Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет Уважаемым форумчанам!

Всезнающих гуру прошу !Не пинать!
Намеренно создал новую тему – не стал писать в темах про лифт подвески и т.д. -поскольку интересует конкретный вопрос: не приходила ли в голову кому мысль – как бы убить двух зайцев одним выстрелом ( и бюджетно увеличить клиренс и убрать кособокость –« проседание левой стороны») В свете окончания гарантии хотелось бы воткнуть 33 колеса, сейчас езжу на 31,6-х BFG MT KM2
У меня на авто левая сторона примерно на 1,5- 2 см ближе к земле нежели правая ( если мерить максимальное расстояние до самой нижней части колесной арки- от земли)
Можно ли к примеру « вкорячить» над передней верхней пружиной проставку 15 мм, а над правой верхней 10 ( поскольку , как я понял расстояние поменяется не на величину проставки , а по какой то заумной формуле) и С задними пружинами поступить примерно по той же схеме.
И посоветуйте пож-ста , где в МСК можно проставки эти купить ? Ведь не только же через E BAY…

Я поставил проставки 20мм вперед, от крыла до земли стало 96см, на зад поставил пружины от п2, получилось 98см от земли до крыла. Результатом доволен! Если надо сфоткаю и выложу фото) колеса 32.

Adel060 писал(а): Если надо сфоткаю и выложу фото) колеса 32.

надо, выкладывай.

Adel060 писал(а):Я поставил проставки 20мм вперед, от крыла до земли стало 96см, на зад поставил пружины от п2, получилось 98см от земли до крыла. Результатом доволен! Если надо сфоткаю и выложу фото) колеса 32.

Фотки естественно нужны, а как насчет кособокости? В таком варианте естественно она осталась....

Hrom4x4 писал(а):

Adel060 писал(а):Я поставил проставки 20мм вперед, от крыла до земли стало 96см, на зад поставил пружины от п2, получилось 98см от земли до крыла. Результатом доволен! Если надо сфоткаю и выложу фото) колеса 32.

Фотки естественно нужны, а как насчет кособокости? В таком варианте естественно она осталась....

Честно? Я ее изначально не замечал... Визуально все было ровно... Или пробег мало доя кособокости? Всего 36000. Только машина грязная, если сегодня на ровную площадку попаду то выложу фото

как обещал вот и фото, информация по переду: от крыла до земли 96см, по заду: 98см.
спереди только проставки 20мм, сазди пружины каяба RD 5963, вроде бы правильно написал.
фото наверное конечно не очень удачное, но в целом вроде все видно.

Ну и как было с просто проставками спереди....

Adel060, можете катнамбер задних пружин обозначить?

ВНК писал(а):Adel060, можете катнамбер задних пружин обозначить?

Так он вроде написал Каяба RD 5963.

ВНК писал(а):Adel060, можете катнамбер задних пружин обозначить?

Kayaba RD 5963, пружины от pajero2 вроде как усиленные. Вот в сравнении со стоком.

Евгений писал(а):

ВНК писал(а):Adel060, можете катнамбер задних пружин обозначить?

Так он вроде написал Каяба RD 5963.

Спасибо!
О как! Я почему-то считал, что каяба только амортизаторы выпускает.....

Всем привет,а сколько диаметр прутка коябовский пружин от паджеро 2?я вот поставил пружины фирмы OBK от паджеро 2,там диаметр был где то 17.85мм и длинны 420 мм,где то так

Из экзиста:
Kayaba RD 5963

Внешний диаметр, мм 180
Длина, мм 405
Толщина, мм 16
Вес, г 5 100


Стоковая пружина:
Внешний диаметр, мм 179
Длина, мм 386
Толщина, мм 14.5
Вес, г 4 200

Hrom4x4 писал(а):и бюджетно увеличить клиренс и убрать кособокость –« проседание левой стороны»

А с чего она проседает с одной стороны? Так не должно быть. Если у Вас АКБ на штатных местах и ничего больше не нагорожено, то возможно имеет место быть сломанная пружина. Соответственно её и надо менять.

_14th писал(а):

Hrom4x4 писал(а):и бюджетно увеличить клиренс и убрать кособокость –« проседание левой стороны»

А с чего она проседает с одной стороны? Так не должно быть. Если у Вас АКБ на штатных местах и ничего больше не нагорожено, то возможно имеет место быть сломанная пружина. Соответственно её и надо менять.

Кособокость на левую сторону, от того, что бак на левой стороне и водитель тоже слева, вот и постоянная нагрузка на левую сторону. Пружины тут не причем.

Други! У всех же наверняка в багажнике куча всякой хери(тросы, компрессоры, лопаты, огнетушители, домкраты, провода, аптечки ..........). Сложите её в ящики и ящики справа поставьте!!! И будет у вас всё в порядке с кособокостью.

krokodil594 писал(а):

_14th писал(а):

Hrom4x4 писал(а):и бюджетно увеличить клиренс и убрать кособокость –« проседание левой стороны»

А с чего она проседает с одной стороны? Так не должно быть. Если у Вас АКБ на штатных местах и ничего больше не нагорожено, то возможно имеет место быть сломанная пружина. Соответственно её и надо менять.

Кособокость на левую сторону, от того, что бак на левой стороне и водитель тоже слева, вот и постоянная нагрузка на левую сторону. Пружины тут не причем.

Еще вариант кособокости -продавило втулки передних аммортизаторов.

avstr писал(а):Еще вариант кособокости -продавило втулки передних аммортизаторов.

Кособокость присутствует у новых машин.....конструктивная особенность - виной тому местоположение топливного бака.

......

krokodil594 писал(а):

_14th писал(а):

Hrom4x4 писал(а):и бюджетно увеличить клиренс и убрать кособокость –« проседание левой стороны»

А с чего она проседает с одной стороны? Так не должно быть. Если у Вас АКБ на штатных местах и ничего больше не нагорожено, то возможно имеет место быть сломанная пружина. Соответственно её и надо менять.

Кособокость на левую сторону, от того, что бак на левой стороне и водитель тоже слева, вот и постоянная нагрузка на левую сторону. Пружины тут не причем.

А что тогда?У меня и Элька кособокая была,там крен ещё сильнее видно.Может на усилинух не будет перекоса.А так всё правельно,машина изначально праворукая,поэтому там водительс права,бак с лева,а тут получается постоянная нагрузка 150кг,а кто полнее и все 200кг давит.Втулки точно не при чём,у меня пробег за 2 года 18000км и уже перекашивает,особенно видно на полном баке.Хорошо это видно,если смотреть с зади на машину,с переди не так заметно.