Pajero 4x4 Off-Road Club

ПРоверил свои форсунки т.к. машина оч оч сильно троит на холодную на прогретую меньше, стреляет в выпуск. РЕгулировал опережение - ситуация меняется не сильно в лучшую сторону.
Все снял с рампой и подключил к насосу - и что я увидел - так они не распыляют а бьют струёй как со шприца медицинского...
Собственно вопрос - А вдруг они так и должны делать??
И взаимозаменяемы ли форсунки от 12 и 24 клапанных моторов????
А может и не в форсунках дело) (метки все проверены)

Не должны они струей бить, они должны в "туман" распылять.
Вот почитай, для твоего движка проще найти форсы чем для моего
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0%BE%D0%BA

Кстати, вроде от 24 кл. не подходят на 12 кл. форсунки.

спс максим!

Max0403 писал(а):Не должны они струей бить, они должны в "туман" распылять.

У вас движки сильно разные. На 6G72 12 кл. после чистки форсунок факел стал ровный, но угол распыла все равно очень узкий, почти как струя, причем на всех моих 12 форсунках, так что это уже статистика.

de писал(а):

Max0403 писал(а):Не должны они струей бить, они должны в "туман" распылять.

У вас движки сильно разные. На 6G72 12 кл. после чистки форсунок факел стал ровный, но угол распыла все равно очень узкий, почти как струя, причем на всех моих 12 форсунках, так что это уже статистика.

я почему то думаю что их чистили ультразвуком и спортили. - потому что остаются только форсунки, остальное проверял- -ставил з.ч. с рабочей машины - но троит просто по конски....на холодную даже глохнет когда Драйв на акпп стпвишь. А на газу езжу - нормально все и двигатель очень очень ровно работает.