резкое увеличение оборотов на скорости при движении

[shah_away]

Коллеги, помогите разрулить глюк. Не уверен, что вопрошать стоит в этом форуме. Может закинуть в АКПП ?

НМПС, 2.5 дизель, АКПП

Еду далеко 1400 км, и быстро 140-180 км/ч, 5 раз за весь прогон, при стабильной скорости и оборотах в районе 3000 случается неожиданный подъем оборотов до 4000, буквально на секунду другую , как будто вместо пятой передачи включилась четвертая, при этом рывков и толчков никаких нет, динамика у машины хорошая. Двигатель при этом "взревел". После этого кратковременного повышения машина едет нормально, обороты тут же восстанавливаются.

Субъективно такое ощущение как на скорости при езде на механике нажать и сразу отпустить сцепление.

Кондей выключен, никакие сигнальные лампы о неисправностях на приборке не горят.

Условия езды: в машине 3 больших мужика, немного багажа, за бортом +16, скорость, 140-180 км/ч , глюк проявился на второй половине пути. Заправки разные из серии роснефть, лукойл. Пробег у машины 62тыр, сегодня поставил на то60.

Вопрос: что за глюк, как лечить, нужно ли лечить ?

[kyzya11]

перегрев масла в акпп вероятно
тут кстати если поискать, была тема украинского клубня помоему, когда он дизелек свой подогрел так

[shah_away]

Лампа перегрева коробки не включалась.

[Свят]

Кондей конечно включен был?
Может глюк на этом фоне

[shah_away]

Кондей выключен.

[shah_away]

перегрев масла в акпп вероятно
тут кстати если поискать, была тема украинского клубня помоему, когда он дизелек свой подогрел так

Насколько я помню он пилил по хорошей жаре, плюс у него стояла коробка чип тюнинга двигателя.

[kyzya11]

мейби мейби
но ихмо дизельку не айс такой режим
а у акпп проверьте состояние масла на всякий случай

а глюк не на подьемах проявлялся?
может движку становилось тяжеловато и он автоматом скидывал передачу

[shah_away]

мейби мейби
но ихмо дизельку не айс такой режим
может движку становилось тяжеловато и он автоматом скидывал передачу

Не похоже, обороты в районе 3000 всего, красная зона с 5000 начинается.

[ZILLA]

shah_away, коли поставили на то60 - то не поленитесь снять поддон с акпп и запастись новым маслом и фильтром. По осадку в поддоне можно понять что с механикой акпп. Не видал что у нмпс с охлаждением акпп, НО если нет допрадиатора на акпп, продолжительная езда на скоростях выше 120 кмч противопоказана, т.к. сальнику маслонасоса акпп придёт каюк из-за перегрева масла.

[Свят]

Темп за сотку в коропке у нмпс- обычное дело
Радиаторы ставят не многие.
Может так проявлятся пробуксовка?

[shah_away]

shah_away, коли поставили на то60 - то не поленитесь снять поддон с акпп и запастись новым маслом и фильтром. По осадку в поддоне можно понять что с механикой акпп. Не видал что у нмпс с охлаждением акпп, НО если нет допрадиатора на акпп, продолжительная езда на скоростях выше 120 кмч противопоказана, т.к. сальнику маслонасоса акпп придёт каюк из-за перегрева масла.

С сервиса отзвонились сказали, что масло черное. Будут менять масло, фильтр. Снимут поддон поглядят, что там.

[ZILLA]

shah_away, ого. И это 60к км? Нипорядок. Сымать поддон и глядеть что там на предмет износа акпп.

Свят, это не норма. Это перегрев. Норма 70-80 гр ц. 80 процентов акпп дохнет от перегрева.

[SNOOPER]

shah_away, коли поставили на то60 - то не поленитесь снять поддон с акпп и запастись новым маслом и фильтром. По осадку в поддоне можно понять что с механикой акпп. Не видал что у нмпс с охлаждением акпп, НО если нет допрадиатора на акпп, продолжительная езда на скоростях выше 120 кмч противопоказана, т.к. сальнику маслонасоса акпп придёт каюк из-за перегрева масла.

Да ладно с чего вдруг. Температура растёт только при разгонах/торможениях. В том режиме когда нет блокировки ГТ.

Темп за сотку в коропке у нмпс- обычное дело
Радиаторы ставят не многие.
Может так проявлятся пробуксовка?

Так проявляется "аварийный режим", защита от перегрева.

Так что только доп радиатор

[ZILLA]

SNOOPER, так это статистика блин. И не моя, а буржуев.

[shah_away]

Забрал машину из сервиса, поведение коробки нормальное, ошибок диагностика не показала. Дали рекомендацию не ездить быстрее 140 км/ч на длительных перегонах

Я полагаю нужно поставить показометр температуры коробки в салон, чтобы мониторить ситуацию, а далее по результатам ставить радиатор.

Есть опыт установки показометра у кого-нибудь ?

[twisterk]

почитай тут, если терпения хватит
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=645