично. В сырую погоду иногда ошибка пропадала, но при этом только на бензине (на газу снова загоралась) и ехала как-то тупо. Иногда вроде как просрется и полетит. Сегодня был такой день. Завтра попробую отключить разъём от лямбды. Посмотрю. Не сгореть бы...

[Владимир Михайлович]

настораживает,что стартер крутил плохо. На сжигание проводка много энергии не надо, стартер все равно крутился бы.

[МДМ]

настораживает,что стартер крутил плохо. На сжигание проводка много энергии не надо, стартер все равно крутился бы.

вот и мне это странно показалось, т.к. если бы вдруг аккум сдох, то и сигналка бы совсем по-другому работала и дворники еле шевелились бы. а тут всю дорогу ими махал и поливал.
И прошу обратить внимание: горит только один проводок, который экран лямбды с землей соединяет. Вот только производители зачем-то загнали петлю от этого проводка в жгут проводки и он там тоже кое-что поплавил...

[homa70]

Еще как вариант масса от двигуна отвалилась.

[МДМ]

Сегодня просмотрел проводку, которую только можно увидеть. Везде, где проходит провод, соединяющий экран проводов от лямбды всё поплавлено. местами оплавился только сам этот провод, а кое-где и другие поплавились.
проверил тестером на главном реле: + замкнут на землю. отсоединил разъём С-44 (на лямбду) не помогло. убрал провод, который землю с экраном соединяет -земля отстала от плюса. теперь вот думаю, стоит ли пытаться заводить или разбирать панель и менять проводку... а аккум хорошо успел сесть, сейчас заряжается.
вот фото погорельца:

[Владимир Михайлович]

Лучше распушить все и найти место замыкания. Да ты уже почти нашел и ограничил распространение вариантов отключением 44 разъема.

[МДМ]

я тоже подумываю распушить всё, вот только надо панель всю снимать. разъём С-31 видно, но добраться до него не получилось, да и коса до разъёма с-44 просто так не доступна.

[homa70]

Я бы попробовал вырезать жгут лямбды (скорее всего на глушаке расплавился), завести авто, проверить все (понятно что ошибка по лямбде будет) и, если все нормально кинуть новый жгут на лямбду. Ну а если проблемы, то разбирать жгут - тут уж ничего не попишешь!

[МДМ]

Жгут лямбды я уже исключил. Пока не заводится. Видимо, поплавилось где-то в не видимом месте.
Я так-то вообще в шоке. Как такое вообще возможно? Это ведь можно завести машину с автозапуска, получить какой-то косяк от лямбды и прощай машина? там на фото видно, что уже всё вокруг проводов начало возгораться. и это всего за пару секунд. пошёл искать слова...
Под машину не лазил, т.к. стоит в луже, что там с проводами лямбды пока не знаю.

[SNK979]

пошёл искать слова...

Экологов не забудь. Это они нормы евро и лямбды придумали.

[МДМ]

всех вспомню, не переживай.
самое интересное, что косяк с машиной произошел опять просто в самый не подходящий момент.
я первый что ли с таким косяком у а/м по лямбде? что-то не нашел подобных приколов ни где

[SNK979]

У моего араба ничё нету.
Ни лямбды, ни катов, ни айрбагов, ни АБС, даже "колдуна" нет.
Ипонская Нива с кондеем и круизом.
ЗЫ. Может тебе тоже все эти свистелки с перделками ампутировать?
На пузотёрках лямды бывает стоят сразу после выпускного коллектора, и ничего, провода не плавятся.
Может у тебя где-то этот "лямбдный" жгут передавило, он и замкнул.
"Плюс" пошёл на массовый провод и начал его плавить.
В сторону лямбды прозванивать пробовал?

[SNOOPER]

А массу то электорники и двигателя проверил?

[МДМ]

А массу то электорники и двигателя проверил?

наконец-то
с массой всё в порядке. уверенно садит плюс аккума.
оторвал проводок от экрана лямбды на массу -теперь ничего не горит, но пока и не заводится...

[МДМ]

В сторону лямбды прозванивать пробовал?

конечно пробовал. есть контакт, в смысле коротит плюс на экран.

[SNOOPER]

А массу то электорники и двигателя проверил?

наконец-то
с массой всё в порядке. уверенно садит плюс аккума.
оторвал проводок от экрана лямбды на массу -теперь ничего не горит, но пока и не заводится...

Если впорядке то почему не заводится?
Смею предположить что незаводится ибо заливает как минимум.

[МДМ]

Завелась. всё было просто: мало бензина. завёл на газу.
всё-таки интересно, что такое случилось с лямбдой?

[Владимир Михайлович]

Не гадай, а ищи коротыш.