Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день!

Предыстория: Забурлило в расширитель, после вскрытия обнаружились трещины в головке и была установлена китайская голова в сборе.

В итоге всё вроде бы хорошо, заводится с полпинка, дыма нет, но появилась вибрация и двигатель перестал везти. Ревет, но тяга (в сравнении до ремонта) стала существенно меньше. По словам ремонтников "едет нормально". Собственно вопрос: в чём может быть дело?

На ум пока только приходит следущее:
- неправильно выставлены фазы ГРМ
- были какие-то действия с турбиной
- что-то не так с китайской ГБЦ (что? распредвал? клапана регулировались и притерались)
- зажат ручник (шутка)

Прошу высказаться, у кого какие мысли по этому поводу. Собираюсь ехать на диагностику к другим мастерам, нужно список узлов необходимых к проверке составить и с чего лучше начинать.

P.S. Пока проехал немного км 10, но уже заметил что соляра уходит из бака со страшной силой (расход увеличился другими словами). Насос механический.

Меряй копрессию

Компрессию померю конечно.
Такой вопрос: распредвал у эфишного и неэфишного одинаковый? Если разные как поведет себя двигатель с мех. ТНВД если ему поставить распред с эфишного?
Смещение фазы распредвала на зуб или больше может привести к такому результату, или это сразу будет заметно?
На следующей неделе попробую поставить распределительный вал со старой головы, пока больше никаких умных мыслей в голову не приходит.

Если это имеет значение подробности ремонта:
старая прокладка была с 4-мя дырками, поставил тоже с 4-мя, правда оригинальной прокладки не нашлось, поставили Victor Reinz. Также использовался герметик такой http://shop.hyperauto.ru/vladivostok/ca ... m&id=18197
Головка проверялась, обжималась, шлифовалась, зазоры клапанов проверялись - в номинале.
Форсунки снимались, проверялись, чистились в у-з ванне, нареканий по ним не было.
Зеркало цилиндров, по словам механика, близкое к идеальному (хоть какой-то плюс от ремонта удовлетворил любопытство - увидел пресловутую шахматку)

Посмотрел по каталогу на 4M40 бьётся 3 каталожных номера распредвалов Причем, если смотреть эти номера на экзисте, на мой двигатель (07.95 - 02.96) нет альтернатив На самый первый релиз есть несколько И на эфишный тоже есть альтернативы Причем между первым и третьим есть общий аналог Motive Components T2223. (может ошибка?)

Короче, что-то я запутался. Конечно самый лучший способ снять распредвал и промерить его, но может кто-нибудь уже обладает информацией - есть ли различия между распредвалами ME 201741 (мех.тнвд) и ME 201701 (эфи)?

Может попробовать родной распредвал поставить? Правда тогда придётся заново клапана отрегулировать.
В данной ситуации никто кроме вас решения проблемы не найдёт. Самому интересно по какой причине такое может быть.

Да, буду пробовать ставить старый распред. Просто тут задержка по времени получилась.

Здравствуйте, интересует как решилась проблема

Да как бы тоже интересно !!! как решилась проблема ,

Я расскажу как у меня было после ремонта гбц (тож трещина, но в итоге решено ремонтировать свою головку, т.к. хороших альтернаив не нашлось). Тоже забрал с сервиса паджерика и сразу уехал по работе за 400 км через длинный перевал награницу с Афганом (камикадзэ), по дороге постоянно срабатывал аварийный клапан на впуске - трубки управления перепутаны были (решил сам в дороге). Тяга никакая была, на более-менее крутой подъем еле забирался (30-40 км/ч с полностью выжатой педалькой), расход большой. В итоге, добравшись до места, я решил проверить самое вероятное - заменить топливный фильтр. Помогло, однако, т.е. тупо топливник надо было заменить. Замечу, что до ремонта тяга была )))

С тягой решил вопрос, оказалось что на тайванской башке посадочные под форсунки немного выше чем на родной. Нижние шайбы под распылителем не обжимались получался перегрев,

Валерий 622 писал(а):С тягой решил вопрос, оказалось что на тайванской башке посадочные под форсунки немного выше чем на родной. Нижние шайбы под распылителем не обжимались получался перегрев,

как решил вопрос?

Поставил шайбы тоньше

Добрый день, Валерий 622 подскажите какие шайбы Вы поставили тоньше? У меня та же проблема, после замены головки нет тяги?