Pajero 4x4 Off-Road Club

Пробег 195 000 км.
В последние дни были провалы на холостых, несколько раз вообще заглохла. Чек не загорался, Заводилась сразу.
Диагностика показала скачики давления в рэйле от 24 до 40 kPa. Под тягой все выравнивается - к примеру 70 требуется - 70 имеется.
Бош сервис и Дизельстандарт хором предлагают ремонт тнвд. 15 тыров снять-поставить и тд..

Прошу Вашего совета, может кто сталкивался, паджероводы?

Спасибо.

Заменить/почистить клапан на ТНВД.
1460A031

1460А031 и 1460А037 взаимозаменяемы?

Да официальная замена.
Только сначала промойте свой.

Чем промывать посоветуете?
"Подводные камни" есть? Как подлезть лучше? Кроме площадки что еще снять надо?

Чистить: Растворителем, Очистителем карбюратора, дриммелем.

Hahalena & Maximal писал(а):Пробег 195 000 км.
В последние дни были провалы на холостых, несколько раз вообще заглохла. Чек не загорался, Заводилась сразу.
Диагностика показала скачики давления в рэйле от 24 до 40 kPa. Под тягой все выравнивается - к примеру 70 требуется - 70 имеется.
Бош сервис и Дизельстандарт хором предлагают ремонт тнвд. 15 тыров снять-поставить и тд..

Прошу Вашего совета, может кто сталкивался, паджероводы?

Спасибо.

а какое давление в рампе считаеться нормой?????

При холостых - 30-33 кРа

Hahalena & Maximal писал(а):Пробег 195 000 км.
В последние дни были провалы на холостых, несколько раз вообще заглохла. Чек не загорался, Заводилась сразу.
Диагностика показала скачики давления в рэйле от 24 до 40 kPa. Под тягой все выравнивается - к примеру 70 требуется - 70 имеется.
Бош сервис и Дизельстандарт хором предлагают ремонт тнвд. 15 тыров снять-поставить и тд..

Прошу Вашего совета, может кто сталкивался, паджероводы?

Спасибо.

скорее всего форсуночкам приходит п...ц.свози на диагностику

Еще в субботу прочистил снял-промыл датчик, ход был свободный, только фиолетовый налет.
Глохнуть перестала, провалы пропали. Snoop спасибо!
Но давление все равно скачет.
Если это форсунки то какова механика процесса?
Если это ТНВД.. Один "спец" из бош сервиса сказал что "хапает воздух по валу из-за износа сальников"..
Ваши мнения?
Спасибо.

Hahalena & Maximal писал(а):Еще в субботу прочистил снял-промыл датчик, ход был свободный, только фиолетовый налет.
Глохнуть перестала, провалы пропали. Snoop спасибо!
Но давление все равно скачет.
Если это форсунки то какова механика процесса?
Если это ТНВД.. Один "спец" из бош сервиса сказал что "хапает воздух по валу из-за износа сальников"..
Ваши мнения?
Спасибо.

Поставте в обратку кусок прозрачного шланга, посмотрите наличие пузырей воздуха. Чтоб принять или отмести данную версию.

ПС "Скакать" давление может и из за плохого контакта на датчике.
Не стоит часом тюнинг-боксов?

Нееее, я за ресурс! low rider))
Вы про контакт какого датчика?
Обратка это котрый шланг?
Блиин надо книгу срочно купить!

Если давление продолжает скакать, значит промывка помогла частично. Сам этим страдал-промывал, но не надолго хватало. Вылечил заменой клапана.

На Паджеро-3(4м41) до клапана ТНВД(регулятор давления) не добраться так просто?