Pajero 4x4 Off-Road Club

Беда... Ехал никого не трогал и вдруг бац - половина оборудования не работает.
Начал разбираться. Оказалось следующее:
Из под капота из блока реле идет провод толстый бело-красный с плавкой вставки №4 в салон и далее через разъем С-101
попадает в блок предохранителей в слане который.
Плавкая вставка №4 в порядке. Предохранители все целы.
Дай думаю разъем С-101 достану и туда с АКБ +подам. И чудо все заработало.
Решил прозвонить провод бело-красный который толстый - не звониться.
В провод 100% питание поступает после плавкой вставки №4, а вот на выходе у разъема С-101 перед блоком предохранителей питание пропадает.
Провод я так понимаю идет без реле напрямую от и до.

Вопросы:
1. Этот провод еще где-то соединяется ?
2. Если да на 1 вопрос, то где и как до туда добраться ?
3. Может проще новый провод прокинуть ?

После плясок с бубном и тестером от подкапота до салона было принято решение кидать новый провод.
Во время плясок с тестером замерял сопротивление родного кабеля - 1,2 кОм.
Благо нашелся кусок авиацинного толстого провода в двойной оплетке.
Примотал, запоял, через давно сделное отверстие под вакумником через гофру кинул в салон - заработало все что не работало.
Где шайтан зарыт я не знаю.

atas80 писал(а):После плясок с бубном и тестером от подкапота до салона было принято решение кидать новый провод.
Во время плясок с тестером замерял сопротивление родного кабеля - 1,2 кОм.
Благо нашелся кусок авиацинного толстого провода в двойной оплетке.
Примотал, запоял, через давно сделное отверстие под вакумником через гофру кинул в салон - заработало все что не работало.
Где шайтан зарыт я не знаю.

Под крылом

А там разъем или как такой толстый провод мог "потеряться" ?

Точно не скажу, но вероятнее всего сочленение одного толстого (со стороны аккума) и нескольких потоньше (к блоку предохликов).