Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребята выручайте. Стою не могу уехать от больницы. При попытке завести, раздается стрекот, двигатель не крутит.
Куда смотреть? Подозрение на аккумулятор. Pajero Sport 3/0 AT

контакты акб или втягивающее реле стартера(можно попробовать замкнуть.если подлезеш)А точно стартер трещит?Может реле движка щёлкает?Оно за бардачком справа

Клемму скинул, повесил. Заводится. Проезжаю сто метров глохнет. Бензин? Только полный бак заправил.

контакт сигналки на клеме акб плохой.

OlegGar писал(а):Клемму скинул, повесил. Заводится. Проезжаю сто метров глохнет. Бензин? Только полный бак заправил.

После скидывания клемы необходимо провести операцию обучения работе на ХХ. иначе будет глохнуть.

GriFon писал(а):

OlegGar писал(а):Клемму скинул, повесил. Заводится. Проезжаю сто метров глохнет. Бензин? Только полный бак заправил.

После скидывания клемы необходимо провести операцию обучения работе на ХХ. иначе будет глохнуть.

сколько скидывал раз,не разу после этого не глохла...

С нимаю массу постоянно после поездок тоже ни кода не глохнет

Сигналка что блокирует? 99% сигналка, 1% реле топливного насоса, сам насос...

Олег 13 писал(а):сколько скидывал раз,не разу после этого не глохла...

Интересно, предлагаю тест выйдите в город перед хорошей такой пробкой, остановитесь скиньте клему минуты на 2, оденьте и сразу в пробку.
Процедура обучения, как раз описана должна быть в вашем OWNER MANUAL (если верить году выпуска) в разделе Емерженсу. У меня в мануалке еще нету(2000г.в.).

GriFon писал(а):

Олег 13 писал(а):сколько скидывал раз,не разу после этого не глохла...

Интересно, предлагаю тест выйдите в город перед хорошей такой пробкой, остановитесь скиньте клему минуты на 2, оденьте и сразу в пробку.

он может работать неровно, дергать коробку, но глохнуть не должен...
у меня никогда не глох..намедни ставил гудок - скидывал клемму, вчера поехал первый раз, по пробкам, ну разве только обороты повышенные немного и коробка пинается с 2й на 3ю, больше разницы нет

kyzya11 писал(а):

GriFon писал(а):

Олег 13 писал(а):сколько скидывал раз,не разу после этого не глохла...

Интересно, предлагаю тест выйдите в город перед хорошей такой пробкой, остановитесь скиньте клему минуты на 2, оденьте и сразу в пробку.

он может работать неровно, дергать коробку, но глохнуть не должен...
у меня никогда не глох..намедни ставил гудок - скидывал клемму, вчера поехал первый раз, по пробкам, ну разве только обороты повышенные немного и коробка пинается с 2й на 3ю, больше разницы нет

у меня вообще стоит тумблер массы, я даже не заморачиваюсь при любых ремонтах хоть намек имеющих на отключение бортсети сразу - выкл его, а после потом вкл. нес кажу чтобы меня тревожило что то после...и еще после 30-40 км все само адаптируется))).

NazareT писал(а):Сигналка что блокирует? 99% сигналка, 1% реле топливного насоса, сам насос...

Сигналку сам ставил. Знаю что она блокирует. Еслиб сигналка мешала, машина вообще бы мертвяком лежала. Кое как домой дотепал. Правой газовал, левой тормозил.
Сменил аккум. Старому 6 лет было. Вроде не брыкается.

OlegGar писал(а):

NazareT писал(а):Сигналка что блокирует? 99% сигналка, 1% реле топливного насоса, сам насос...

Сигналку сам ставил. Знаю что она блокирует. Еслиб сигналка мешала, машина вообще бы мертвяком лежала. Кое как домой дотепал. Правой газовал, левой тормозил.
Сменил аккум. Старому 6 лет было. Вроде не брыкается.

Я не сомневаюсь в грамотности установки, вплоне может реле отключаться(не включаться) что блокирует запуск(работу) машины... Поэтому и вопрос что заблокировано, система запуска(стартер) или работа движка(форсунки, комп, искра)?