Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребята подскажине на Паджеро пр.рульном есть подсветка положенией АКПП и Раздатки ? То, что возле самих рычагов.

сними эту крышку и посмотри.
может просто лампочки сгорели.

только когда будешь снимать - аккуратнее, если подсветка есть, то туда тянется проводок с разъемом. не отдери его.

Ок ! Буду клеить маделином всю эту панель - посмотрю...

Nikol@y писал(а):Ребята подскажине на Паджеро пр.рульном есть подсветка положенией АКПП и Раздатки ? То, что возле самих рычагов.

Да , там где P-D стоит диодная лента а где раздатка стоит лампочка така маленькая без цокольная как в панели приборов !

МОРЯК178 писал(а):

Nikol@y писал(а):Ребята подскажине на Паджеро пр.рульном есть подсветка положенией АКПП и Раздатки ? То, что возле самих рычагов.

Да , там где P-D стоит диодная лента а где раздатка стоит лампочка така маленькая без цокольная как в панели приборов !

Прям лента диодная ? Это наверное хэнд мэйд уже...
В букваре (легион автодата) про диоды нислова...

Там не лента, там всего один диод и полоса из прозрачного пластика повдоль всех обозначений, типтроник (+/-) не светится.
Аккуратнее надо быть с самой ручкой АКПП (надевается на тонкий, пластиковый прут), удобнее всего снимать чехол, когда рычаг в положение N. Ну и ручник немного подёргать придётся при снятии;)
Есть заметен большой люфт рычага, то глянь тему
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/mo ... l/3023780/

IIL писал(а): http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/mo ... l/3023780/

а можно чуть поподробнее по этому делу?
смогу я снять рычаг АКПП, ничего там не нарушив ?
А то тоже он слегка болтается, хотелось бы избавиться от этого эффекта.

я имею ввиду, он просто снимается с торчащего вбок штока, и его можно отвести в сторону пока меняешь пластмасски?

На какой такой пластиковый прут одевается ручка??! Она прикручена 3 винтиками к железной трубе!

он имеет ввиду, что из трубы торчит пластиковый штырь (привод кнопки блокиратора), а сверху на штырь одевается еще колпачок (который обычно норовит упасть под сидуху, когда разбираешь в первый раз).

да белая такая пластиковая трубочка сантиметров 5

hc2hunter писал(а): а можно чуть поподробнее по этому делу?
смогу я снять рычаг АКПП, ничего там не нарушив ?
А то тоже он слегка болтается, хотелось бы избавиться от этого эффекта.

я имею ввиду, он просто снимается с торчащего вбок штока, и его можно отвести в сторону пока меняешь пластмасски?

1. Можно конечно!
2. Думаю да! (осторожным надо быть при откручивании 2 болтов самой ручки, так и норовят упасть куда-нибудь, отвертка с магнитом в помошь! Ну и сама накладка снимается чуть-чуть с из..ом, не забудь про провода идущиее к ней, ручник тоже крайне мешает.
3. Если ботлается слегка, то думаю данная процедура вам не актуальна, совсем от люфта она не избавит! (у меня просто рычаг болтался, как в старой ГАЗели). Если ходите сравните со своим могу заснять видос как стало после замены.
4. Отводить в сторону там нет необходимости (но в принципи возможно) снимается все так. Каждая пластмаска на своем болту (с ними тоже надо быть крайне осторожным, норовят упасть) если с верхним болтом все понятно, то боковой болт я откручивал отверткой с маленьким карданчиком, по другому мне туда не удалось подлесть, мешал боковой пластиковый тоннель.
После замены желательно эти части чем-нибудь смазать (литом к примеру).

IIL писал(а):Если ходите сравните со своим могу заснять видос как стало после замены.

да, конечно! было бы здорово!

Как и обещал видос..
Рычаг АКПП Pajero 3
даже в HD..

P.S. приятного просмотра!

IIL писал(а):Как и обещал видос..
Рычаг АКПП Pajero 3

Спасибо!
Если я верно понял - это видео ДО ремонта?
У меня болтается точно так же, разве что болтание раза в 2 меньше во всех положениях.
А характер точно такой же.
При езде это вроде бы никак не чувствуется, рычаг не трясется.

Значит менять надо белые пластмассочки внизу?
( MR367653 и MR477657 )

Это уже после..
Почему и говорил "..если ботлается слегка, то думаю данная процедура вам не актуальна.."
До замены у меня было вообще ужасная картина, на ходу даже тресся..
Сравнивал с Р4, отличие заметны!
Но и у "четвёрочки" люфт тоже есть.. (((
Номера указаны верно.

Nikol@y писал(а):Ребята подскажине на Паджеро пр.рульном есть подсветка положенией АКПП и Раздатки ? То, что возле самих рычагов.

На пруле нету, но при упорстве и отсутствии лени делается...

IIL писал(а):Как и обещал видос..
Рычаг АКПП Pajero 3
даже в HD..

поменял эти 2 пластмаски.
они больше влияют на люфт вперед-назад. на влево-вправо они не влияют никак.
ну в общем, наверное стало люфтить еще меньше... хотя и до этого люфтило раза в 3 меньше, чем на видео выше

Guest писал(а):

Nikol@y писал(а):Ребята подскажине на Паджеро пр.рульном есть подсветка положенией АКПП и Раздатки ? То, что возле самих рычагов.

На пруле нету, но при упорстве и отсутствии лени делается...

Ой, да с чего это на п.руле нет подсветки японцы себя не обидят, зачастую там комплектации, что европа рядом не стоит.

Вот фото подсветок

wolobuew писал(а):

Guest писал(а):

Nikol@y писал(а):Ребята подскажине на Паджеро пр.рульном есть подсветка положенией АКПП и Раздатки ? То, что возле самих рычагов.

На пруле нету, но при упорстве и отсутствии лени делается...

Ой, да с чего это на п.руле нет подсветки японцы себя не обидят, зачастую там комплектации, что европа рядом не стоит.

Вот фото подсветок

IMG_15-04-2014_235652.jpg

Бывает и такое, у меня на суперексиде не было.

hc2hunter писал(а): поменял эти 2 пластмаски.
они больше влияют на люфт вперед-назад. на влево-вправо они не влияют никак.
ну в общем, наверное стало люфтить еще меньше... хотя и до этого люфтило раза в 3 меньше, чем на видео выше

Хмм.. вообще странно, пластмаски вроде теперь у нас одинаковые..выработки там не где взяться
От куда такой большой люфт, не пойму. Смотрел на другом пАджэре, люфт реально меньше.